一汽-大众速腾2006年5月正式亮相中国市场，五年来，速腾用其品质和性能，以及出色的市场表现，诠释了A+级轿车的标准，已经成为国内同级别轿车市场中的绝对领军车型。而2011款速腾的上市，不仅在2011年前三个季度中成就了近10万台的市场销量，更用其精湛的制造工艺、卓越的安全装备与稳重且时尚的设计理念，再度定义出A+级轿车市场的全新标准。用普通消费者的话来说，就是：这车很值！

作为一款德国工艺与领先科技完美结合的高性能A+级轿车，在制造工艺中，模块化车门是速腾特色之一，整体非焊接成型车门在A级车市场非常少见，其他品牌轿车甚至是B级轿车，还在使用焊接车门。速腾整体成型的非焊接车门强度很明显要高于焊接车门。

速腾还囊括了其他众多高科技含量的技术，先进的空腔热灌蜡、钢板双面镀锌、及同级车中最厚的底盘装甲等技术应用，确保了速腾整体车身的高防腐性能、高强度和高质量，而超过60%的超高强度和高强度车身材料，更从源头确保安全。可以说，速腾用精密的制造工艺将驾乘者发生事故时的伤害程度降到最低，就此经销商的销售人员都表示自豪：“其实如今懂车的消费者越来越多，他们逐渐重视起轿车在制造时的隐形技术、材料等，速腾这款车在这方面有着绝对的优势”。

而更值得一书的是，在同级别车中，速腾率先采用的最新版本EPS电动随速助力转向，不仅可随车速调节助力，提供最精确的路感；且通过防抱死制动系统、附着力控制器、液压制动助力装置等其他更多的安全部件，使车辆在各种状况下都可以保持最佳的稳定性、安全性。“越成熟的市场，一些华而不实车型越没有立足之处，但像速腾这种将客户行车安全放在重要位置的车型，我个人认为它将会有更多人欣赏。”一位陪朋友来买速腾的速腾老车主很自信地说道。

一款得到市场赞誉的车型，势必因其与市场需求有着高度的契合度。速腾不仅在设计之初充分考虑中国年轻一族的需求，更在上市后不断根据市场的变化、消费者的需求对车型进行了合理改造。2011款速腾在坚持速腾品牌简洁明快、富有活力整体风格的基础上，融入了更时尚更动感的元素，且在内饰和舒适型配置等层面进行了升级与改善。

全新造型的前后保险杠，配合与车身同色的保险杠围裙，使得2011款速腾外部大包围看起来更加动感；前进气格栅由原来U型镀铬区域变成车身同色，再搭配菱形的前雾灯和亮丽的尾灯造型，和本身动感的整体感觉相得益彰。相比前部的变化，2011款速腾的尾灯造型更加亮丽，新增的可视镀铬双尾管非常特别，彰显其运动的一面。

而在内饰方面，2011款速腾采用了黑底白字显示模式的组合仪表，外形轮廓和颜色更加清晰、和谐；黑色内饰搭配更多的镀铬内饰件，凸显时尚和豪华感。除此，为了满足时尚一族乐享生活的需求，2011款速腾全车均采用了更加环保时尚、透气柔软的座椅面料，大大提高了乘坐的舒适性，整体采用配以红色缝线的黑色调，则营造出时尚、动感的驾驶氛围。正是由于速腾吸收到了市场的需求，2011款速腾不仅继续受到拥有家庭的大都市中产阶级的欢迎，更涉及到年轻一代的新贵族群。

在竞争异常激烈的A+级市场，无论是谁想要占据标杆地位，都非轻而易举，因为这需要具备在工艺、技术、设计、性价比等品质方面的综合优势。只有在这一细分市场上集大成者，方能顺理成章地成为众望所归的标杆车型。而作为德系高性能轿车的典范之作，速腾无论在制造工艺、安全性能，还是设计理念上均领先于同级车型，诸多技术细节甚至达到了豪华车的水准，在同级车型中堪称翘楚，这车很值。

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