12月25日，第七代凯美瑞登陆省会石家庄。第七代凯美瑞共九款车型，其中“凯美瑞”包含有两款2.0L和四款2.5L车型，而运动型“凯美瑞•骏瑞”则有一款2.0L和两款2.5L车型。九款车型售价从17.98-27.48万元。
全新第七代Camry凯美瑞车身尺寸分别是长4825mm、宽1825mm、高1480mm，只比现款车型有了细微的改变。另外，第七代Camry凯美瑞轴距依然维持在2775mm的水平，在多少中型车换代加长的大环境下，第七代Camry凯美瑞算是较为另类的一款车。不过从实际效果来看，它的车内驾乘空间却并不如我们想象中的局促或压抑。
动力的变化体现在排量由2.0L、2.4L变成2.0L、2.5L，而这搭载的全新2.5L的5AR-FE发动机与6速手自一体变速器组合，在原有2.4L动力系统上有了全面的提升，其最大功率为135kW/6000rpm，比2.4L动力提升了10%；最大扭矩235N·m/4100rpm，在获得较强运动性能的同时，百公里油耗也下降了24%，达到了非常出色的7.8L。
另外，第七代凯美瑞全新2.5L 5AR-FE发动机采用了双VVT-i可变气门正时系统，相比现款的单VVT-i，新款双VVT-i不仅调节进气门，还可调节排气门，智能调节发动机空气量，实现动力与高效节油的平衡。而通过加入ACIS智能谐波增压进气系统，则智能控制气管道长度，带来更高的进气效率。双VVT-i与ACIS系统相配合，使第七代凯美瑞的“低转速高扭矩”优势更为突出，起步提速快，中段轻松加速，表现也十分平顺流畅。
舒适性方面，第七代凯美瑞配备了Panasonic Nanoe纳米负离子空气保湿净化系统，空调把车内分成三个温区，尽量满足乘客对温度的不同需求。全新优化的EPS电动助力转向系统能够依据车速的变化提供更精准合适的转向助力。首次导入了F1赛车的底盘平整化设计，不仅大大增加车辆行驶稳定性，而且带来更好的燃油经济性。
记者从广汽丰田锐源金利店和广顺店了解到，第七代凯美瑞已于前日到店。上市当天一早，大批消费者不畏严寒，赶到销售店试车、看车，不少此前就下订单的消费者现场就提到了心仪的爱车。
为了让消费者早日提车，广汽丰田提前一个多月就在产能上进行了周密的部署。11月21日，广汽丰田的全部生产线已经切换生产第七代凯美瑞，提前一个月为供货做准备；工厂采用柔性化生产线，实现凯美瑞、凯美瑞-骏瑞共线生产，大大提高了车辆的生产效率。
业内人士指出，无论2012年车市整体有多么理性和淡定，中高级车市场都注定不会平静，新一轮激烈竞争势成必然。而为冠军而生的第七代凯美瑞，以一系列革命性的科技突破和前所未有的“一个品牌，三大车系”的矩阵式布局，以及极具竞争力的价格体系，必将成为中高级车市的“价值引领者”和“乱象终结者”，并提前引爆2012年中高级车市乃至整个车市的消费热潮。
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