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唯美设计成就品质生活 奥迪A7正式上市

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  • 纯粹唯美设计:流畅优雅的车身线条重现奥迪100 Coupe S历史经典


  • 创新车型理念:奥迪独有的Sportback设计理念融合双门轿跑车型(Coupe)的优雅、三厢四门车型(Sedan)的舒适以及旅行车(Avant)的实用性


  • 全新驾乘体验:轻量化车身技术、高效动力传动系统、多项创新电子辅助系统树立了全新标杆


  选择一款汽车就是选择一种生活方式。在奥迪A7 Sportback设计师眼中,由优雅线条绘成的设计草图背后是一张张充满欢笑的脸庞,是一个个温馨家庭品质生活的致美画面。从带着蹒跚学步的孩童周末踏青到陪伴孩子参加高中夏季露营,再到邀请初为人父的孩子享受高尔夫球场上惬意的周末。随着时间的推移,每个家庭的生活方式都在悄无声息的发生转变,而对汽车的要求也在不断变化。作为一款展现唯美设计与动感驾驶体验,承载划时代科技的五门高档轿跑车,奥迪A7 Sportback完美平衡了情感设计与实用功能,为用户描绘出极具品质的全新生活方式。


  2011年11月19日,一汽-大众奥迪销售事业部在广州宣布奥迪A7 Sportback三款车型正式上市,市场售价分别为:奥迪A7 Sportback 2.8 FSI quattro 进取型72.8万元、奥迪A7 Sportback 3.0 TFSI quattro舒适型81.8万元、奥迪A7 Sportback 3.0 TFSI quattro 豪华型95.8万元。作为奥迪在中国市场引进的第二款“Sportback”轿跑车型,奥迪A7 Sportback以纯粹的唯美设计再次展现了奥迪引领潮流的设计实力,而轻量化车身、高效动力传动系统、多项创新电子辅助系统以及丰富豪华配置打造的领先性能更是为国内高档大型轿跑车树立了全新标杆。


  一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石表示:“作为全球最著名的高档汽车品牌之一,在奥迪品牌百年历史长河中出现了众多经典车型,这些历史中的经典并未因时间的流逝而被我们遗忘,相反它们成为我们再塑经典的灵感源泉。这种勇于挑战自我并不断创新的风格正是奥迪品牌百年不变的进取精神,是奥迪品牌不断向前的动力根源。今天,奥迪A7 Sportback以全新的面貌再现40年前奥迪100 Coupe S的迷人风采,这款车型将向大家展现四环品牌背后充满情感色彩的感性魅力,为大家展现一种全新的生活方式。”


  纯粹唯美设计再塑历史经典


  与奥迪其它车型诞生于严谨的产品规划流程不同,A7 Sportback的诞生源自前奥迪品牌设计总监沃尔特•德•席尔瓦(Walter de Silva)对设计团队的一个命题作业:他希望设计团队能够设计“一款没有任何妥协的、纯粹的轿跑车”。


  “没有任何妥协的”、“纯粹的”,虽然只有两个限定的形容词,但这个要求对每一位设计师都是巨大的挑战。在设计团队冥思苦想的创意过程中,灵感的火花将设计思路带回到40年前,在那个以笔直线条为美的年代,充满流畅线条的奥迪100 Coupe S成为设计师的灵感源泉。设计团队决定结合奥迪创新的“Sportback”设计理念,再塑历史的经典。


  最终呈现在大家面前的奥迪A7 Sportback在造型设计上力求简约而优雅的风格,柔和整洁、富有张力的表面与性格鲜明的轮廓特征达到了之前“没有任何妥协的”、“纯粹的”要求。


  平缓延伸至尾部的车顶轮廓线使C柱与行李厢融合在一起,这条轮廓线到达尾部后几乎呈垂直状陡然向下,勾勒出干净利落的车尾线条。不仅描绘出奥迪A7 Sportback曼妙的身形,还充分体现了运动与优雅的主题,并且袭承了奥迪100 Coupe S轿跑车唯美设计的精髓。


