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顶级旗舰LEXUS LS600hL 哈市现车销售

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尊贵驾乘之巅 环保科技之选-------LEXUS雷克萨斯LS600hL

  世界上哪款车可以集创新科技与舒适豪华于一体,将强劲动力与环保科技达到最完美的平衡,同时又将极致尊贵表现得淋漓尽致?雷克萨斯顶级旗舰车型,世界首款V8混合动力全轮驱动豪华型轿车LS600hL可以告诉我们答案!


  搭载着当今汽车行业最先进的油电混合动力系统,以世界首款完全V8混合动力系统和全轮驱动为特色,雷克萨斯LS600hL能瞬间发力,在不动声色之间静谧前奔,加速表现完全可以与V12排量车型相媲美。雷克萨斯LS600hL登陆中国,为豪华车市场带来一阵豪华“龙卷风”,使得无数爱车族为之惊叹,其魅力源自于何处,让我们仔细探究!

  品味:品味生活,品味经典!LS600hL秉承了雷克萨斯L-finesse设计理念(L-finesse来自于“领先”Leading和“优雅”Finesse这两个词的结合),彰显了雷克萨斯轿车的家族传统——高雅、精致和尊贵。庄严高贵的外部设计,迷人的流线,动感阳刚的气质,使我们陶醉于其迷人的外表。置身其内,宽敞的乘客空间映入眼帘,抚摸着木饰镀铬档把和木饰拉手,感受着车舱内全真皮包装,注视着高质感的真皮仪表台,品味雷克萨斯所独有的完美工艺和豪华魅力。此时此刻,LS600hL给我们所带来的精致而轻松的生活气息,隽永而绵长的经典氛围,让我们知道什么是真正意义上的尊贵驾乘体验。

   尊:尊重顾客,尊重社会!雷克萨斯一直致力于通过豪华车细分市场的产品研发与升级,来满足不同消费者的需求,雷克萨斯精心打造的这款旗舰车型LS600hL也将尊重顾客的理念进行到底。带有语音导航功能的DVD导航系统,使您无论置身于乡间的小路,还是繁华的都市,都可以随心所欲,纵横驰骋;标准19个扬声器450瓦特的Mark Levinson®参考级环绕声音响系统使您尽享身临其境的音乐厅体验;除此之外,可倾斜可调节温度的电动按摩躺椅、全球最先进的四区域独立控制自动空调系统、DVD播放器和可折叠的9英寸VGA高画质可收放液晶屏幕,这一切都是雷克萨斯对顾客无微不至的一个缩影。光凭这些还不够,LS600hL的混合动力驱动系统所提供的动力和性能可与6升引擎相媲美。该混合动力传动系统最大综合输出功率为327千瓦,可以使LS600hL仅在6.4秒内毫不费力地完成0-100公里/小时加速,而与LS600hL的大功率相伴随的是9.3升/100公里的低油耗,符合全球最严苛的排放标准。通过混合动力的应用,雷克萨斯将环保节能的理念很好地融入到产品研发中,以保护环境为己任,将其尊重社会铮铮之心,保护环境拳拳之意表露无遗!

   贵:贵在内心,贵在坚持,贵于完美!谈到雷克萨斯顶级旗舰车型LS600hL,不论是其先进的混合动力系统,还是卓越的传动装置,不论是其高雅的设计,还是豪华的配置,不论是其卓越的安全技术还是精湛的制造工艺,都体现着其“矢志不渝,追求完美”的信念,因为LS600hL出自日本工艺大师之手。在日本,工艺大师体现了日本特殊的制造文化,能成为工艺大师的人,都具有精益求精、忘我工作精神的人,在LS600hL的制造过程中,融入了“工艺大师”的概念,将日本的传统文化与精神渗透到每一个造车细节和步骤当中,这时候,车型只是一种形式,而其中的精神,坚持追求完美的精神,则是产生“龙卷风”的根源。

  总结雷克萨斯20年来所走过的道路,善于追求卓越,超越自我,不断跨越颠峰,坚持做一个创新者,锐意进取,矢志不渝地追求属于雷克萨斯风格的完美,这样的理念成就了今天的雷克萨斯,也才有了LS600hL这一旗舰车型。它的出现也将雷克萨斯LS系列的水平提升到了一个新的高度,使雷克萨斯品牌在竞争日益激烈的豪华车市场更加先人一步,傲视同侪。没有人会忘记LS400在1989年正式上市时,在全球高级车坛所引起的震撼,同样,雷克萨斯顶级旗舰——世界首款V8混合动力全轮驱动豪华型轿车LS600hL的横空出世,也必将“会当凌绝顶”,为豪华车市场树立新的标杆!

