全新凯美瑞上市后，车型规划与一般的中高级轿车略有不同。例如它分别提供了运动版和普通版，采用了全新的动力配备，安全和舒适配备，也与以往有所不同等等。基于这样的配置组合，再加上其中某些版本的选装，目前在售的全新凯美瑞共有9款之多。对于消费者而言，选择多肯定是好事，但一下子出现这么多车款摆在面前，还是让人有些眼晕的。那么，那款凯美瑞更适合你呢？
大类的选择：是选凯美瑞还是凯美瑞•骏瑞？
全新凯美瑞在外形设计风格上，与第六代凯美瑞一个最大的区别，就在于外观线条变得更加简洁运动，从而有了打造运动版的潜质。为此丰田也就特别为全新凯美瑞包装出了两个版本。一个是偏重家用的普通版，另一个则是突出运动感的凯美瑞•骏瑞。这一做法，与国内市场的一个细节变化刚好契合。即与过去中高级轿车主要用于商务或中产阶级家庭不同，现在越来越多的年轻人开始考虑选择此类车型，凯美瑞骏瑞，其实就是针对这类人群推出的。
在性能、动力配备和底盘方面，凯美瑞和凯美瑞•骏瑞并无太大区别，主要差异体现在感官设计和配备上。凯美瑞•骏瑞相比普通版凯美瑞，外观设计更加运动化。例如X型前脸、网状进气格栅、后扰流板、双排气管等，都让凯美瑞•骏瑞比普通版更加时尚动感。内饰也是如此，凯美瑞•骏瑞采用了开上去更运动的三幅方向盘，并标配了方向盘换挡拨片。另外，像金属踏板、金属色风格中控台装饰条等等，都是符合年轻人或运动人士需求的。
值得注意的是，与一般厂商喜欢将运动版作为高配或噱头版本不同，凯美瑞在这方面的做法恰好相反。例如凯美瑞全系车型中最便宜的，恰恰是凯美瑞•骏瑞2.0S耀动版。凯美瑞•骏瑞2.5S的价格，与普通版凯美瑞2.5G的价格是一样的，且低于其他普通版2.5L凯美瑞的价格。
当然，凯美瑞•骏瑞的价格不贵，并不是说凯美瑞•骏瑞，就一定比普通版凯美瑞更值。价格与配置相关的。
其中，凯美瑞•骏瑞2.0S指导价仅17.98万元，比凯美瑞2.0G便宜了两万元，配置上少了真皮座椅、电动座椅、前排座椅加热、DVD娱乐系统、氙气大灯等装备，但多了换挡拨片、扰流板和215/55R17的运动轮胎(普通版为R16的轮胎)。很显然，凯美瑞•骏瑞2.0S这样的配置价格组合，对于不太注重豪华配置的年轻购买人群来说，是相当合适的。
凯美瑞•骏瑞2.5S版本与凯美瑞2.5G价格相同，但配置少了侧气帘、定速巡航、氙气大灯和前排座椅加热等配置。在2.5L版本的凯美瑞和凯美瑞•骏瑞之间，同样的价格选择谁，就看你更在意这些豪华配置，还是更注重运动版的设计，以及多出的换挡拨片、扰流板和215/55R17的运动轮胎等等。
动力的选择：2.0L还是2.5L？
全新凯美瑞的动力配备，与大多数中高级轿车类似，即有2.0L和2.5L两个版本可供选择。按照常规来看，这方面的选择似乎并不麻烦——注重动力的选2.5L，不注重动力而在乎价格和油耗的选2.0L呗。但在全新凯美瑞这里，却似乎并不这么简单。
首先来看这两款发动机的区别。全新凯美瑞2.5L版本的发动机是全新的，与第六代凯美瑞的2.4L版本并非一个平台。从发动机型号来看，2.5L发动机为5AR-FE，2.4L发动机为2AZ-FE，前者为全新的型号，与汉兰达的2.7L发动机同属一个平台。从技术来看，2.5L发动机拥有双vvt-i和ACIS谐波增压，这些都是之前2.4L版本没有的。从数据看，2.5L版本功率为135千瓦，扭矩为235牛•米，也要比老款2.4L的123千瓦和224牛米强不少。从实际表现来看，差距比技术和数据反映的还要大，明显体现出两代发动机表现上的不同。新的2.5L发动机除了延续老款低速扭矩充沛的优势以外，运转的顺畅度、后段的加速力以及震动噪音的控制，都要比老款上一个台阶。如果说老款凯美瑞2.4L的表现或许还会让一些注重运动的人士感觉不满的话，新凯美瑞2.5L版本的表现就基本上没有遗憾了。至少对于凯美瑞这样一款并非极致追求运动性的车型而言，这台2.5L发动机已相当称职。而新凯美瑞的2.0L发动机，则没有变动，与老款2.4L发动机属同一平台下的 产物，型号为1AZ-FE。这款发动机技术上比较主流但不算突出，108千瓦的功率和190牛米的扭矩相比同级车也属于比上不足比下有余的水平。另外，凯美瑞两个动力版本的变速器差别也是很明显的，2.5L版本采用了最新的6速手自一体变速器，显然要优于2.0L版本采用的4速手自一体变速器。
基于对两款发动机差异的分析可以看出，凯美瑞2.5L从各个方面来说，都要明显优于2.0L。值得一提的是，很多人在意的经济性，也因为2.5L版本的技术含量更高而表现更好——2.5L版本的90公里/小时等速油耗和综合油耗分别为5.7L和7.8L，比2.0L版本的6.3L和8.4L要低。因此面对这两个版本的选择，如果不考虑配置价格，显然是2.5L更值得购买。接下来的问题是，配置价格上肯定有差别，那对于不注重动力的消费者来说，2.0L版本是否值得考虑呢？
