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路虎试乘试驾日 完美诠释城市丛林越野

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  自诞生之日起,世界顶级奢华品牌、豪华SUV的领导者路虎始终致力于为驾驶者提供不断完善的四驱车驾驶体验,性能一直是路虎的核心灵魂,而亲自驾驶体验则是真正了解路虎车型的最佳方法。无论路虎车系如何换代,不变的还是以驾驶者为中心的造车理念、无与伦比的越野性能及备受赞誉的多功能性。6月初,路虎携旗下2012年款第四代发现和2012年款神行者2代延续发现与梦想,踏上城市探享之路。"无尽探享 畅意神行 路虎产品试乘试驾体验日,邀请百余名客户,通过MTP路演和公路试驾现场等环节深度试驾,共同领略顶级奢华与卓越性能的精彩演绎。

  此次试驾的两款车型分别是刚刚在丽江沐浴阳光征服天堂的2012年款神行者2代,以及从发现之旅载誉归来的2012年款第四代发现。2012年款神行者2代是路虎旗下的亲民车型,其秉承路虎一贯强悍的公路和越野驾驶性能,将原先搭载的3.2升Si6发动机替换为2.0T Si4汽油发动机,在卓越性能和经济油耗之间达到了完美的平衡。作为路虎家族的硬派奢华代表,2012年款第四代发现则是当今功能最强大、用途最广泛的全天候全地形豪华SUV,可以满足消费者在各类场合和环境中的所有需求,它也因此成为最具路虎品牌精神的领军产品。这两款车型都是路虎旗下的明星车款,也是最能体现路虎无尽探享精神,畅意神游灵气的产品。

  为了让客户充分体验车型的卓越性能,此次试驾更具针对性。路虎特别安排了MTP路演以及公路试驾两种体验模式,既能展示路虎卓越的全地形全天候越野能力,又能感受公路驾驶中的完美驾乘享受。各具特色的试驾项目体现出不同车型的亮点,帮助客户更好地理解路虎车型的特征,并畅享"无尽探享 畅意神行"的乐趣。

MTP路演 挑战越野巅峰

  活动中,MTP路演环节为现场观众献上了一场前所未有的视觉与感官盛宴,驾乘者在路虎中国认证教官的讲解和指导下,通过在不同模拟设备上试驾体验,身临其境地感受了由专业的地形模拟装置营造的真实野外空间,并充分体验世界顶级豪华SUV不同凡响的高端科技和卓越越野性能。MTP路演设备是由路虎总部设计、路虎中国授权制作的模拟地形装置,通过35°侧坡、驼峰桥、突破坑洼等项目的设置模拟出不同路况,不受场地限制,使体验者即刻感受路虎出色的越野能力。

  其中,2012年款第四代发现首先以奢朗气魄展现了其无与伦比的越野能力。短前悬与短后悬,超乎寻常的离地间隙和极为先进的5.0升 V8汽油发动机组成了第四代发现的卓越性能。其配备的四轮交叉连接空气悬挂系统可提供轿车般的轻松驾控性,并使驾乘感受始终平稳。驾驶底盘高度还可升高125mm来跨越任何隐匿障碍物,或降低50mm来方便上下车和物品装卸。2012年款第四代发现标准配备的全地形反馈适应系统Terrain Response?拥有五种模式,无论是在沥青路面上驰骋,还是在草地/碎石地/雪地、泥沼/车辙/沙地,或岩石表面跋涉,只需轻轻旋转触手可得的全地形反馈适应系统R旋钮,其发动机、传动系统、悬挂系统、节气门和牵引力设置即可自动重新配置,以保证在任何情况下均能发挥最佳驾驶性能。

  2012年款神行者2代亦不甘示弱,其越野性能丝毫没有妥协。其配备的全地形反馈适应系统Terrain Response?拥有普通、草地沙砾雪地、泥泞车辙和沙地四种模式,可以通过车载电子管理系统和牵引辅助系统在各种地形上实现最佳牵引力。只需轻轻转动旋钮,四种驾驶模式随时待命,堪称私人专属的越野专家。构成2012年款神行者2代强大越野能力的还有其优异的接近角离去角、障碍跨越高度表现,任道路崎岖起伏,只作一马平川。最新一代陡坡缓降控制系统(HDC)可以在松开脚刹后轻松接管制动系统,即使身处湿滑陡坡,亦丝毫无惧。无论上坡下坡,路虎坡度释放控制系统(GRC)还能确保神行者2代平稳启动,如履平地。

