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雅阁车主故事:成功只因坚持最初的梦想

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梦想之于我们每个人,就像是种在心中柔软之地的种子,有的盎然生长,而有的却未见能开花结果。有的人在追寻的路上停留在了半路,有的人甚至忘了来时的路,而只有坚持的人才能最终到达终点,就像有首歌唱道的“最初的梦想紧握在手上,最想要去的地方,怎么能在半路就返航?”

汽车之家

  车主:赵庆丰

  职业:广告设计公司负责人

  寻找未知的自己,经历人生起伏路

  说起赵先生,绝对算是广本的老车主了,从7年前的飞度到如今的雅阁,在别人眼羡的眼光下,他的座驾进行了一次大升级。而座驾的更新,也可以说见证了他人生的飞跃。

  2000年,毕业分配后在事业单位待了不到半年的他,终于忍受不了这种看得见未来的生活,毅然离开单位、离开家乡,进入了自己的梦想之地——北京,希望在这里闯出一片天地。

  然而,初入北京的茫然让他非常不适。站在人潮涌动的街头,看着来去匆匆的行人,似乎每个人都有自己的归属,而自己的路在何方呢?有时他会对自己的选择产生怀疑。然而,内心却常常有个声音告诉他,坚持下来,坚持自己的梦想,或许就会有出路。

  后来,他凭借自己对于电脑的熟悉,他进入当时苹果的一家代理公司,并迅速成为公司的技术骨干,客户在遇到难题的时候都会习惯性找他,甚至在他离开这个行业多年。。。可是后来,由于个人电脑的普及,主要负责商务电脑的公司在当时并未在意,因而错失了PC市场,完全没有享受到与苹果共同成长的荣耀,公司改组迫在眉睫。

  而这时,由于他和爱人创立的枫之杨广告设计公司也在急剧扩张中,最终赵先生选择和爱人一起发展自己的公司。在他进入后,公司局面立刻有了改善,他凭借自己对于网络的熟悉,大力进行网络推广,在别人还在紧盯平面、电视广告的时候,他已经在网络上熟知了与各大门户网站、搜索网站以及论坛等合作模式,并以此建立了公司的网络口碑。这样,凭借老客户的口碑相传以及网络的推广,公司的订单从未间断,业务蒸蒸日上。

  给自己压力,是为了寻找更大的动力

  爱好出游的赵先生,早在事业渐有起色的时候就开始留意起汽车市场。他笑说,其实从七年前购买飞度到去年换成雅阁时,都是让自己有些压力的。在7年前,自驾游开始流行,赵先生和家人偶尔会蹭朋友的车一同出游,可是几次之后,老婆悄悄说起“要不咱们也买辆车吧”。当时自己工作没多久,收入有限,他给自己的预算是6万元左右。可是左看右看了当时市场上的几款小型车,有的不是质量让自己不放心,或者就是外观让自己不满意。最终相中的是在外观、空间都让自己很满意的飞度车,而且飞度作为广本旗下的品牌在品质、服务上也都让自己放心,他和老婆都看中了。但是在价格上却有些超出了自己的预算,在老婆犹豫之时,赵先生咬咬牙决定了,就这辆吧,贵些就贵些,当作是给自己好好工作的动力吧。同时,凭借自己对于网络的熟悉,他参加了当时的飞度团购小组,于是一辆宝蓝色的飞度被开回了家。并且这一用就是7年,期间也没什么问题发生,这让他很安心,开着它和朋友们一块出去玩就方便多了。

  如果没路,那就自己走出一条吧

  到去年下半年时,赵先生看着家里的生意很有起色,就萌生了换车的想法,而在品牌的选择上,想也没多想就定了飞度的老大哥——雅阁,这自然是因为飞度在这7年里让自己非常省心、放心,于是雅阁成为了不二的选择。

  而购车时,为了让自己的手头不那么紧张,赵先生又想到了自己购买飞度的经验,参加团购,人多力量大,可以为自己省下不小的费用。可是连续几个月的查找,却没有发现近期有网友组织团购。如果自己贸然去4S店的话势单力薄,肯定不太容易降价的,这让他踌躇了。

  “如果没有人举办,那就自己组个团呗”。说办就办,他在各大汽车论坛广发号召帖,没想到不到半个月就汇集了将近40多人,这让他非常意外,看来和自己一样相中这款车的人很多,随后就是轮番和每个人谈相中的车型号、配置、颜色等细节,然后又逐一跑了北京的各大广本4S店,最终有20多人达成意向。后来回忆这次活动,他意犹未尽地说道,这可以说是让他近些年来最为费心的一件事情了,不过最后看着大家都心满意足地开着自己的爱车回家也算是得偿所愿了。如今有了这辆车不管是走访客户还是接送家人也都更加便利了,宽大的车身、2米8的轴距,舒适的真皮座椅,以及细致的做工都让自己非常满意。当然,他也希望,自己的事业也能如换车这样节节高升,让自己当初坚持留在北京作出一番事业的梦想更加坚定地走下去。

  后记:

  初见赵先生是在他的工作场所,虽然办公区堆满了很多客户需要的资料,可是在他的个人办公室却非常简洁整齐,一如他的为人爽朗、明快。追忆这段从一无所有进入北京的茫然,到如今在这个人才济济的城市站稳脚跟,并过着体面的生活,他感慨地说道,或许这是因为他始终要求自己要做得更好,怀着这样持之以恒的态度他才能走到今天。

  从当初安稳的事业单位到接触国内新兴的电脑市场,再到如今组办自己的广告设计公司,每次的变动他都让自己置于破釜沉舟之地,迎接的是一个全新的开始,或许没有退路的境况才更适合绝地反击,而人生不就是该冒险一试吗?

