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2017款用户评分: 4.56 89条口碑
新车百车故障数:暂无 级别均值184

用户热门对比车系口碑排行

详细排行

单项评分及排名

空间 4.68分 第2名
动力 4.81分 第2名
操控 4.65分 第3名
油耗 4.24分 第2名
舒适性 4.72分 第2名
外观 4.50分 第4名
内饰 4.16分 第2名
性价比 4.71分 第2名
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3.0升 机械增压 320马力
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评测项目
成绩
排名
加速(0-100公里/小时)
7.72秒
刹车(100-0公里/小时)
39.56米
实测油耗(升/100公里)
--
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评测编辑
编辑点评
途锐是一辆各方面非常均衡的SUV ,它能很好的兼顾公路和越野需求,价格又是这个级别里相对比较便宜的,品牌不算豪华,但也不跌面子。总之就是各方面都不错,也不...[展开全部]
途锐是大众品牌最豪华的SUV了,虽然配置与性能都说得过去,不过现如今它的卖点已经不够突出了。大家已经开始期待全新一代车型。
胡正暘
我们测试的这款“舒适型”,使用了17英寸“小”轮圈,加上悬架系统的调校风格,整车行驶舒适性非常棒,另外它四驱系统的脱困能力也不差,在我们的实际测试中有超...[展开全部]
评测项目
成绩
排名
加速(0-100公里/小时)
6.54秒
刹车(100-0公里/小时)
39.70米
实测油耗(升/100公里)
11.2升
评测编辑
编辑点评
孟庆嘉
“白来的”46马力意思是在原有的动力上再来一套电动机多出的功率,然而谁都知道这是需要付出代价的!将近10万元的“附加款”虽说放在车价里并不显多,但问题是之...[展开全部]
梁巍
新途锐我承认是个不错的越野车,要豪华有豪华,要越野有越野,而现在大众倡导环保的理念我也认可,但是仅仅在普通车型上增加了一个只能行驶2km的电动机,是否宣...[展开全部]
新途锐混合动力把绝对的动力和相对的环保结合起来,公路和越野全能,使那些有钱人终于可以挥洒得心安理得,驾驶感受方面唯一的问题是由于能量回收系统的加入而产...[展开全部]
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新车百车故障数=参与评价的新车发生的故障数÷参与评价的新车数×100

表示平均每百辆新车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。新车百车故障数值越小,代表质量越好。

什么是保值率?

汽车保值率又称残值,是指车辆在使用几年后,将其卖出的价格与新车价格的比值。

新车购买使用几年后,在市场上的出售价格处以该车新车的指导价,得出来的百分比比值就是保值率。

保值率越高,该车的二手车在市场上就越值钱。

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