我非常荣幸地收到了东风日产公司的邀请参加了这次创新之旅。
2011年12月22日，冬至，活动从位于广州市花都区的皇冠假日酒店开始，这是一家五星级的豪华酒店，把车友安排在这么高级的酒店下榻，可见东风日产视车友若上宾，再次显示其“人.车.生活“的理念。
第二天一早来到厂区，首先在展览馆观看了记录东风日产创新活动和员工诚征过程的宣传短片，初步了解创新的东风日产，技术的东风日产、快乐的东风日产。移步来到设计的如梦似幻的展示区，通过V6发动机模型、第一款纯电动量产车Leaf、CARWINGS智行行车系统。我们了解到日产在发动机技术、变速器系统、新能源技术、智行行车系统等多方面的创新。
从展览馆出来，我们来到了行政楼，内部也叫做PV楼。这里有一件令人震撼的汽车解构作品——天马行空！
荷兰的解构艺术大师保罗•范罗德耗时3个多月将天籁车的3421个零部件用钢索悬挂起来，并保持了原来的相对位置，每个螺钉和螺帽都被悬挂起来，据说可以随时组装起来开走。通过这个作品可以看到每一个零件都像一个精心雕琢的艺术品。
我的感觉就像是一个立体的装配图。据说这是中国第一个汽车解构艺术作品，也是迄今拆解车辆零件数量最多的一次。我不懂艺术，不知道这样的东西和艺术有多大关系，我觉得倒是一个很好的汽车科普作品。建议可以开放让中小学生来参观，了解汽车的结构和零部件。
随后来到车间，这两条生产线可共线生产多个车型，骐达、颐达、玛驰、骊威等都在这两条线上生产。这里的自动配料、法了、送料系统都给我留下深刻的印象。一个工位上需要某种物料，按下特定按钮，在发料处的相应料箱处的灯就会亮起，发料员只要看到灯亮，就会将物料箱装车，完全不必记忆物料名称，也不必记忆哪一个工位需要什么物料，最大程度减少了发错料的可能性，提高了生产效率，保证了产品质量。更为神速的是送料的小车，物料装车后，车子无人驾驶，但行驶起来一点不比有人驾驶的车辆差，转向自如、灵活避让障碍物，就像长了“眼睛“一样，而且该送到什么工位，那是分毫不差，在这个车间里，有很多辆这种机器人。年轻时看报道，国外的工厂里有很多机器人，今天在国内工厂里，机器人也到处跑了
下午是最带劲的活动——试乘试驾。
第一个试驾的是天籁，平时开天籁、感到天籁试乘没什么新奇，那里知道，试驾员的加速、过弯和自己的驾驶太不同了，太刺激了。VDC系统开启后明显感到汽车过弯极为稳定，但是不刺激了，VDC系统的功能（动力）非凡啊！！！最刺激的当然是GTR的试乘，这车平时也很少接触到，还没上车，只能看到车在跑道上呼啸驶过就已经是心潮澎拜了，上车后发现，试驾元是一位小姐，以为会温柔些，哪知道，是“披着羊皮的狼”，急加速、转弯，太刺激了，我喘不过气来，心脏很难受，天哪，我不行了！比我坐过的所有过山车都刺激。
接下来试驾了纯电动车LEAF，加速有力，极有未来感，最特别的是安静的“一塌糊涂”。
一天的丰富的行程结束了，非常感谢东风日产给了我们这次机会，让我们有了这次非常特别的体验。
我总结了我的感想：“创新成就梦想”。
李俊红
2011.12.26
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