当前位置:首页 市场推广 经销商信息 正文

家轿典范卡罗拉高油价时代的理性选择

收藏 举报/纠错

  在年终的时候,一汽丰田为了回馈新老客户度一汽丰田的支持与厚爱。帮助广大消费者圆汽车梦,在新年来临之前拥有自己的爱车,一汽丰田在11月1日~12月31日推出“万千大奖 我梦我享”主题活动。活动内容如下:

  梦圆非洲 北极

  活动期间,参与《时尚旅游》杂志举办的征文活动,由该杂志评选出20名成为活动特约报道员,亲临非洲或北极,一圆探险考察梦想。

  购车大礼

  成功购买威驰花冠卡罗拉车型的用户可在以下礼品中任选一项:

  智驾精灵调频版、汽车实用六件套、海尔挂烫机、迷你洗衣机、伊莱克斯吸尘组合。
购买RAV4、锐志皇冠车型的用户可在以下礼品中任选一项:

  平板电脑、智驾精灵车载版、头部按摩仪、天气预报仪

  畅游礼 迎新春

  活动期间,成功购买活动指定车型的用户还可参与抽奖,即有机会赢取共2400名“豪华邮轮体验”、“西藏列车观光”、“香港迪斯尼新年游”畅游礼,中奖者可任选其一;或赢取共5600名“团员盛宴”、“丰盛年货”、“缤纷家居”迎春礼,中奖者可任选其一。(柯斯达除外)

  现在去4S店看车,就会发现每辆车都贴着B5纸大小的黄色标签,这个叫做“汽车燃料消耗量标识”,新车出厂时必须张贴在醒目位置,标明油耗数据、整备质量、燃料类型等多项内容。更重要的是,“标识”上的数据厂家说了不算,必须以工业和信息化部(工信部)发布的《轻型汽车燃料消耗量通告》为准。这项制度从去年年初开始执行,由工信部统一标准、严格测试、公开发布,使汽车油耗情况完全公开、透明,且随时可以在网上查询。

  线上查数据,线下看标识,这项制度也提供了对各车型油耗进行精确对比的机会,帮助消费者看破种种宣传迷雾,选出最省油、最划算的车型。从实际对比的结果来看,工信部油耗数据和车型的省油口碑基本一致,从而也起到为省油者正名的作用。

  以一汽丰田卡罗拉系列为例,通过查询工信部油耗数据,即可发现花冠、卡罗拉两款姊妹,车型无论和同级别、同排量,还是和同价格、同类型甚至同重量车型相比,均以更低的油耗胜出。

汽车之家 一汽丰田 卡罗拉 2011款 1.6L GL 纪念版 MT

  热销的新一代卡罗拉系列搭载丰田最新研发的双VVT-i全铝发动机,具有高功率、高精度、更顺畅、更安静四大特点,而每个特点都在不同程度上提升了性能,降低了油耗。此外,卡罗拉还在1.8L、2.0L导入了CVT无级变速器,减少动力传送中的损失,使加速变得更加平顺,同时也大幅降低了油耗。

  全新的动力系统使卡罗拉系列在省油方面更具竞争力。花冠1.6L油耗仅为6.8~7(L/100km,以下单位相同),而同排量车型基本在7以上;卡罗拉1.8L CVT的油耗仅为6.7,不但夺得同排量的省油冠军,而且要比1.6L AT主流车型还要省油。2.0L CVT级别油耗仅为7.2,同样超越大多数1.6L、1.8L AT车型。数据证明,卡罗拉1.8L比大多数1.8L、1.6L、1.6T的车型更省油,而且以140马力的最大功率,在同排量中位居前列。

  卡罗拉系列之所以动力更强、油耗更低,除发动机、变速器等采用大量新技术外,它更具运动感空气动力学车身、EPS电子助力转向系统,以及大量使用铝合金等高强度材料、有效降低自重等因素,都进一步降低了油耗。至于卡罗拉省油是因为“车轻”的说法,在数据面前并不成立。例如卡罗拉1.6L的整备质量为1290~1300kg,在同排量中属于偏重的车型,和德系主流车型重量相当,但油耗却远低于对方。

