当前位置:首页 市场推广 厂商信息 正文

凯迪拉克SLS赛威2.0T冬季舒适版实拍

收藏 举报/纠错

国内豪华商务轿车市场向来强手云集,而这一细分市场上的潜在消费者又是非常挑剔的,他们会从安全性、造型设计、工艺品质、动力操控和功能配置等不同的方面考量一款车型,因此各大知名豪华品牌需要从各个方位入手全面提升产品的竞争力。在全面提升价值的同时,如果一款车型拥有一些非常贴心的增值配置,那么往往可以起到“临门一脚”的作用。近日,凯迪拉克品牌就推出了一款SLS赛威2.0T冬季舒适版车型,在豪车品牌中率先打起“温暖牌”,在带给消费者冬日暖意的同时,也让SLS赛威的产品阵营更为充实,满足不同消费者的个性化需求。SLS赛威2.0T冬季舒适版究竟有哪些值得关注的亮点?带着这个问题,笔者来到一家凯迪拉克经销商进行了一番探寻。

汽车之家

  凯迪拉克SLS赛威2.0T冬季舒适版的外形与其他版本当然是一样的,同样拥有霸气的前脸设计,非常刚毅的车身线条,显示出凯迪拉克品牌特有的魅力和豪放气质。作为一款商务豪华轿车,SLS赛威所带来的气度和品位是毋庸置疑的。

汽车之家

  SLS赛威车长5120毫米,轴距达到了3米以上,不仅在外形上气宇轩昂,内部空间也从中得益很多。

汽车之家

  位于侧面翼子板通风口和车尾的红色T字标,是SLS赛威2.0T车型与其它版本在外观上的唯一区别,预示着这款车搭载2.0T涡轮增压直喷发动机,动力表现在同级车型中极具震撼力。

汽车之家

  从车窗上的工信部燃油标签我们了解到,SLS赛威2.0T的综合油耗大约在9.9升左右,对于一台身形硕大并且超过1.8吨重的商务轿车来说,不到10升的平均油耗是非常理想的。

汽车之家

  SLS赛威2.0T冬季舒适版增加的配置包括前排加热通风座椅、加热方向盘以及原厂GPS导航系统

汽车之家

  方向盘加热功能通常是百万级豪华车才拥有的装备,在40万区间的车型中配备显得档次陡增。当然,加热方向盘的实用性在寒冷天气下也会完全体现出来,毕竟冬天里手握冰冷的方向盘滋味不好受。如果拥有SLS赛威2.0T冬季舒适版,只需按下方向盘上的这个按钮,就能迅速达到手感舒适的温度,寒冬腊月里坐进车里不用再哆哆嗦嗦,温暖的方向盘让车主不必再带着手套开车。

汽车之家

  前排加热通风座椅也是冬季舒适型新增加的配置之一,可以通过中控面板调节座椅温度,同样是冬季非常贴心的装备。

汽车之家

  GPS导航系统也位于中控台,通过光盘读取地图信息,结合OnStar安吉星的实时音控领航功能,出行非常方便。

汽车之家

  Onstar安吉星的功能想必各位已不会感到陌生,该系统可以提供六大类14项功能,涵盖安全与便利用车的方方面面,大部分功能都可以通过位于车内后视镜下方的几个按钮一键完成。不仅如此,今年新推出的Onstar智能手机应用程序可以实现远程检查车况、解锁和启动车辆等功能,既酷炫,又实用。在寒冷的冬季,车主出门前可以提前发动车辆开启空调,调节座椅的温度,这样上车的时候车厢内已经是暖意融融了。

汽车之家

  冬季舒适版还提供了许多人性化的配置,诸如挂衣钩、让后排使用的副驾驶座椅电动控制开关、胎压监测、遮阳帘以及后排独立控制的音响系统和空调操控旋钮。

汽车之家

  SLS赛威2.0T冬季舒适版的心脏,SIDI直喷发动机和TURBO的爆发力一起带给我们的不仅仅是大功率扭矩,还有相对经济的油耗。这款发动机最大输出功率262马力,峰值扭矩达到360牛米。在与一台6速手自一体变速箱配合下,该车从静止加速到100公里/小时只需8.69秒。看到上面那根粗壮的稳定杆了么?这也是赛威获得良好操控和弯道性能的一大保证。

汽车之家

  SLS赛威2.0T冬季舒适版上市后,SLS赛威家族产品的阵营扩充至六款车型,使消费者获得了更多的选择空间。而以41.88万元的售价就能获得同级领先的性能表现以及冬季舒适性,可谓非常超值。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
收藏
+1
+1
推荐阅读
  • SLS赛威 2011款 2.0T 行政版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.27 40.21 9.68
    测试文章:轻装上阵 测试凯迪拉克SLS赛威2.0T
    评测编辑-孟庆嘉:

    减小了排量,选择了参数很高的2.0T发动机,赛威这种选择实惠路线去PK对手的做法我很认同;性能方面,40万级别中它已经算是 数一数二了,而后排的功能也算强大;仅从能力方面讲,赛威并不输给对手,只不过在定位方面,消费者更容易接受它的前排,也就是 驾驶者之车的含义。

    评测编辑-梁巍:

    搭载2.0T发动机的意义其实是在于拉低了赛威的价格,让它更具有竞争力,只不过这台目前最强的2.0T发动机也让它拥有了出色的性能,让驾驶者更有欲望与驾驭它,当然强大的后排功能也会将乘客照顾的非常到位。但是赛威终归没有逃脱美国车粗枝大叶的形象,否则它会更加完美。

    评测编辑-罗浩:

    2.0T是当今的主流,是高效率的典型,193kW/360Nm的动力参数足以令驾驶者从这辆整备质量1.92吨的大家伙身上体验到加速的快感,不过小排量发动机最大的缺点就是它让人感觉不太从容,动辄就上3000rpm的行为有损凯迪拉克的威严形象,好在它的价格便宜不少,这让人很欣慰。

  • SLS赛威 2007款 3.6 豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.26 42.81 --
    测试文章:锋芒藐杀德国三剑客!评测凯迪拉克SLS
    评测编辑-韩路:

    如果你觉得宝马5太不低调,出门被人注目的感觉不好、如果你觉得奥迪A6过于低调,几十万也不显好,那凯迪拉克SLS赛威就很适合你,这是个很另类的家伙,绝对没有很俗气的外表和内在。但是宝马、奥迪都满足不了的人还是少数,SLS赛威到众人皆知的路还很长……

    评测编辑-王苦公:

    多年来,凯迪拉克品牌给国人的印象就是豪华、大气。这回SLS也不例外,钻石切割般的家族外观,将其梦幻主义推上了新的高峰。同时它也是目前凯迪拉克在中国市场上投放的旗舰产品。50-70万的价格把它很自然地推到了这个细分市场的高端;SLS的外观造型和特点也决定了,它的用户必须是和这款车有着相同性格的高端商务人士。

    评测编辑-孟庆嘉:

    “锐利”的线条搭配大尺寸镀铬亮色轮毂充分体现了赛威的美籍身份,豪华型商务车的定位并没有掩盖其运动的一面,一幅貌似“改装”过后的外形也使赛威成为了一部独特且个性的商务座驾。尽管顶级的“北极星”发动机没有装配其中,但我感觉这台3.6升发动机已经足够强劲了,并且也符合更其定位,稳重、舒适并且后劲十足,这就够了。

最新文章
加载中

SLS赛威

指导价:38.88-82.80万
级别:中大型车
询底价