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汉兰达强势登陆车展 再次掀起SUV狂潮

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  2011年的车市轨迹犹如过山车划过——惊喜与失望并存,只不过SUV延续着迅猛的态势往前冲,当然一起冲的还有厂商对逐鹿SUV市场的热情,一时间SUV车市重兵云集。本届广州车展,广汽、通用、一汽等厂家纷纷拿出了15款SUV车型,预示了2012年SUV市场大好前景,当然也伴随着残酷的竞争。

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  作为大中型SUV的领头军,汉兰达当然不会错过本次展会,强势登陆广州车展。车展期间,全新凯美瑞,与汉兰达等兄弟所在的丰田展台,成为5.2馆最热展台。据最新数据显现,迄今为止,汉兰达的销量已经突破了19万辆的大关,稳站大中型城市SUV龙头老大的地位。

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  独到的眼光,准确的市场定位

  早在2009年,整个SUV市场就有升温之势。当时的SUV竞争市场主要集中在紧凑型SUV上,而大中型豪华SUV几乎鲜有人问津。广汽丰田盯住了国内大中型豪华城市SUV这个细分市场,迅速作出反应,率先将大中型豪华城市SUV汉兰达导入市场,并提出了“无界限”的全新用车理念,与时下“一车多用”的消费趋势契合。可以肯定地说,汉兰达中高端市场定位非常准确,加之汉兰达国产上市前,国内大中型城市SUV市场可以说是一片空白,可想而知这个市场之大。

  市场证明,一款如汉兰达般综合性能较强的SUV,能够将操控性与舒适性融为一体,同时拥有尊贵豪华感、高性价比,并且安全性能超高的大中型豪华城市SUV车型非常抢手。集豪华轿车、SUV、MPV多车型的优秀基因,共同打造的跨界SUV汉兰达,在上市不久后就俘虏了不少追求高品质生活的社会SUV精英车主的心。

  强劲产品优势,助汉兰达一臂之力

  汉兰达,作为广汽丰田强力打造的首款大中型豪华城市SUV无论是外观构造还是内饰设计以及动力性能等方面在同级别车型名列前茅。其宽敞灵活的空间、豪华先进的配置、驾乘俱佳的操控性能,无一不在贯彻汉兰达设计之初的“强悍、灵活、自由”的三大理念。

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  一眼望去,汉兰达硬派SUV的高大车身,融合了豪华轿车的精细质感,显得硬朗而不粗犷,沉稳而儒雅。张弛有致、动静结合的前脸设计,富有丰田SUV个性的梯形横栅式设计与饱满宽大的车身有机的结合起来,将汉兰达很好的立体化,给人强烈的力量感与动感。远、近一体的卤素前大灯、前方向信号等以及示宽灯共同组成的前大灯,更是起了点睛之笔,将汉兰达气势展现的淋漓尽致。

  在空间方面,汉兰达4785mm*1910mm*1760mm的车身,2790mm的轴距很好的确保了内部空间的宽敞,解决了一般车型对驾乘人员头部、腿部等空间困境。其第二排座椅是采用40:20:40的可分割式座椅,不但可以进行独立式前后调节、倾斜、放倒等操作,还可以将中央座椅进行折叠拆卸,形成储物台或者变成通往第三排座椅的通道。如果将第二、三排座椅同时收起,即可变成一个2701L的行李空间。丰富的座椅组合、简便易行的操作,更是打破了传统的乘坐空间限制,带来了全新的空间驾乘享受。

  在动力配备上,汉兰达更是采用3.5L V6发动机和2.7L 四缸直列发动机,这两款发动机皆具有优秀的动力输出,同时兼顾良好的静谧性和超高的燃油经济性。以3.5 V6发动机为例,其最大输出功率达到201kw,最大扭矩可达337Nm,从0加速到100Km/h只需9秒左右。如此澎湃的动力和强劲的加速表现,使汉兰达开创了“豪华城市型SUV”新境界,满足了对城市SUV更大动力追求的消费者需求。

  在安全配备上,汉兰达有丰田独有的GOA车身、ABS防抱死刹车系统、BA刹车辅助系统、主动安全头枕、7个安全气囊等一应俱全的主被动安全配置。更在年初获得了C-NCAP安全碰撞标准五星级的成绩。

  贴心的售后服务  2012依然属于大块头

  一款车型持续畅销,单纯有精准的车型定位,强劲的产品优势是远远不够的,它还需要一个强有力的后盾——售后服务的支持。广汽丰田于2010年高调推出的的心悦服务品牌不仅全面推动了渠道品牌的全面升级,更为汉兰达的售后服务带来了“专业、便利、安心、尊贵、信赖”五大心悦承诺。为汉兰达在留住老客户的同时,为其他广汽丰田带来其他目标客户奠定了基础。据了解80%以上的车主对广汽丰田的心悦服务表示满意,而汉兰达自身的产品优势也征服了不少其他目标用户。