汽车之家 一汽丰田 卡罗拉 2011款 1.6L GL 纪念版 MT

  综上所述,以工信部数据为准,无论同排量、同技术类型,还是同价格、同级别甚至同重量,无论从哪个角度来比,卡罗拉系列在省油方面均具有明显的优势。

  实车对比的效果和用户口碑相呼应,再度彰显了卡罗拉系列省油的竞争力。花冠和卡罗拉都曾在“CCTV汽车节油英雄会”以及多项节油赛事中名列前茅。今年以来,一汽丰田秉承传统,持续举办了一系列民间节油比拼活动,和广大车主共同交流省油经验,在持续数月的“卡罗拉节油挑战赛”中,数十名车主凭借良好的驾驶技巧,创造了百公里平均油耗不到4L的佳绩。

  今年4月,为纪念第一批国产花冠成功下线,一汽丰田在全国发起“寻找花冠王”活动,最终找到了生产日期最早的第一辆国产花冠。随后,这辆“花冠王”参加了从北京到拉萨、全程五千多公里的“终极节油耐力测试”。在环绕青海湖的高原油耗测试中,“花冠王”创下了百公里仅5.6L的纪录,而新一代花冠则获得平均油耗4.5L/100km的良好成绩。连续20天的长途跋涉和严苛测试映证了7年驾龄的“花冠王”始终保持的良好行驶状态、也证明了其低油耗和耐用性的“风范”。

  卡罗拉系列的高品质、低故障率经得住时间检验。在2010年的J.D. Power中国新车质量排行榜中,花冠、卡罗拉分别位列所在细分市场前三甲。而花冠已经前后5次名列榜首,在“每百辆新车出现的问题数”中,数量为同级别车型最少。可靠的品质不但使它们在“家庭轿车”领域拥有卓越的口碑,而且能把省油坚持到底,多年之后依然保持着低油耗。

  作为汽车销量冠军、全球家轿典范,高品质与低油耗是卡罗拉系列与身俱来的DNA,每代车型都向高性能和低油耗的极限发起挑战,成功打造了“卡罗拉就是省油,省油就是卡罗拉”的品牌形象。自国产以来,卡罗拉系列更以低油耗、低故障率、高性价比和耐用性赢得“最值得信赖的家庭车”的美誉,成为高油价时代家庭轿车的理性之选、明智之选。

  如今恰逢一汽丰田成立8周年,2011年进入尾声,一汽丰田携各地经销店推出“周末博彩会”、“千万大奖,我梦我享”、“冬季服务‘乐淘’节”等一系列促销活动,优惠指数几近峰值,正是把花冠、卡罗拉开回家的最佳时机。

哈尔滨华通丰田汽车销售服务有限公司(4S)
经销商地址:哈尔滨市南岗区嵩山路87号
经销商热线:0451-88868889
哈尔滨龙晟丰田汽车销售服务有限公司(4S)
经销商地址:哈尔滨市动力区和平路34号
经销商热线:0451-55173999
哈尔滨运通丰田汽车销售服务有限公司(4S)
经销商地址:哈尔滨市南岗区南直路129号
经销商热线:0451-88877777
哈尔滨中升丰田汽车销售服务有限公司(中升丰田)(4S)
经销商地址:哈尔滨市道外区先锋路7号
经销商热线:0451-88878889

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
收藏
+1
+1
推荐阅读
  • 卡罗拉 2019款 双擎 1.8L E-CVT GL-i精英版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.90 42.29 5.40
    测试文章:让人越开越爱 测试丰田卡罗拉双擎1.8L
    评测编辑-:

    卡罗拉双擎诠释了家用车应该所具备的特点,省油、不错的空间、日常使用率较高的配置都未缺席。驾乘感受谈不上多么的优秀,但能保障日常城市中的舒适性,开这款车你整个人的驾驶风格也会变得佛系,你更在意的是仪表盘上那越来越低油耗带来的成就感。

    评测编辑-:

    毫无疑问,卡罗拉双擎是个称职的家用轿车,相比前作,它在底盘质感和人机工程学上有了很大提升。论驾驶感受,我认为油电混动带来的细腻平稳的体验要远超其燃油经济性带来的价值。

    评测编辑-曹益:

    卡罗拉双擎绝对称得上家用车神器,虽然它的加速、刹车测试成绩确实一般,但谁会开着卡罗拉去“飙车”呢?在日常生活中你能感受到的只有丝般顺滑的动力和跟脚的油门响应,并且卡罗拉会让你越开越佛,越开越惬意。