无论是普通版还是骏瑞，2.0L都只有一个配置版本，因此它也只需与2.5L对应的版本来比较一下配置和价格。
普通版凯美瑞，2.0G版本的配置还是比较丰富的，做法与老款凯美瑞的2.0L版本不同。例如消费者比较注重的天窗、氙气大灯、真皮座椅、驾驶席8向/副驾驶4向电动座椅调节、副驾驶席后排可调、前排座椅加热、双区独立自动空调、四幅木纹真皮方向盘、侧气囊、膝部气囊、6寸触摸屏DVD娱乐系统、蓝牙免提、倒车影像、带加热可电动折叠外后视镜、多功能方向盘均一应俱全。可以说在舒适性配置方面，凯美瑞2.0G已基本上没有遗憾了，对于普通家庭用户来说足以满足需求。相比2.5G，2.0G配置上的主要差异在于少了斥水玻璃、双排气管、智能钥匙、定速巡航、电子稳定程序和侧气帘，但价格也低了2万元。最终的选择，就要看你对于二者差异的重视程度了。如果你对动力不太在意，而且认为2.5G多的这些配置可有可无，那无疑选择2.0G更划算一些。但如果你比较在意这些配置差异，尤其是认为安全配置不可省略，那建议你还是考虑2.5L版本更好。不仅配置没有遗憾，动力和油耗表现方面的优势，也是2.0G不能比的，多花2万元绝对物有所值。
凯美瑞•骏瑞的2.0S版本，配置就比较基础了，很明显是针对收入不高的年轻购车族推出的版本。像一般中高级轿车都有的真皮座椅都没有提供，座椅调节也是手动的，普通版上提供的DVD和6寸屏，也都没有提供。不过，该有的配备，像双区自动空调、天窗、真皮多功能方向盘等等，这款2.0S还是不缺的。运动化的外包装、换挡拨片和17寸运动型轮毂，也都齐备。更关键是它的绝对价格的确够低，比老款不带天窗、不带真皮多功能方向盘的200E精英版还便宜，非常值得对价格特别敏感且喜欢运动造型的人士考虑。相比而言，2.5S的舒适配置比较齐全，动力也比较符合运动版的身份，但价格也一下子高出了4万元之巨。如此大的价差，2.0S和2.5S倒是比较好选择了——喜欢运动版，且认为性能和配置无法妥协的，自然选后者。
2.5L普通版之间的选择
如果版本看重了普通版，且喜欢2.0L，解雇就非常好办了，因为2.0L只有一个版本。如果喜欢2.5L版本，那接下来还面临新的选择问题。
从前面的描述可以看出，2.5G的配置已经很丰富了，基本上可以满足绝大多数人的用车需求。再高一档的2.5V价格贵出了3万元，都多了哪些东西呢？安全配置二者基本相当(2.5V仅多了后排侧气囊)。座椅配备方面，2.5V拥有座椅记忆功能，并且方向盘也是电动调节的，因此记忆功能可以连同方向盘、外后视镜同时实现。另外，2.5V的后排座椅还可以电动调节，还带有电动后窗遮阳帘、后侧窗遮阳帘。方向盘电动调节、后排座椅电动调节，一般是豪华车的专属，由此可以看出2.5V主要突出的是豪华性。娱乐系统方面，2.5V增加的是7寸导航系统，由此倒车影像也带轨迹引导线。外观部分，2.5V的氙灯带随动转向，这是2.5G没有的，另外轮毂也提升到了17英寸。所有这些装备，都并非必备(大家喜欢的导航，2.5G也可以选装)，因此多花3万元选择2.5V，完全取决于你对这些装备的重视程度。
再高一档的2.5QG-book，比2.5V又贵出3万元。除了多出名称中就有的G-book以外，还可拥有JBL5.1声道10喇叭环绕音响、NANOE纳米负离子发生器和光触媒空气清新器和三区空调系统。座椅方面，2.5Q版本还增加了通风功能，车内还布置了led环绕氛围灯。很显然，2.5Q版本增加的都是一些顶级装备，更不是普通家用车主所追求的了。从产品的布局来看，这个版本也不会是凯美瑞的主流车款。因此除非你对凯美瑞2.5Q所增加的配置的确是情有独钟，否则它的购买价值显然不如2.5G和2.5V。
凯美瑞•骏瑞2.0L和2.5L都只有一个版本，因此不存在继续选择的问题。
总结：
通过层层分析，全新凯美瑞的选择问题也渐渐明朗了。在运动版与普通版之间，选择不算复杂，根据风格各取所需即可。关键是要搞清楚，凯美瑞的运动版并非高配版。
此次全新凯美瑞对于2.0L版本的配置进行了较大幅度的升级，即便是最低配的2.0S，配置也比老款高，2.0G的配置更是可以满足绝大部分家用车主的需求。这样的配置组合，无形中增加了凯美瑞2.0L版本的购买价值，对于注重绝对价格和性价比的用户非常合适。
凯美瑞2.5L版本在发动机、变速器全面升级的情况下，配置有所提升，价格则与老款2.4L基本持平，性价比显得更加突出。这其中，2.5G版本的配置已相当齐全，符合绝大多数消费者的需求，应该被视作是凯美瑞最主打的车型。如果你感觉以上的分析仍然过细，没有那么多特别需求，不妨将2.5G作为整个凯美瑞车系的首选。至于2.5V和2.5Q，属于典型的高价高配版，取舍完全取决于个人对配置的喜好。
加载中