  车身侧面两条贯穿前后的特征线是奥迪A7 Sportback的重要设计元素。一条特征线始于前大灯,穿过前翼子板、车门和后翼子板,轻轻地收于尾灯;另一条贯穿车身裙部,并上挑与尾灯和尾部上沿衔接在一起。这两条均衡完美的弧线以及侧窗下沿线上挑的造型,赋予车身运动、优雅和轻快的视觉感受。行李厢盖上端隐藏式的扰流尾翼在时速达到130公里时自动升起以提供充足的下压力,而时速低于80公里时则平整的收于车尾,毫不影响尾部流畅的动感之美。


  奥迪标志性的一体化进气格栅使A7 Sportback气度不凡,横向镀铬饰条和钢琴漆面板穿插其间,闪现着极高的质感。大尺寸进气口则强化了运动与高性能的视觉感受;全LED前大灯目光锐利,飞翼型LED日间行车灯点缀其中。尾灯的轮廓和前大灯遥相呼应,光导纤维塑造出复杂精美的立体造型,全然一件现代艺术品。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    如果说上一代奥迪A7站在优雅的奔驰CLS面前,还没有十足的底气搬动对手,那么新一代产品的情况则完全不同了。毫不掩饰的说,我认为新一代奔驰CLS的升级是失败的,不仅外形变丑了,而且还只有2.0T四缸版本。再来看竞争对手奥迪A7,整容手术做得很成功,最重要的是,全系两款车型都是3.0T版本,光加速一项就完胜CLS。

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    全新A7最感动我的还是整车的动力总成,相比奔驰CLS的2.0T+48V,全新奥迪A7的3.0T+48V显得更有诚意,动力储备也更加丰厚,整个动力输出相当平顺,足以媲美诸多V8发动机。而且这台发动机在48V电机的加持下,响应更快,且更加省油,真的没想到一台百公里加速5秒的车,在我们的油耗测试环节跑出了10L/100km的好成绩,真正做到了兼顾油耗和动力。

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    全新一代奥迪A7由内而外的革新的确让我们眼前一亮,它的外形变得更加硬朗,内饰也像全新一代奥迪A8看齐,采用了全新的家族式设计语言。

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    我不是缸数至上的拥护者,也不热衷于2.0T,本着经济够用的原则来看,这款2.0T的A7还是不错的,起码动力与配置都比原来的2.5L V6车型要好不少,发动机出力质感与平顺性确实不如六缸及以上车型。不过60多万能买这么帅一个车也挺值的。

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    外观有绝对的颜值,全LED大灯有着很高的辨识度,配置方面不算出众但也够用,只是后排配置有些拿不出手。2.0T的动力比之前2.5L发动机拥有更好的动力表现,动力上的升级让它更加符合自身的运动外形。

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    这款新A7看起来真的很帅,尤其是前后的LED大灯以及动态转向灯,Sportback的造型也给它加了不少分,2.0T的发动机开起来确实不够厚重,配给A7差点意思,我认为A7这种豪华车还是来3.0T的更纯粹。

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    A7绝对是款好产品,强大的性能表现和更加平衡的操控感都要强于CLS,何况还有让人眼花缭乱的高科技配置,但对于这个级别的产品来说品牌仍然占有很大的比重,这点A7还和CLS有一定的差距。

    评测编辑-:

    有CLS在,A7看起来确实挺一般,不过仅就性能表现来说,A7完胜CLS350,随心所欲的驾驶感受相当讨人喜欢,可惜这个级别不是只看性能的,CLS也不是吃素的。

    评测编辑-:

    奥迪品牌宣扬的科技感在A7上得到了充分的体现,那种激进的驾驶感受很适合它的整体风格,只不过想挑战奔驰CLS,恐怕在品牌认可度上还略欠火候。

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奥迪A7

指导价:58.98-78.88万
级别:中大型车
询底价
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