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继续引领中高级SUV风潮 普拉多无可撼动

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  近期,各品牌SUV的2011年度销售数据陆续公布。最终,一汽丰田PRADO普拉多以21,903辆的销量再次成为同级SUV中毫无悬念的最畅销车型,销量同比增幅高达43.2%,继续领跑中高级SUV市场。

  作为中高级SUV市场的引领者之一,普拉多秉承LAND CRUISER血统,性能优越品质出众。自1984年诞生至今,普拉多历经四代演变,每一代车型都在原有基础上进行着革新与进化。多年来,普拉多驰骋于全球170多个国家和地区,以颇富传奇性的历史步伐创造了一个SUV神话。而自03年国产以来,普拉多在中国的销量也一直节节攀升,至今优势地位无可撼动。而其一贯的高品质和超强的越野性能更是深入人心。 2010年6月全新普拉多上市后,进一步强化了城市道路舒适性能,兼具越野与时尚都市魅力的四驱风采引人折腰。

  普拉多继承了专业SUV的优秀基因,采用4.0L发动机配合5速手自一体变速器的超强组合,使其在多种路况下,都能发挥出源源不断的强悍动力;丰田独创的动力调节悬架系统(KDSS)搭配以自适应可变悬架系统(AVS)及电子控制式后部空气悬架,将传统观念中看似矛盾的越野路面通过性及城市道路舒适性实现了完美融合,确保其在各种地形下卓越的通过性;同时,世界领先的多地形选择功能监视系统等先进装备的采用,协助驾驶者淋漓尽致地体会越野驾驶的乐趣,带来畅驭随心的越野体验。而如今,单纯的越野性能已不能满足消费者的需求。追求越野性和舒适性的平衡、追求SUV的多元适用,已成为中高端SUV消费者的主流认识。为此,普拉多着力将自身打造成“高性能全领域SUV”,以满足都市中高端消费者的价值诉求。

  凭借出众的科技配置与工艺品质,普拉多在内部空间的打造上凸显出时尚典雅、人性化的特质,颠覆了人们以往对专业SUV粗犷的印象。行车中,普拉多的静谧性和舒适性完全可以与高级轿车相媲美;丰富的、个性化的储物空间,为车主提供了最大的便利;冷暖可控的三区域独立温度空调、车载冰箱等配备,超越了一般轿车的细致体贴;真皮座椅、高品质音响系统、后座娱乐系统等更为驾乘者营造出了一个高品质的、轻松休闲的车内环境。只须关起车门和车窗,车内的小世界便瞬间独立、舒适宜人——普拉多将舒适理念及人性化追求做到了至臻至美。

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  除了在商品性方面更加贴合都市人群需求外,普拉多在品牌形象中更注入了高端文化元素,进一步强化了时尚内涵。2011年,普拉多两度与摄影结缘,借艺术表达内心呼声。6月,普拉多品牌倾情推出“采风中国”活动,助力美国《国家地理》全球摄影大赛中国赛区的比赛,以多样视角探索、发现中国之美;10月,普拉多品牌又成功举办了“定格非凡•PRADO普拉多都市生活摄影展”,表现当下都市人的感动、激情与梦想。两大赛事一脉相承无缝交接,以系列化的顶级视觉体验活动,全面、立体地展示了普拉多的卓越性能和超凡魅力,塑造了普拉多豁达大气又富含人文关怀的新都市SUV形象。

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  经历了2011年的风雨洗礼,更加成熟的普拉多由内而外散发着愈发迷人的气息。对于那些追求时尚、前卫,崇尚勇气、自由的都市SUV爱好者们而言,每当驾驭着普拉多载着原野的味道行驶在都市车流中的时候,他们的心灵正飞翔在天空,尽情地欢唱。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    都市/山区两相宜,丰田普拉多依旧保持着高舒适、高可靠性、能喝92或90号汽油、皮实耐操好修这些家族特性,同时具备电子限滑的国产普拉多2.7L在面对绝大多数烂路也足以应付,这就足够了。

    评测编辑-胡正暘:

    借对比选题的机会,这次我们针对国产普拉多2.7L的四驱系统进行进行了专门测试,让人惊喜的是它具备了有实际效果的四轮电子限滑能力,相比之前进口版本,越野能力有本质提升。木桶上最短的一块板终于补齐,八分没问题。

    评测编辑-张子仪:

    我个人并不太喜欢SUV车型,但不得不承认,国产普拉多2.7L拥有相当强的实力,尤其四驱能力大幅进步,令人刮目相看。只是它的动力表现实在不能令人满意,否则我可能会给9分。

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    评测编辑-梁巍:

    终于看到了国产普拉多4.0, 虽然只是不带后桥差速锁的低配车型,但是中央差速锁配合强大的电子辅助制动,已经算是个比较强大的四驱系统了,几个实验项目下来也完全没有问题,不愧是传奇车型,而当初进口普拉多2.7留在心里的阴影一扫而光,回想当初差一点把普拉多从自己的理想购车名单中排除。

    评测编辑-罗浩:

    我们测试的低配版本依然没有装备后轮限滑差速器,但通过强大的电子辅助系统,具备中央锁止机构和低速四驱的国产普拉多4.0车型已经足以应付相当高难度的越野项目,另外在公路性能方面也令人满意,是一款可以信赖的全能车型。

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    文章中对普拉多的省油性能没有过多提到,12.6的百公里油耗实在是个诱惑!我个人认为,普拉多综合性能要比陆巡更加适合百姓驾驶,毕竟不是每个人都有机会去尝试泥浆中拖拽,所以陆巡4700就相对不适合一般用户选择了。

    评测编辑-王苦公:

    普拉多虽然属于巡洋舰系列的分支,但是它的公路表现更接近于轿车,同时也有非常不错的越野表现,不然的话我们也不会把它开到越野场地锦标赛的场地上去。而几天的测试下来普拉多的低油耗表现让惊讶,平均油耗始终保持在12.6左右。如果你喜欢SUV那普拉多算推荐车型之一。

    评测编辑-孟庆嘉:

    普拉多的整体感觉比较实用,在实际驾驶中该车的油门响应积极,公路可以应付自如;而越野方面,普拉多的能力也算不错,由于轴距不算太长,像通过驼峰这样的障碍也不在话下,不过对于激烈越野战,该车就有点偏软了;另外,普拉多在这个排量的SUV中还算是比较省油的。

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普拉多

指导价:44.98-55.98万
级别:中大型SUV
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