  • 卡罗拉 2019款 1.2T S-CVT GLX-i旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.79 40.35 6.70
    测试文章:以根为本 测试一汽丰田全新卡罗拉1.2T
    评测编辑-周宇轩:

    对于这台全新卡罗拉,我真的认为它依旧是一台综合表现均衡,但没有绝对突出亮点的紧凑型车,反而正是这样的特点,备受国内消费者的认可,毕竟居家实用是绝大部分购车消费者的主要需求。

    评测编辑-:

    在12-16万元这个价格区间,包括跨级的中型车、SUV等等,都很多,消费者的选择也变得多种多样。从自身考虑,如果主要是城市代步使用的话,1.2T燃油版我并不太愿意优先推荐,或许同样价位的双擎轻混版可能更适合城市使用。

    评测编辑-:

    很好开,开起来感觉很轻巧。方向盘很轻盈。车子的减震效果也不错。后悬挂是独立的悬架,通过路面不好的地方质感比过去老款更好。

  • 卡罗拉 2016款 双擎 1.8L E-CVT旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.27 39.79 4.30
    测试文章:实测油耗4.3L 测试一汽丰田卡罗拉双擎
    评测编辑-张可:

    对于混动系统我们已经非常熟悉了,驾驶感受比较平顺,而且市区中驾驶非常省油。其实最大的亮点就是价格,这是混动系统首次在日本以外的国家生产,成本大大降低,使得混动车型比常规动力车型并没有贵太多钱,回本比较轻松!如果经常在市区中行驶,推荐购买

    评测编辑-李佳:

    汽油版卡罗拉的销量已经在这个级别里相当惹眼了,所以我并不担心卡罗拉双擎的市场表现,因为它比普通汽油版卡罗拉只贵一点点,但绝对是一台高颜值、低用车成本的卡罗拉,日常驾驶时如果不关注仪表盘上的动力流示意图的话,基本上就可以当做是一台普通汽油版的卡罗拉来开。

    评测编辑-:

    作为一辆主打经济的家用车,卡罗拉双擎的表现非常令人满意,动力虽然不突出,但也能满足市区代步的需求,重点是超强的经济性,让人无可挑剔。综合整体的表现,我觉得卡罗拉双擎拿到九分并不为过。但可惜的是,在大多数地区,卡罗拉双擎并不列入新能源车的补助范围,这点是挺可惜的,因为双擎动力并不需要依赖冲电桩、只需要加油就好,而且有越堵车越省油的优点,而且技术成熟,只能说它有些“生不逢时”。

  • 卡罗拉 2014款 1.6L CVT GLX-i导航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.54 39.49 7.10
    测试文章:无招胜有招 测一汽丰田卡罗拉1.6L CVT
    评测编辑-李毅:

    性能和油耗表现出众,卡罗拉1.6L CVT在各方面都基本挑不出什么毛病。没有配备ESC是其最大的硬伤,省成本偏选不该动的地方下手,实在让人无奈。

    评测编辑-罗浩:

    全新卡罗拉的动力表现令人满意,驾驶感受继续遵循中庸风格,开起来没什么特点,但是各方面都挺舒服,让人挑不出毛病,可惜1.6L车型全部没有配备车身稳定控制系统,主动安全性方面有所欠缺。

    评测编辑-时睦华:

    如果不是没有配备ESC,我觉得卡罗拉1.6L应该是同级别最值得购买的家用车。可惜它没有。这玩意儿倒不是说非有不可,但关键同级不少对手都全系标配了,卡罗拉没有,肯定会在消费者心目中减分的。

  • 卡罗拉 2014款 1.8L CVT至高版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.36 41.73 7.00
    测试文章:变速箱有看点 测试全新卡罗拉1.8L CVT
    评测编辑-张可:

    2014款卡罗拉依旧是那种各方面非常均衡的表现,多天的试驾我们并没有感觉它有什么突出的优点,跟老款给人的感受还是非常接近,当然,也很难发现它有明显短板。跟上一代卡罗拉相比,2014款卡罗拉除了外型设计有了明显偏向时尚个性化的变化,还把原来的4AT变速箱换为CVT变速箱,这款变速箱的换挡多数时候再模仿AT变速箱换挡方式,整体换挡感受基本让人满意。

