凯美瑞是国内中高级车市场的常青树，被冠以“冠军车型”的名号，这个名号的得来是依靠了凯美瑞在技术、配置、服务等方面超强的整体优势。面对竞争品牌日新月异的变化， 第七代凯美瑞以“NewERASedan（新时代轿车）”为开发目标，在凯美瑞“高QDR”（高品质、高耐用性、高可靠性）的基因和全面领先的性能指标之上，打造出令消费者怦然心动的尊贵驾乘感受，将“Emotional”（感性）和“Rational”（理性）完美融合于一体。第七代凯美瑞的最大亮点是科技上的全面创新和突破，它不仅将上一代凯美瑞令人折服的均衡优势推至极致，而且将中高级车的技术水准提升到了一个全新高度。
全新高性能发动机颠覆涡轮增压神话
全新2.5L的5AR-FE高性能发动机，完美兼顾高性能、低油耗和易操控，从性能指标上，相比涡轮增压毫不逊色，而综合使用体验和使用成本则远远优于涡轮增压发动机。
近年来，涡轮增压发动机掀起行业一股技术热潮，在动力性能和油耗方面，涡轮增压确实带来明显的提升，但是，在涡轮增压给车主的使用也带来了不少烦恼。涡轮增压技术的发动机需要使用高标号燃油，给车主带来很大的养车负担，省油不省钱；涡轮增压发动机必须使用合成机油，价格是矿物油的4倍，保养成本高；涡轮增压发动机由于缸内温度高，一直存在烧机油现象，持续的烧机油现象还会直接影响尾气净化系统的寿命。同时，TSI发动机的温度高、而且燃油轨道压力大，一旦发生车辆碰撞事故，容易发生发动机着火燃烧的情况
而相比较下来，第七代凯美瑞的自然吸气发动机在燃油和机油方面的使用保养成本远远低于涡轮增压发动机。而且，自然吸气发动机可以做到全寿命使用，技术成熟、可靠性高，基本不需要大修，而这是涡轮增压发动机很难做到的。
革命性动力科技 成就顶级动力与燃油经济性
第七代凯美瑞最突出的特点，就是其在技术领域的突破性优势：第七代凯美瑞采用源自丰田F1赛车技术的空气动力学设计的车身，风阻系数仅为0.28，在同级别车型中这个风阻系数最小；5AR-FE双VVT-i发动机”和“6速手自一体变速器”全新动力总成，率先在日系产品中跨进六速时代，这个动力总成可输出功率135千瓦，百米加速8.5秒，综合油耗7.8升，在同级别对手中间功率最大、油耗最低、加速性能最强；这个动力总成技术，可节省油耗24%，一举超越了时下大众车系引以为豪的20%的水平，在技术创新方面，第七代凯美瑞把更多的先进技术引入到安全性能领域，新凯美瑞配备多达10个安全气囊，新增PCS预碰撞安全系统、BSM盲点显示系统、AL-TPWS轮胎压力警告系统，使制动距离和轮胎检测智能化超越德系竞品；操控方面，6速手自一体变速器齿比更密集，操控的流畅和悬挂系统的转弯性能超越日韩竞品。三区独立空调和空气净化系统更使第七代凯美瑞带给车主豪华车的享受。
如此众多的新技术应用在第七代凯美瑞身上，无疑将新凯美瑞的“技术分”再次拉高了一个档次，对于目前的竞争对手来说，无论是标榜“技术领先”的德系产品，还是着力于“配置先进”的美系、韩系产品，第七代凯美瑞所处的行业高度、所具备的技术优势，都是他们无法企及的，而第七代凯美瑞的出现，在改写了中高级车标准的同时，无疑为广大用户的利益增添了沉甸甸的砝码。这款新车，也一定会获得用户最广泛的支持。
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