【2012年4月 成都】 2012年4月20至22日,由大众进口汽车(VICo)与大众进口汽车四川地区经销商——成都新进程联合举办的“2012成都途锐专场越野试驾会”在锦江区三圣乡成都新进程园区隆重举行,在为期3天的试驾会中,包括众多高端客户和四川主流媒体代表在内的两百多位嘉宾受邀参加,现场感受到了途锐这一传奇车型的强大性能,同时,十多位现场订车的客户享受到了最高1200升97#汽油的额外大礼。
专业教练讲解并陪同试驾
38°正向拱桥、35°侧向斜坡、波浪双边、45°斜坡,如果你对越野稍有了解,你会知道这些数字意味着什么。想要挑战这些极限越野项目,你必须拥有超人的胆识和出众的驾驶技巧,同时,还必须有一辆性能异常强大的“硬派”越野车。
大众途锐算是硬派越野车吗?一看这圆润流畅的外形、豪华的内饰、舒适的驾乘感受,反正,从外形来看好像还真不像硬派越野,面对这些极限越野项目,途锐能够挑战成功吗? 我们拭目以待!
正向38°拱桥
高达38°的驼峰就像是一座山横在眼前,驾驶员激活途锐特有的“off road”越野模式,四驱系统提供强大的驱动力,途锐在拱桥上稳健的前行并且轻松的达到最高点。先进的上坡辅助和陡坡缓降功能帮助驾驶者在不需要踩下制动踏板的情况下从容上下坡,在高达38°的拱桥上随时可以松开油门,完全不必担心溜坡,整个过程波澜不惊。
35°侧向斜坡
稳健的悬架系统和卓越的车身设计使新途锐拥有高达45°的安全静态侧倾角,行驶状态下通过侧向35°斜坡也是轻而易举,在车身侧倾35°的情况下依然稳如磐石,以至于客户可以把车停在35°侧向斜坡上自由开关车门、拍照留影。
波浪双边测试
波浪双边是由两个连续拱桥相互交替模拟的越野路况,车辆在波浪双边桥上行驶会有两个车轮处于悬空状态,无法获得抓地力,两驱的车辆根本无法通过,一般四驱越野也会非常艰难。必须配备非常先进、智能的差速功能,才有可能从容通过,途锐配备顶级的PTM机械越野包,包含机械中央差速锁和后桥差速锁,应付这个项目自然是小菜一碟。
45°坡测试
45°坡也就是100%的坡度,这是目前汽车的爬坡极限。这样的坡度对于人来说,不借助外力都是难以征服的,重达2.5吨的途锐表现又会如何呢?
第一步要做的就是调整空气悬架到“极限越野模式”,升高车辆避免底盘在爬坡过程中发生擦挂。然后调整好入坡角度,缓慢给油,发动机的强大动力传递到车轮上,重达2.5吨的途锐在陡坡上稳稳前行。最终,成功到达45°坡顶,松开油门,途锐的“上坡起步辅助系统” 自动介入,途锐稳稳的“粘”在坡道上。
“我买途锐没错,将近100万的车子就该有这样的性能!”参加完这些极限越野项目后,途锐车主钟先生激动不已,对爱车的性能更有信心。记者了解到,钟先生的途锐是去年年底在成都新进程城市展厅购买的,虽然已经开了七千多公里了,越野却一次也没有体验过。“自己平时都跑的市区、高速,途锐的公路性能让我很满意,越野性能就从来没有试过,这次收到成都新进程的邀请,正好是周末,就过来体验一下,没白来,有收获!”
成都新进程作为大众进口汽车(VICo)官方授权的四川地区经销商,旗下拥有面积达800㎡的高规格城市展示服务中心和大众进口汽车旗舰4S中心,4S中心位于三圣乡锦江大道(高威体育公园北门对面),占地33亩,经营面积2万平方米,目前已经进入内部装修阶段,不日即可投入使用。成都新进程大众进口汽车旗舰4S中心将配备更先进的硬件设备、最一流的销售服务与维修保养人才,为全川人民提供更加贴心、尊贵的购车用车服务。
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