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奇瑞瑞虎节油赛华中大区决赛隆重举行

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  10月23日,“能驱能省 克油克金——奇瑞瑞虎1.6DVVT节油挑战赛华中大区决赛”在河南通美奇瑞4S店隆重举行。作为全国节油挑战赛大区晋级赛的组成部分,本次活动吸引了来自河南及山西上百名客户到场参加。在经过四个批次近五个小时的激烈角逐后,来自三门峡的徐延晓先生凭借百公里4.179升的优异成绩,一举摘得比赛桂冠,成为此次节油挑战赛华中大区‘节油王’。虽然比赛当天下起了不小的雨,但这丝毫没有影响到奇瑞瑞虎1.6DVVT卓越的节油性能,此次比赛的平均油耗为百公里5.13升。

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  本次节油挑战赛是瑞虎1.6DVVT上市后面向全国开展的首个大型体验类赛事。活动宗旨在于通过各种路段的实际驾驶,全面验证瑞虎1.6DVVT的真实油耗,充分展示瑞虎1.6DVVT节能减排的显著效果。为此,本次华中大区总决赛特别选择了郑州市区道路作为比赛路段,并保证接近1/2的狭窄、拥堵路况,为参赛选手提供一个更加真实的道路环境,更真实的体现瑞虎1.6DVVT的节油特性。

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  为确保节油挑战赛公开透明,比赛期间所有参赛瑞虎一律采用外挂油箱,并按照使用前后外挂油箱总重量差额除以汽油密度的方式计算选手百公里油耗,从而实现挑战赛最大限度的公平公正。最终,本次比赛百公里油耗低于5.0L的选手占比赛总选手的43%。

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  在比赛结束后,一等奖获得者徐先生表示:“朋友有辆瑞虎,说特别省油。我之前试过,这次能开出这样的成绩,确实也让我感到十分的惊喜。这除了与我平时开车比较注意技巧外,更重要的是这款车确实技术上很先进,性能很好。起步特别平稳,噪音小到几乎听不见,而且手动变速器的档位也很清晰,方向盘操控精准。如果今天不下雨,我相信我的成绩能够达到3.8L/百公里。”

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  据了解,“能驱能省 克油克金——奇瑞瑞虎1.6DVVT节油挑战赛”正式启动后,已经在全国进行了海选赛,目前各大区决赛正陆续开展,优胜选手将晋级全国总决赛,角逐瑞虎节油挑战赛最终“节油王”,并将获得奇瑞公司提供的丰厚礼品。

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  作为节能SUV车型,瑞虎1.6DVVT采用连续可变正时气门技术,具有“两高”——高扭矩、高功率,“三低”——低油耗、低排放、低成本的显著优势。在不降低动力情况下,成功实现油耗降低20%,工信部百公里综合油耗仅7.0L。相比同排量普通轿车,瑞虎1.6DVVT能为车主每年节省油耗支出上千元,堪称高油价时代的最省油SUV。

  在当前油价节节攀升的形势下,“节能减排、绿色环保”成为消费者们买车时关注的首要焦点。SUV车型在业内一向以“油老虎”著称,成为消费者买得起、用不起的车型。本次瑞虎1.6DVVT节油挑战赛首开国内SUV节油赛的先河,充分展示了瑞虎对自身油耗水平的自信,也表现了奇瑞汽车为建设节约型社会所做出不断努力!

  

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    这回瑞虎换了新发动机,测试成绩表明在性能和油耗上的确有很大改进,但问题依然是老生常谈,品质、细节如果不能处理的到位,面对越来越挑剔的消费者,低价恐怕也不能当做唯一的筹码。

    评测编辑-胡正暘:

    DVVT发动机让喜欢SUV同时又对油价敏感的的工薪阶层有了新选择,刹车表现也超过预期。奇瑞得赶紧升级下制造工艺,已经卖了这么多年了,钣金接缝、内饰做工仍无法让人满意,另外在比亚迪S6、长城H3这些对手的冲击下,瑞虎也有些缺乏新意。

    评测编辑-罗浩:

    瑞虎1.6在性能方面比预想的好,其他方面的改变并不显著,但在10万元城市SUV阵营中,它依然是具有很强影响力的竞争者。

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    1.6L机械增压发动机的使用证明了奇瑞的进步,这次率先在新瑞虎上尝试应该说还是很成功的,无论是动 力还是油耗,成绩都还算不错。配上了这样的动力,瑞虎也随之提高了自主品牌SUV的地位,接下来,希望奇 瑞的“新动力”可以继续推广,个人觉得A3是个不错的选择。

    评测编辑-梁巍:

    奇瑞这两年的进步确实不小,这次新瑞虎的改进还算成功,当然最值得一提的还是1.6机械增压发动机,动力和油耗都有着不错的表现,当然继续提高产品工艺水平也是目前所有自主品牌急需解决的问题。

    评测编辑-罗浩:

    新瑞虎1.6S在外观和内饰方面都有变化,但最引人注目的还是1.6升机械增压发动机,它在可靠性方面要略优于涡轮增压,充沛的动力令瑞虎的0-100公里/小时加速时间接近了10秒,而油耗方面也令人满意,另外它的价格也比较合理,总的来说值得购买。

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    评测编辑-韩路:

    瑞虎3在空间与实用性上非常不错,尤其是人性化设备很让人心动。同时,低廉的价格也是瑞虎3制胜的法宝,10万元档次内瑞虎3还真是个不错的选择。不过,在SUV重要的通过性指标上,瑞虎3还是显得有点太业余了,这是它需要提升的地方。

    评测编辑-王苦公:

    奇瑞汽车这两年的进步实在是让我们欣慰,和刚上市时出的那一批瑞虎相比,在做工上现在已经有了明显的提高。而行驶方面,瑞虎3的感觉也非常不错,悬挂的校调上更是接近了日系车的水平。只是在一些细节的设计上奇瑞还应该向国外品牌多学习学习。

    评测编辑-孟庆嘉:

    接触过瑞虎3后感觉年轻人的选车范围更加丰富;外观设计轻巧且时尚,配置丰富且实用是个非常吸引人的卖点,另外,瑞虎3的内部空间也是灵活多变,侧开门的设计在自主SUV车型中也是比较少见的。不足之处还是细节的用料与设计,在做工比较到位后,这些问题的到缓解会更加令消费者满意。

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指导价:8.48-13.98万
级别:小型SUV
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