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缤纷生活 传祺GS5的多彩“空间大片”

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  广汽传祺GS5凭借欧陆风格的外形、科技感十足的内饰、领先同级的科技配备以及极高的性价比优势,一上市就吸引了大批消费者的目光。今天,我们与GS5迷们一起近距离亲身感受这款全新车型空间设计所散发出的独特魅力。

  坐在传祺GS5上,每一位身处其中的人,即便蒙住眼睛,都能在冥冥之中感受到一股扑鼻而来的时尚格调。坐在传祺GS5航天座椅上,厚实柔软的真皮坐垫,极大降低驾驶疲劳感,十向电动调节功能,根据不同各种身形驾驶者的需要,调节腰部和臀部的支撑度,让座椅靠背的弯位非常贴身,腿部也能以最自然的姿态弯曲。同时,腰部侧翼形成包裹感十足的赛车式座椅。驾驶者在高速过弯时,身体也能稳稳地贴在两片侧翼之中,为驾乘者带来非凡的享受,一旦坐上去便有上瘾的感觉。

  见微知著,耐人品味的细节,恰能让人感受到造车人的用心。传祺GS5前排座椅还兼顾了加热功能,配合通风真皮面料,让你在激烈驾驶和长途旅行之间的切换变得更收放自如。同级罕见的后排空调出风口,在炎炎夏日为后排乘客带来一丝清爽。
值得一提的是,为了优化驾乘视野,给驾驶者极目的感受,设计者优化了GS5的A柱弧度和宽度,大大减少驾驶者视觉盲区,增加了行车中的安全性,同时让乘客在视觉上感觉车厢空间更加开阔。传祺GS5为人车沟通搭建了非常棒的平台,广汽在人体工学上的造诣也可见一斑。

  传祺GS5既爱驾驶者,也爱后排乘客。同传统SUV强调高通过性的出发点不同,城市SUV更多的结合了SUV和轿车的产品特性,让其拥有SUV的高通过性同时,也具有轿车的乘坐舒适性。4732mm的车长,2710mm的轴距,在同级别车型中首屈一指,同时也让传祺GS5在营造豪华质感方面的努力,完美融入到宽敞的空间中,让座舱乘员彻底享乐。车内空间相当宽敞,其腿部和肘部空间明显比同级别车型更加宽敞,优异的头部空间毫无压抑感。安坐于后排座椅,座垫的倾斜度再合身不过了,采用了柔软的真皮面料,提供犹如空气隔层般的舒适感,如沙发般柔软贴身,表现相当出众,让长途乘坐也不会腰酸背痛。

  事实上,实用性同样也是传祺GS5的一大优势。车辆前排和后排均配备多个大尺寸储物箱、托盘和杯座,每一个角落,都能发掘出它最大的功能。同时前、后排中央扶手位置恰到好处,前排拥有宽大的储物空间,后排中央扶手附设杯架,方便使用。传祺GS5能够提供480升的行李箱空间,一车将装尽所有的出游装备了。在日常使用时,行李箱帘式遮物板增添了该车的储物能力。如果还有些超大的、超长的物件,传祺GS5也有办法,后排座椅靠背能够以40 : 60的比例迅速地折叠,两个部分可同时或单独折倒。传祺GS5能灵活地调整行李厢的空间,迅速地扩展到1350升,形成一个平坦的大容积尾箱,此时,无论烧烤炉、折叠自行车还是高尔夫球套杆,任何大件物品都可以轻松容纳其中。

  开都市SUV的人,追求的不是加速的快感和极速下的刺激,而是一份懂得享受生活的心态。在阳光灿烂的一个假日,载着一家老小,全家拉着风来到青翠满目的郊外,或远足,或野炊,或打羽毛球,享受天伦之乐。这应该是不少成功人士的梦想吧。看来,具有拥有舒适的乘坐空间、多变的座椅布局,再加上丰富的储物功能的广汽传祺GS5出现上市即热销的现象也就在情理之中了。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-郑雷:

    整台车表现出比较高的素质,细节做得比较好,用料足,做工也十分出色,挺让我意外的。行驶表现尚可,但能感觉到明显的进步,这是最令人高兴的。

    评测编辑-梁奇:

    首先从设计角度上看,由内而外的革新令人眼前一亮,内敛之中彰显品质,从多方位诠释了超强产品竞争力;而且谈到驾驶,它依然给我留下深刻印象,至少在同级它能够提供非常顺畅的驾乘感受,但从这一方面就可以给出好评,总体来讲,表现均衡没有明显的短板。

    评测编辑-:

    有几处小细节着实打动了我,比如杯架上可调节的限位器,还有后备厢盖板下方可收起的挂钩,非常加分。

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    评测编辑-梁巍:

    一款中规中矩的产品,你挑不出明显缺点,也没什么特点,现在的问题是认识它的人似乎并不多,并且广汽还给了一个并不算低的定价,这成了GS5的致命伤。想要提高品牌认知度那就需要提高销量,想提高销量那就得靠着价格这根杠杆,很明显现在它的竞争力还不够。

    评测编辑-胡正暘:

    GS5产品素质挺不错的,只是定价有问题,听说传祺自己的人也很苦恼,生产成本就是降不下来,不得已定了个高价,但消费者只看价签,不问过程,想走出困境,请降价。

    评测编辑-罗浩:

    传祺GS5的设计和做工都不错,底盘调校也挺到位,就是动力表现稍弱,另外品牌知名度方面还要继续努力,但价格偏高就是它的不对了,总而言之,想成为畅销车型,还有一段路要走。

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传祺GS5

指导价:10.98-22.98万
级别:中型SUV
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