12月22日，上海F1赛道，在引擎轰鸣和消费者热血沸腾的欢呼中，计时器定格在 2分38秒，一项在SUV领域具有标杆意义的速度记录就此诞生！在国内近百家媒体见证下，全新进口Jeep®大切诺基SRT8创下上赛道SUV最快圈速记录，并用这一特殊形式作为其正式登陆中国市场的首次亮相。
F1赛道向来是超级跑车和高性能轿车的天下。但是今天，上赛道的主角只有一个，就是这辆装备了全新6.4升HEMI V8发动机，最大功率461马力、百公里加速仅4.9秒的高性能SUV——全新进口Jeep®大切诺基SRT8。据介绍，全球只有3款SUV能在5秒内完成0-100公里的加速，全新进口Jeep®大切诺基SRT8则是其中唯一一款采用自然吸气发动机的产品。
正如克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司总裁兼总经理郑洁女士所说：Jeep®已经拥有了这个星球最强的四驱利器，为什么还要征服赛道？对此只能说，这就是Jeep®，让所有人熟悉又陌生的Jeep®。但这的确是Jeep®，同时拥有最快和最强的产品，是其SUV领导地位最强有力的背书。这款车的发布代表了Jeep®70年传奇最新篇章的开启。
12月22日上午，在“唯速度论英雄”的赛车舞台，来自北美的赛手同时踩下刹车和油门，赛道上立即传来低沉的咆哮，20寸的倍耐力高性能扁平防爆胎“刨”着赛道，近赛道的观众可以闻到橡胶轮胎摩擦特有的焦味。三段式电子动态稳定控制系统(ESC)已经被提前关闭，电子挡被拨到Selec-Track 自选系统的“赛道”模式，当工程师轻轻松开顶级跑车专用的红色意大利Brembo制动系统，全新进口Jeep®大切诺基SRT8如离弦之箭，疾驰而去。
传奇6.4升HEMI V8发动机的超级能量尽情释放，发动机转速指针不断攀升，带来无可比拟的直线加速性能。专为全新进口Jeep®大切诺基SRT8进行重新调教的德国 Bilstein（倍适登）自适应悬挂系统，已根据沥青赛道路况调节悬架软硬程度，全新进口Jeep®大切诺基SRT8以迅雷不及掩耳之势冲向第一个发卡弯。
减速，切弯心，加速通过！上赛道的发夹弯对其他量产车而言，可谓难以克服的“赛道程咬金”，全新进口Jeep®大切诺基SRT8却以满分的表现轻松逾越！全新设计的全液压转向系统，最大侧加速力达到0.9G，令全新进口Jeep®大切诺基SRT8弯道性能得到飞跃性提升。而Quadra-Trac SRT赛道全时四驱系统，加上抓地稳健的倍耐力高性能轮胎，赋予全新进口Jeep®大切诺基SRT8精准弯道操控表现和强悍的四轮贴地力，更是让全新进口Jeep®大切诺基SRT8以精准操控姿态漂亮过弯！
出弯的瞬间深踩油门，发动机转速飚至6000转，引擎发出的巨大声浪让在场所有人都热血沸腾。接下来是连续的S弯，全新进口Jeep®大切诺基SRT8极速巡航般精准的超跑级赛道驾控系统，又一次做出了精彩的反馈。
跑圈最后，现场观众更见识到了全新进口Jeep®大切诺基SRT8上顶级跑车专用的红色Brembo制动系统的威猛本性，仅35米的刹车距离，已然成为业界之最。
2分38秒，上赛道SUV最快圈速记录就此诞生。这标志着Jeep®在公路性能方面的技术制高点。这款产品不仅进一步拓展了Jeep®大切诺基家族的阵线，更使全新Jeep®大切诺基这一车型成为市面上唯一一款不仅兼备公路驾驶和越野能力、更能在赛道驰骋的SUV车型，为消费者提供了真正的全路况掌控力。
引擎盖上，特地为高性能发动机增加设计的两个散热孔仍在喷着热气，全新进口Jeep®大切诺基SRT8停在赛道上，其身上得每根线条都强调了高性能SUV特有的力量感。同时，Jeep®不仅为它搭载了一系列高科技设备，甚至还带它去全球最知名的F1圣地——德国纽伯格林赛道进行测试和调教。
同时，全新进口Jeep®大切诺基SRT8的内饰设计更是致力于营造冷峻锋芒的高科技质感，大量采用金属、碳纤维面板及Nappa真皮等高档用料，车内氛围几乎与真实赛车无异。SRT独有的Performance Pages信息反馈系统，可以即时反馈显示各种行使信息，让驾驶者随时将速度掌握于心。同时，12向电动可调节带记忆功能的真皮座椅、19喇叭Harman-Kardon高功率顶级豪华车载音响系统等舒适配置，为消费者提供了顶级SUV的豪华氛围体验。
上赛道的新纪录，不仅是Jeep®在2011年度的完美收官，更预示着全新Jeep®大切诺基车型在如火如荼的中国高端SUV市场的高速发展前景。
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