哈尔滨龙晟雷克萨斯汽车销售服务有限公司
地址:哈尔滨机场高速入口处
服务电话:0451-88809999

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-罗奥雨:

    这一代的雷克萨斯LS 500h明显年轻了不少,这样能更贴近年轻消费者。相比奔驰宝马奥迪一类的豪华大型车来讲,开着它不仅显得低调,而且也显得比较有个性。应该说它的驾驶质感和配置能满足99%的消费者所需,只是有两样让我觉得有点不满意,其一是没有全景天窗、其二是Remote Touch操作不是很方便。

    评测编辑-周楚然:

    全新一代LS的变化不仅仅是一眼就能看到的更为时尚、年轻、动感的外观造型,或者是极具设计感的内饰。新车开起来的感受也让人感到惊喜,不再只是追求舒适性。另外,它还是同级别唯一坚持大排量自然吸气发动机的车型,再加上在品质以及品牌方面的良好口碑,全新LS值得考虑。

    评测编辑-祁子鑫:

    在如今还坚持使用3.5升V6发动机的大型车已经比较少见了,不过它的后排空间与同级竞品相比还是偏小的,总的来说是一个很有个性的选择。

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    评测编辑-王子平:

    作为一台豪华大型车,这台最低配从配置上来看,前排会比后排更像样。从实际的动态表现来看,它开起来确实会让人更想念前排的驾驶席。因此并不是所有豪华大型车的主角都放在后排,这台就是更多享受在驾驶席,更何况它还有着比较有竞争力的价格呢。

    评测编辑-张子仪:

    豪华是一种境界,每个品牌对于豪华都有着不同的理解。新一代LS最与众不同的地方就在于设计,它就像一件来自东方的艺术品,而艺术是无法用价值来衡量的。当然,艺术与艺术之间也没有可比性。喜欢它的人自然懂它,而不喜欢也无需强求。

    评测编辑-于晗:

    非主流豪华车,空间不大,艺术感极佳,买一辆自己日常开吧,气场和品味都有了。

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    评测编辑-郑宇:

    毫无疑问在舒适性,尤其是后排的舒适性方面,LS600hL已经做到了同级别中的最出色的水平,我很乐意全程坐在后排,而不愿意去碰那个过于轻盈的方向盘。

    评测编辑-梁巍:

    LS600hL在舒适性方面表现上佳,驾驶感受一般,所以它在整车平衡性上和德国对手还有一定差距。混合动力系统效率高,动力也不错。虽然换上了与时俱进的面孔,但车辆整体开发已经是大约十年前的事了,所以在很多方面它都已经落后于新时代的对手。

    评测编辑-胡正暘:

    作为雷克萨斯的旗舰车型,LS600hL在乘坐舒适性方面当然不会有任何问题,不过这个级别混动车型还是唱不了主角,人们想要的激情它给不了,另外高达238.8万元的售价也会让不少人望而却步,总而言之,这是一台格调很高的车。

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    评测编辑-韩路:

    产品特性还算略有特点,不过品牌还需要提升,同时顶配这款460L性价比似乎在这个级别里还需要提升。

    评测编辑-梁巍:

    雷克萨斯一直都是日系高端豪华车的代表,从舒适性的角度来看的确已经近乎于极致,只不过在高科技配置以及品牌的角度来看与德系豪华车还有一定差距,而这并非一朝一夕能够解决的问题,当然这款LS460在价格上已经和宝马7、奔驰S看齐了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    我一直觉得LS系列是最懂亚洲人需求的豪华车,从座椅到驾驶感觉上,雷克萨斯对舒适的审视角度与德国三大品牌有明显区别;不过和德国巨头们相比,目前的LS460还没有什么特别的技术或是豪华度上的优势。

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    评测编辑-韩路:

    LS600hL的整体奢华程度让我惊叹,并且在这方面几乎完全超越了A8和宝马7!但是需要看清楚的一点是繁多的电子设备的稳定运行好像不容易,全车很多设备都有报警情况,这点有点遗憾。具体消费人群肯定是喜欢环保理念的商界领袖人物。

    评测编辑-王苦公:

    LS600hL是日本人挑战颠峰的武器,在各方面都直逼德国厂商的旗舰产品。除了豪华程度令人惊叹,雷克萨斯还将混合动力系统首次应用到豪华轿车上,走在了德国厂商的前面。虽然雷克萨斯将全部技术都应用在了LS600hL上,但综合品质仍然与德国三大品牌旗舰有一定差距,另外品牌的魅力可不是能一蹴而就的。

    评测编辑-孟庆嘉:

    雷克萨斯LS600h确实很豪华,就冲它头等舱待遇的VIP座椅就应该得高分,另外,强大的娱乐系统与十分讲究的按摩功能更是加分项目,除了享受的配置,混合动力的核心部分也是它的卖点之一,不过为此你必须付出比LS460多出近50万元的价格。

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雷克萨斯LS 2010款 600h

指导价:暂无报价
级别:大型车
发动机:0T 0
变速箱:暂无信息