  

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    雅阁混动的性价比真的很突出,配置丰富,价格有吸引力,开起来也足够畅快舒爽,在同价位中型车当中,它可是凭自己的实力让大家注意到它的。

    评测编辑-苏炜祺:

    相信这一代雅阁锐·混动给大家的第一印象除了“省油”以外,自然少不了“年轻运动”这个新印象。外观采用本田最新的家族设计语言,通过扁平化的视觉效果来让整车造型看起来更运动和时尚。内饰方面较为保守,不如外观那般吸睛,但豪华感依旧到位。驾驶起来相当轻松,顺畅连贯的动力是这台车给我最直接的感觉,中低速下的动力表现有点像在开纯电动车。不过跑高速的情况下动力表现有点抓襟见肘,不如其对手凯美瑞混动优秀。

    评测编辑-梁海文:

    不管是配置还是油耗,雅阁混动的成绩表都非常出彩。不过这台车虽然它看起来很运动,然而实际开起来却没能给人太多这方面的感觉,这是它稍微有点失分的地方。

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    换代后的雅阁带来了运动感,却没把真正的运动性能带过来,舒适性却不及对手。除非是真喜欢非要买,否则我能找到太多替代它的车型了。

    评测编辑-:

    雅阁的性能空间配置都没问题,激进的外观也还算拿得出手,谈操控和氛围对普通消费者来说有点要求过高了,大面儿上它能满足大家对一辆中型车的预期,售价也合理。但我个人觉得它有些冰冷,车不错,可没有让人想拥有的感觉,到了中型车这个档,“感觉”还是要有的。

    评测编辑-张可:

    加速快、油耗低,这两点固然是优势,然而真的与凯美瑞和天籁做横向对比的话我很难投他一票。全新雅阁的风格转变步子跨的有些大,在运动和舒适上有些纠结,看不到重点,人和车的交互感甚至不如天籁和凯美瑞,我不是很喜欢。

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    新款雅阁最突出的地方在于它的性价比,它非常卖力地加入了足够多的科技安全配置,这让它在同价位车型当中变得特别抢眼。但是价格才是最有杀伤力的武器,它的售价和老款车型基本维持一致,这让它的性价比一下子突出了更多。突然间多出了这么多丰富的配置,我想没有人会不喜欢吧,接下来就该是老款车型车主的懊悔了。

    评测编辑-梁海文:

    新款雅阁此次升级把主要的功夫都放在了配置和造型方面,必须承认新车的外观真的很炫,这点对吸引年轻消费者很重要,而一众高科技配置的加持更是让其紧跟潮流。发动机虽然经过重新的调校,但动力表现跟老款处在同一水平,加速成绩仍优于两个主要的日系对手。操控感受仍是坚持原来的风格:它是日系“三剑客”里最运动的,跟欧美对手比则更舒适。

    评测编辑-黄荣嘉:

    作为一名老款车主,我觉得新款雅阁的外观比现款车辆漂亮很多。配置方面更是丰富了不少,特别像是内CarPlay和Honda SENSING系统这类配置,亮点十足。综上所述,相比现款的2.4L车型,新车的提升实在不只一点,给我这个老车主用户带来了不少惊喜。说实话,看到新车确实让人有换车的冲动。

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    评测编辑-胡正暘:

    油光锃亮的前格栅在明晃晃的阳光下十分夺目,很难理解本田为什么把雅阁装扮成这幅模样。值得庆幸的是除此之外它的变化都很积极,产品力处于稳步上升状态。

    评测编辑-罗浩:

    新一代雅阁在内饰造型和人性化功能设计方面的进步很大,在车身尺寸略有缩小的情况下,车内空间维持原有水平,2.4L发动机和CVT变速箱的动力组合继续朝舒适性方向倾斜,性能表现也令人满意,唯独前脸的大面积镀铬装饰有点夸张了,我实在不愿相信这真的是根据中国消费者的喜好而量身定做的。

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    雅阁的市场营销和产品设计,几乎可以说完全符合中国人对中型车的定义。7代雅阁的成功,这次能轻松延续到8代雅阁身上。我们几乎在这个很有面子的车身上找不到任何的硬伤和BUG,并且它的每处优点都是能抓住中国用户的设计!我虽然对8代雅阁并不是太感冒,但是对于这款切中要害的产品,我给10分。

    评测编辑-王苦公:

    八代雅阁上市前就被冠以最强、王者等称号,但它绝不是无懈可击。在各项重要指标上,新雅阁都算不上是最强,但是在所有消费者关注的地方,新雅阁都在同级别中领先。比如空间,它虽不是最大,但也超过大部分对手;配置不是最丰富,但该有的都不少。没有缺点就是它最大的优点,这就是本田的精明,雅阁的取胜之道。

    评测编辑-孟庆嘉:

    无论是外观还是内饰,8代雅阁都能给人极大的视觉冲击力和诱惑力;日常使用感觉上,新雅阁几乎与老款没有太多区别,好开、舒适适合家用,这种风格正式中年消费者的诉求。“没有缺点皆是优点”,新雅阁正在继续它的神话。

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    评测编辑-王苦公:

    作为一款25万左右的中型车来说,雅阁真的没有什么可让人挑剔的。外观、内饰做工出色,符合国人的审美,不错的动力表现,底盘和舒适的悬挂校调也很有功底。对于成熟的消费者来说无疑是很好的选择。

    评测编辑-孟庆嘉:

    对于中国市场,雅阁算是一款成功车型。大气的外表,稳重的内饰配色、做工和实用的空间都是不错的。操控上,雅阁给人一种扎实的感觉,无论加速和刹车都比较满意;而对方向盘力回位力过沉会有些不习惯,而对于众说纷纭的车身结构问题还有待研究。

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雅阁

指导价:17.98-23.88万
级别:中型车
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