    评测编辑-刘昱昕:

    如果论实用性,其实历代卡罗拉都不次。这代车型的重点是提升吸引力,无论是外形、内饰还是驾驶感觉都如此。全新的CVT变速箱日常使用可以满足用户舒适和节油的需求,而在深踩油门时,它又会模仿传统AT变速箱的换挡特性,这点真的有些意思。

    评测编辑-胡正暘:

    我们测试的这款顶配车型可能性价比稍低一些,但从车辆本身来看,确实没有什么明显缺憾的部分,跟高一级别的凯美瑞一样,这代卡罗拉也做到了同级别最高水平的“均衡性”,居家过日子非常合适。

  • 卡罗拉 2011款 2.0L CVT GLX导航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.15 41.12 7.15
    测试文章:居家好男人 测试一汽丰田卡罗拉2.0 CVT
    评测编辑-梁巍:

    一个打形象的产品,本身的意义并不大,作为家用车我认为1.5或者1.8就足够了,2.0在动力上并没有本质提升,而且价格还更贵,性价比不高。

    评测编辑-胡正暘:

    如果你生活在一个节奏很快的城市当中,一定会意识到卡罗拉2.0CVT的优势所在,开起来实在是太舒服了。问题在于价格太惊人,优势瞬间消失,毕竟是买来家用的。

    评测编辑-罗浩:

    2.0CVT车型的推出在于提升卡罗拉的品牌形象,尽管装备了2.0L发动机,但它依然是温和的家用车,运动气质有限,况且价格有些高了,所以还是建议购买1.6L或1.8L车型。

  • 卡罗拉 2007款 1.8L 手动GL-i 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.90 44.80 8.00
    测试文章:卡罗拉1.8手动挡测试--行驶、测试篇
    评测编辑-韩路:

    卡罗拉1.8手动的油耗让我们非常的惊喜,比1.6自动整整少了2升/百公里。同时,六挡手动在高速巡航作用最大,日常行驶中意义不大,刹车性能一般。虽然努力加入时尚元素,但是整车特点还是没脱离“没有特点”的特点。

    评测编辑-王苦公:

    卡罗拉在外观上注入了一些时尚元素,但本质仍保持了花冠系列的中庸路线。从外观到内饰,包括动力及驾驶感受都完全以满足家庭用途为目标。因此在个性上稍显不足,或许难以抓住年轻消费者的心。

    评测编辑-孟庆嘉:

    卡罗拉凭借在同级别车型中少见的6挡手动车型赢得了消费者的认可,尽管这种配备在城市中很少使用,但在高速上还是具有一定的优势;另外,油耗方面的偏低也比较令人满意,有了这些,如果在价格方面再小有调整相信它将会卖的更好。

  • 卡罗拉 2007款 1.6L 自动GL 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.80 41.80 10.35
    测试文章:细节显品质!油耗并不低 评测卡罗拉1.6
    评测编辑-韩路:

    卡罗拉与老花冠比较,在外观设计上的变化是成功的,更为年轻动感的设计让卡罗拉的消费者群体更加广泛。但是在动力方面,新加入的1.6L双VVT-i发动机却让我们比较失望,动力不足而且油耗也偏高,不知道1.8L发动机的表现会不会好一些。

    评测编辑-王苦公:

    到今天COROLLA已经历了整整十代了,作为全球最畅销的车型卡罗拉的确有它的独到之处。平衡、驾驶舒适、皮实耐用等等,作为家用车来说这些都是非常让人满意。在加上丰田一贯出色的做工品质的确不错;只是动力性发面并不是很突出。

    评测编辑-孟庆嘉:

    日系代表之一的卡罗拉在外观上已经进化得更加硬朗、大气;内饰做工用心,尽管用料不够显档次,但至少会令你感觉很舒服;较为硬朗的悬挂符合如今年轻人的口味;1.6L双VVT发动机技术比较先进,但配合4速自动变速箱的表现实在一般,油耗方面也并不理想,还是6挡手动款比较吸引人。

最新文章
加载中

卡罗拉

指导价:11.68-15.58万
级别:紧凑型车
询底价
车型推荐
00:00 00:00