2011年，在整体车市增速放缓的趋势下，SUV市场依然保持较高增速，成为让人最感欣慰的一道风景。在众多车型“你死我活”的竞争中，最终ix35、途观等五款车型胜出，晋级“万辆俱乐部”，成为市场的主导。
ix35、CR-V、途观、RAV4、逍客等车型都是月销过万的车型，那些至今月销量未能超过万辆的车型还不能算是市场的主流。现在SUV市场的现状是，ix35、CR-V、途观、RAV4、逍客这五款位于“第一集团”车型“五强争霸”，其它位于第二集团、第三集团的车型跟进的局面。
较为突出的是，2011年全年，ix35全年销量突破10万大关，12月份延续11月份销量过万的良好态势，销量达到11000辆，刷新单月销量记录。难能可贵的是，ix35的销量非常平稳，受市场、其它车型影响很小，销量稳居高位，引领市场风尚。
虽然CR-V仍然是SUV市场的销量冠军，但是据业内人士分析，从12月份单月超过2万辆的销售业绩来看，CR-V的销量目前已经进入顶峰时期，甚至让主流中高级轿车都望尘莫及。与同级别SUV 车型ix35、途观相比，CR-V的外观、配置等仍然有几年前主流SUV车型的特点，如果不能及时“与时俱进”，未来市场前景很难预测。
相比较而言，“五强”中的其它四款车型，虽然销量都已经突破万辆，但对比同价位轿车销量和CR-V高达2万多的峰值销量来说，仍有很大的销量上扬空间，可以说后续增长有力。在这五款车中，RAV4上市以后一直受到CR-V压制，算是一款慢热车型，在SUV”百花齐放”的年代，终于从CR-V的阴影中走出，取得了不错的业绩。逍客则是长期以来销量不温不火，在大规模调价后销量出现井喷，可以说，是较低的售价改变了逍客的命运，让其有机会月销过万。事实上，逍客因为价格低，与其它四款车型并无直接竞争关系，而且逍客更多的是与同价位的轿车竞争市场。
ix35、途观的情况较为类似。两款车上市后，都没有经过较长时间的预热期，就达到了较为理想的销量，而且月销量一直表现平稳，在万辆上下浮动。分析来看，ix35、途观是对CR-V威胁最大的车型，也是在未来市场竞争中最有可能成功“ 登顶”的车型。
首先ix35和途观造型时尚，而且很耐看，预计未来几年仍然会继续引领时尚潮流。两款车在配置上也走在时代前沿。途观是国产SUV中为数不多的采用涡轮增压发动机的车型，这就为“技术爱好者”类型的消费者提供了排他的选择。ix35虽然未采用涡轮增压技术，但是ix35丰富的配置令其它车型汗颜。虽然各车型纷纷“上马”先进配置已经是大势所趋，但是ix35这些高档、先进的配置仍然比其它车型更丰富、更贴心。
ix35先进的2.0L和2.4L θ-II发动机，采用双CVVT技术，有效提升了动力、降低了燃油消耗。除了搭载现代汽车自主研发的进口6速手自一体变速箱，ix35还采用适时四驱系统，四驱系统向后轮最大传递50％的动力。与CR-V等车型仍然采用5挡自动、6档手动变速箱，只能向后轮传递30％动力的四驱系统比较，高下分明。而且，6安全气囊、一键启动、上下坡辅助、后视镜自动防眩目、全景天窗、自动空调等配置也让ix35成为中高级城市SUV中配置最丰富的车型。
2011年的竞争尘埃落定，2012年的征战大幕已经拉开，“五强争霸”的局面还不一定能够继续上演。然而，市场属于真正的强者，ix35和途观这样的实力车型成功“登顶”指日可待。
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