作为豪华轿车领域的领军车型，奥迪A8L自诞生之日起，便受到了众多拥趸者的青睐和追捧。为感谢广大奥迪A8L忠实客户的热情关爱，奥迪厂商和授权经销商山东银座天尊、山东润华天信倾情奉献的年末盛会 ——“2011奥迪山东小区全新A8L同乐汇”—— 于12月16日在奥体中心西柳体育馆璀璨上演。
奥迪A8L同乐会不仅为广大车友提供了深入了解奥迪A8L的机会，也提供了一个社交和沟通平台，正如奥迪所倡导的加强对客户关系之余，还倡导富有活力的生活姿态。
第三代奥迪A8是在2010全新推出的产品，它基于大众集团MLP平台，由于采用了全铝制架构，使它成为市售最轻的全尺寸四驱豪华SUV（1835kg），而国内上市的A8L则正是前者的加长轴距版。
奥迪A8车身框架采用了奥迪空间框架（ASF），它相比钢质车身减少了约40%，这最直观的效果就是减轻了车身的重量，在保证足够车身刚度的同事，也达到了更加节油、环保的目的。ASF高刚性铝合金车体，搭配同样采用铝合金轻量化材质打造的前五连杆后梯型连杆悬挂（空气悬挂），让A8L的动力操控系统十分值得期待，况且，配备全系标配的Quattro四驱系统，也让奥迪A8L的极限更高。
奥迪A8集成了日间行车灯和LED前大灯。日间行车灯是奥迪对于LED前大灯辅助光源的一种称呼，也就是俗称的“泪痕”，它的夜晚使用效果十分迷人。不过奥迪显然觉得这还不够彻底，于是在新款奥迪A8上面，整个前大灯都使用了LED光源。
2011款奥迪A8L上配备的带有一个弹出式8英寸显示屏灵巧的从中控台顶部弹出，类似的操控界面也出现在宝马最新一代iDrive系统上，这点还好。唯一不好的地方该系统内部设置的软件程序是宝马的两倍，这使MMI几乎控制了A8的整个电子系统。另外，A8L的原装导航是采用与谷歌合作的“Navigation Plus”导航系统。
新增加的“人机界面触摸”功能在排挡杆前面的触摸屏上可进行手写输入，在配合旁边的功能键，新的MMI系统将会提供车辆功能控制。它的设计不但简化了日常操作的繁琐，而且也符合人性化设计的理解，细节十分用心。
动力方面，此次前期上市3.0L TFSI发动机共提供两个不同调教的版本，以满足不同用户对于动力的不同诉求。其中标准版（Low）本为最大功率213kW(290Ps)/4850-6800rpm，最大扭矩410N·m/2500-4850rpm。另外一款高调教版本（High）参数为最大功率245kW（333Ps）/5500-6500rpm，最大扭矩440N·m/2900-5300rpm。尽管排气量比自然进气的4.2L V8少了一大截，但是透过双螺旋转子机械增压的3.0 V6 TFSI，涌现出的扭矩依然惊人。
奥迪A8L全系标配最新的Quattro全时四驱系统，匹配8速Tiptronic变速器，与现款车型使用的6速变速器相比，这种变速器优化了传动比，使得高速时油耗更低，但是在急加速时又有着极好的油门响应。此外使用新型换挡杆，其行程更短使用更加方便。
安全系统当然不能缺席，奥迪A8L基本上把所有顶级的主动和被动安全配备都配备了。值得一提的是目前开始流行的pre sense safety系统，在即将出现碰撞时自动亮起危险警告灯，并且自动关闭侧窗和天窗，收紧安全带；同时辅助刹车系统开始工作，加上ESP的介入，能够把碰撞可能性和危害性降低到最低。
而其他的主动安全配置包括包括随速感应的巡航系统、车道偏离系统、超车警告等；红外线探测技术也第一次出现在A8中，其可以探测到300米以外的物体，在人或者动物发出的热量被探测到之后，新A8会自动提醒驾驶员，当同物体之间的距离足够近的情况下，会发出急促的警告声。
娱乐性配置当然必不可少，A8L为后排两位乘客分别提供了10寸液晶屏，可以分别播放不同的娱乐节目并可由两套蓝牙耳机接受，彼此互补干扰，后排乘客还可享受到独立的空调以及座椅按摩，另外VIP座位的乘客还有单独的放脚的地方，对于后排乘客的关照很到位。
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