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经济节油 专业可靠 哈弗车主谈购车理由

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  在消费需求日趋多样化的中国市场,哈弗SUV凭借精准定位和过硬的品质,多年来一直保持热销,引领着国内SUV消费趋势。如今,哈弗SUV的车主数量已经突破六十万,其中部分车主与爱车经历了多年的磨合,他们对哈弗SUV的真实评价是怎样的?近期,我们对话了北哈汇(原北京哈弗车友会)创始人李响,以他对哈弗SUV的评价总结出了两大购买理由,或许能够道出哈弗SUV热销的根源。

汽车之家

  购买理由一:“经济节油  颠覆SUV传统认知”

  众所周知,由于排量和车重的原因,高油耗一直是SUV的短板,“SUV油耗一定高于同排量轿车”成为人们的固有印象。李响在08年的时候准备购买人生的第一辆车,热爱旅游的他对SUV情有独钟,然而亲友出于对油耗的担忧均反对他选购SUV。经过多方了解李响还是力排众议选择了哈弗H3,但他坦言:“当时其实对H3的油耗还是有些担忧,不太相信朋友说的‘H3的油耗跟同排量轿车差不多’。”为此他建立了一个哈弗H3车友QQ群,希望能全面了解这款车,结果不仅老车主们贡献的真实油耗参数打消了李响的最后一丝疑虑,还让李响找到了一大帮中意哈弗SUV的志同道合者,通过这个QQ群联系的29人与李响一起团购了08款哈弗H3。

  在此后的使用中,哈弗H3的动力和油耗一直都让李响非常满意:“2.4L哈弗H3最大功率可达100kw,这样的动力对于野外用车来说完全足够,而且哈弗H3的油门反应灵敏,速度响应很快,在市区开起来感觉也非常灵巧。”至于油耗,李响介绍:“过了磨合期之后,对于2.4L的排量来说,哈弗H3的油耗还是非常让人满意的。”

  购买理由二:“可靠品质  国内SUV专业鼻祖”

  中国的SUV热潮方兴未艾,各大品牌的众多SUV车型纷纷上马,产品性能难免良莠不齐。李响说,在选择哈弗H3之前,对SUV做了很多研究,发现20万以下的SUV给人的印象往往是“徒有其表”——只有SUV的外形,而没有SUV的越野能力。而哈弗SUV改变了李响的这一认知。

  作为一款专业SUV车型,哈弗H3集合众多专业越野配置,加上久经检验的可靠品质,绝对的“表里合一”。几年来,哈弗H3给李响挣足了面子,北哈汇每年举行的自驾游活动,李响的哈弗H3屡有抢眼表现。“印象最深的一次,是2011年元旦期间的内蒙古自驾游。”李响回忆说,“当时气温零下30℃,同行的一些合资品牌SUV都因为打滑没法前进,很多路段都是靠我们哈弗SUV拉着往前走。”

  专业的科技配置是李响多年来对哈弗H3最满意的地方。“非承载式车身,四驱底盘、还有众多专业配置,哈弗实力让我从来不担心任何路况。”拥有丰富自驾经验的李响还提醒广大车主,“要想玩自驾,偶尔在野外撒点野,千万别选那些徒有其表的SUV。哈弗之所以有那么多粉丝,就是因为专业、质量可靠,野外适应能力特别强,不会让人失望。”

  一款车要获得良好销量,一定要真正抓住消费者的心态,通过对李响的对话可以看出,哈弗SUV在这方面做得很好。在动力与油耗的平衡上,哈弗SUV能给消费者带来惊喜;在通过性能上,哈弗SUV拥有同级别车型中最全面的专业配置;既满足了消费者“经济实用”的需求,又暗合“逃离城市”的心理。

  

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-张益嘉:

    第三代哈弗H6在外观、内饰、空间和配置上都很好的迎合了市场需求,2.0T的动力确实不弱,高速开着够爽,但输出不够线性,城市里想要平顺还是需要好好适应一下。如果是以城市用车为主,建议还是选择1.5T的车型吧。

    评测编辑-:

    哈弗H6的外形设计大气沉稳,底盘调校也比较有高级感,在15万元以内的紧凑型SUV中绝对是产品力很强的车型,当然,它的销量也印证了这一点。2.0T四驱车型除了能提供充足的动力外,还可以满足一些出游的需求。

    评测编辑-曹益:

    作为中国销量最大的SUV车型,哈弗H6的7速双离合变速箱一直是很多人吐槽的点,说实话,采购外边的变速箱,请人家的工程师来做匹配就解决了,但哈弗一直坚持使用自己生产的变速箱,自己的工程师来做匹配,至于这事好还是不好大家就自行评断吧。

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    哈弗H6是自主品牌SUV里面综合素质比较高的一款车型,特别是现在搭载了1.5T发动机之后动力表现也全面提升。不过现在自主SUV搭载增压发动机也成了一个趋势,相信很快H6的优势将不再明显,那么从现在开始长城需要为H6打造新的特点了,配置以及工艺是可以继续提升的地方。

    评测编辑-胡正暘:

    动力确实比2.0升强劲不少,但发动机本身调校以及与变速箱之间的匹配做的不够到位,发动机低转速扭矩不足,变速箱齿比不够恰当,同时噪音大这个老问题仍旧存在,如果不是对动力有特殊要求,不做推荐。考虑到1.5T动力参数、测试数据确实有进步,比2.0版少给一分。

    评测编辑-罗浩:

    哈弗H6装备1.5T发动机之后,动力有了明显提升,但就是低转速扭矩还有待加强,毕竟大家日常开车都比较温柔,而这台发动机在2000转以下的加速似乎不够有力,车主们恐怕要为此稍微改变一下驾驶习惯了。

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    哈弗H6已经转型成为标准城市SUV产品,而且从品质、用料、做工以及驾驶感受,比过去又提升了很多,在同价位产品里,H6没有对手。

    评测编辑-胡正暘:

    难免要跟之前的哈弗H3、H5对比,这样看来H6带来的是质的飞跃:目前10万级别自主SUV里头最为均衡的选手。

    评测编辑-罗浩:

    哈弗H6已经是一款完全城市化的SUV,外观和底盘都柔和了很多,日常驾驶更加顺手,这是长城的一次从硬派越野风格向城市风格的成功转变,价格方面也非常合理。

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哈弗H6

指导价:9.89-14.39万
级别:紧凑型SUV
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