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长安悦翔质量让IT人士放心又有面子

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  2009年入手长安悦翔的张先生是一家IT公司的营销人员,公司地址位于重庆西永微电园内。买车之前也考虑过同等价位的日系、欧系车,但综合性价比之后,最终选择了质量上乘且实用经济的长安悦翔。用他的话说,“长安悦翔外形很大气,开起来动力、配置都挺好”。

  “男人嘛,一家之主,稳重大气一点比较好,买车不能太小家子气。”张先生告诉记者,现场第一眼看到悦翔时,周身洋溢着的时尚欧风就让我眼前一亮。长安悦翔在设计之初,在整车造型方面运用跑车理念设计,淋漓尽致地展现了现代、动感的设计元素,很有“横眉怒目”的气势。让很多男性用户一见倾心。

  “长安悦翔的内饰很有科技感,这在同价位车型中也是很上档次的……”上黑下灰的深色调设计,中控台上的音响主机面板选用黑色钢琴漆。一条仿碳素银色饰条横贯了整个中控台,空调等控制键排列在中央位置,单就这种配色和布局,已经让悦翔的内饰风格上了一个台阶。

  “很多家庭买车,都是冲着实用去的,我们当初也是这么想的。我们全家都喜欢旅游,假期,带着孩子和父母一起出去玩,是最高兴的事情。”张先生一脸幸福的说着。悦翔堪称A0级市场的“豪车”:2515mm的轴距,4360mm、1710mm、1475mm的长、宽、高尺寸,都使其在同级车中拥有绝对优势。正好满足了程先生一家五口集体出行的需求,这对于爱好自驾出行的张先生一家来说,绝对是一大优势。

  “最开始考虑买车的时候,比较看好科鲁兹,但科鲁兹价格偏高,运动车型所带来的油耗负担也不容忽视。”

  买悦翔两年多来,张先生的车一直没闲着。据他透露,平时除了往返与公司和家之间,就是自驾游,前一段时间出差还一直跑高速。两年来差不多跑了10万公里,整体上没出过什么大毛病。“悦翔的质量相当不错,一直没有维修过,而且还很省油,平均油耗也就7L吧,省下不少油钱。”张先生表示。

  谈到对长安悦翔的总体评价,张先生认为,对于工薪阶层来说,悦翔算是同级别自主品牌车型中的佼佼者,省力、省钱,省心,而且开着有档次,完全可以和合资品牌车相媲美。

  近日,记者从长安汽车了解到,悦翔2012款将全系搭载长安汽车BlueCore1.5L全铝发动机,2月底将正式上市。秉承悦翔广受认可的“好看好开好省油”的品牌基因,以此为基础全面改进,将进一步增强悦翔品牌的市场竞争力,为消费者带来更加愉悦、实惠的汽车生活。

  

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    新款悦翔的重点就是全新的发动机,实际动力表现也可圈可点,除此之外其他方面没有太多变化,想要在目前逐渐缩水的小型车市场有所作为,还需要更多努力。

    评测编辑-胡正暘:

    换装新发动机之后它的驾驶感受非常讨人喜欢,动力响应到位、底盘足够稳健,只是这些东西难以支撑起入门级家用车的购买欲望,想有所作为,必须懂得消费者想要什么,逸动就是很不错的作品。

    评测编辑-罗浩:

    2012款悦翔最大的改变在于全新的动力总成,从加速和油耗来看表现确实不错。后刹车换成了碟刹,但制动距离却没有任何进步。从外观和底盘的感受来看,悦翔更侧重于运动性,但手握6-7万预算的消费者,更多的是想要一辆舒适可靠的家庭轿车,但是无论从“可靠”还是“舒适”来看,悦翔都没有什么优势。更不要提当今小型车市场的竞争正在日趋白热化,悦翔想要止住颓势,恢复当年的销量,难度太大。

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    和其他国产自主品牌的对手相比,悦翔优势在内饰和空间让他们都眼红,这也是悦翔最大的卖点。我们不能否认长安最近这几年的进步,不过对于刹车性能好像国内自主品牌都不太重视,45.2米刹车只能得到差评。

    评测编辑-王苦公:

    售价还是自主品牌的最大优势,但随着自主品牌产品增多,“内部竞争”也日趋激烈,所以最终能打动消费者的还得是品质。悦翔的进步大家都有目共睹,也算是整体表现比较均衡的一款产品,从设计到做工都让人基本满意,动力性能不错,唯独刹车一直是自主产品的软肋。

    评测编辑-孟庆嘉:

    又是一款高性价比的自主小型车,悦翔给我的感觉向往活力,内/外在都具有年轻化的细节设计;与同级对手相比,悦翔的实用性与制造工艺是我比较满意的,不满意的则是它的性能,更准确的说是刹车。

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指导价:4.99-7.29万
级别:小型车
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