  纵观时下SUV市场,新车不断涌现,竞争越来越激烈,而汉兰达凭借精准的市场定位,优质的售后服务,全面满足了新生代社会精英的用车需求,已经抢占了先机。

  汉兰达上市两年多,不断地创造大中型豪华城市型SUV的销量奇迹,已获得超过19万精英车主的支持与信任,相信汉兰达必将借助此次广州车展再掀SUV狂潮。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-王泽石:

    无论是哪个级别车型,都会有一款不会错的选择。中型SUV里,汉兰达就是那个角色。在动态它并没有什么特别突出的地方,但实用性上丰田车永远不会让人失望,而这也是这个级别消费者最看重的地方。

    评测编辑-洪冰清:

    作为这个级别的标杆产品,新款汉兰达仍旧保持着不错的竞争力,舒服好开空间大是它的核心竞争力。如果能在光源、CarPlay这些细节上完善一些就更好了。

    评测编辑-马亦骁:

    平时驾驶它,不会调动起你的太多激情,或者说开着它就不会想快,仿佛身上多了一份家庭的责任。再加上它同级最好的空间和实用性,我认为对家庭用户来说,汉兰达是非常合适的选择。

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    给汉兰达8分很大程度上是因为该车的配置不够人性化,30万的车不给配自动大灯和感应雨刷,甚至连后视镜加热都没有,这实在说不过去。另外,如果不是常在雨雪天气或泥泞道路驾驶,两驱版本就足够了。抛开这些之外,汉兰达还是标准的丰田车,设计合理、空间巨大、坐着开着都很舒服,上一代车型留下的上佳口碑更是它最强大的竞争力所在。

    评测编辑-朱力神:

    汉兰达驾驶起来给人最大的感受是舒适,尤其是针对铺装路面上细小裂纹的处理很有心得,这对坐在后排的乘客们是一件好事。中控台底部的长条储物槽设计不错,小心思挺足的。不过在配置方面,除了顶配车型外,汉兰达在中低配车型上显得有些“小气”,这也是它相对同级别的锐界少了一点点分数的原因。

    评测编辑-盛元珺:

    全新汉兰达和老款相比,整体提升还是非常明显的。除了外观内饰的进步外,2.0T发动机更是这车的另一大焦点。总体来说,全新的汉兰达依旧继承了老款车型那种轻松驾驶、乘坐舒适的优点,空间的表现以及灵活利用率等方面,更是无需顾虑。同时2.0T发动机也让它的动力表现有了明显提升,只是平顺性还有一定进步的空间。此外,在部分车型的配置方面,汉兰达显得也有点不够大气。比如我们测试的这台售价接近30万元的2.0T 四驱豪华版 7座依旧没有自动大灯、自动防眩目内后视镜和后视镜加热等配置,有点遗憾。

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    我喜欢汉兰达,因为我喜欢红杉,汉兰达外形绝对有小红杉的感觉,同时内部极为人性化设备也是我喜欢地方。至于越野脱困性能那本身就算不是汉兰达该干的,它能干了,还要普拉多干嘛?

    评测编辑-王苦公:

    很真实的例子,这两天我的一个朋友问我,30万左右买什么SUV好。因为体型偏胖,要求空间大,开着舒服。我想来想去,汉兰达最合适。不仅满足他的两个基本要求,配置还很豪华,看上去也很威武,还有不错的品牌,3.5排量的动力也很好。

    评测编辑-孟庆嘉:

    3.5至尊版确实很棒!论性能、空间它都无可挑剔。4驱方面虽说不太专业,但应付一般的复杂路面还是一点问题没有的;较高的地盘成就了汉兰达优越的通过性,对于一款城市型SUV来说,我认为足够了。

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    不是四驱无所谓,因为四驱的汉兰达也没越野能力,高底盘的全尺寸SUV是他最大精髓!我喜欢汉兰达的外形,也喜欢内部的人性化特点,最关键是拉上媳妇、孩子、双方父母一共7个人一起出游!是个满足全家和谐的车。

    评测编辑-王苦公:

    感觉这个车还真是能讨国人喜欢。个头大、空间大、样子气派、内饰也够豪华。很容易开,人性化设备还很多。不过这个车的越野能力太一般了,有7个座,有大空间,怎么感觉像是MPV了?

    评测编辑-孟庆嘉:

    汉兰达的实用性毋庸置疑,储物和空间方面都能做到全面;日常驾驶突出舒适性,这也符合它城市型SUV的定位,性能方面成绩优 秀,尤其是刹车方面,对于SUV这样的大体积车型也算不易;由于测试车为两驱,因此越野方面的能力先不做评论了。

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汉兰达

指导价:24.98-32.58万
级别:中型SUV
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