  路虎汽车备受赞誉的全地形反馈系统Terrain Response?、先进的电子空气悬挂系统、高刚性车身、电子差速锁装置、陡坡缓降系统等一系列高科技装备,使驾乘者在钢筋丛林的大都市中,淋漓尽致地感受到路虎带来的无所不至的驾驭感受。驾乘者仿佛置身于漫漫崎岖山路或是岩石爬坡的艰险地带,因为有第四代发现和神行者2代的陪伴,一切却又变得心安理得。

公路试驾  凌驾速度之上

  体验罢惊险刺激的MTP城市越野,公路驾乘同样精彩。驶向宽敞的  待填试驾路段  高速公路,享受全球顶级奢华SUV带来的舒适驾乘体验--坐在久负盛名的"指挥官式座椅"上,尽揽各方位眼界无边,车辆高高在上的身姿稳定而自信地迈着矫健而稳重的步伐,低鸣怒吼的引擎声和源源不断的动力又勾起继续探索的欲望。

  活动中试驾的2012年款第四代发现搭载5.0L V8自然吸气发动机,搭配CommandShift?6速手自一体变速箱,完美呈现路虎家族优良动力性能。柏油路上,稳定的起步,平顺的加速,5.0升V8汽油发动机拥有绅士一般的沉稳,以超越世人的智慧与气度从容驾驭。超凡脱俗的运转细腻度结合灵敏的转速响应,在每分钟6500时输出276千瓦的功率扭矩在3500转时达到510牛米。高速行驶时,发动机的反应相当积极,深踩油门,动力即刻澎湃起来,发动机暴躁起来,轰鸣声萦绕于耳,粗吼的声音似乎在炫耀它的强健体魄。而它也有资格炫耀,高速状态下的确表现出了一台大排量自然吸气发动机理应具有的优势。得益于发动机的强大扭矩,6挡手自一体变速器在激烈的驾驶方式下同样怡然自得,7.9秒的百公里加速时间时刻坚守着第四代发现在高速公路上的威严。

  公路上,神行者2代与第四代发现并肩前行。全新搭载2.0T Si4涡轮增压汽油发动机,成为2012年款神行者2代最大的亮点。全新发动机带来迅猛的动力,随着油门的加大稳定地给予后背推力。它的数字惊人,在5500转/分时输出240马力可以保证它像很多运动型轿车一样驰骋,而340牛米的扭矩则令其在各种路况下都能表现得生龙活虎。只要在路况良好、没有限速要求的情况下,达到时速200公里是非常轻松的事情,而从静止提速到100公里/小时只需8.8秒。尝试深踩油门,随着转速的提升,涡轮增压器开始介入,车辆犹如被注入兴奋剂,双排气管高亢的引擎声浪弹射而出,但同时车身在底盘悬架稳固的辅佐下仍然保持令人满意的稳定性。

  发现不止,神行千里。此次体验日,2012年款第四代发现和神行者2代为每一位体验者刻下了一段独家记忆。发现一段未知的旅程,神行过梦中的天地,从此在心中都种下一个梦想,拥有一辆路虎,无尽探享,畅意神行!

  此次体验日,也充分表明了路虎的远见卓识和对客户的长期承诺。路虎在中国持续加大投入,进一步拓展经销网络并提升服务水准和客户体验,其未来将一如既往地为尊贵的中国客户带来最先进的产品和技术,并提供最为豪华、专享的品牌体验。


   经销商信息:
  无锡通孚祥汽车销售服务有限公司
  英国捷豹路虎无锡授权经销商
  无锡通孚祥新区捷豹路虎4S中心
  地址:无锡市锡士路(高浪路)行创四路16-8号
  尊贵热线:0510-88665555


 

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    这一次发现的改变可以看做是个革新,它开创了新的发现时代。原来的发现是个能陪你去到各处干糙活的工具,而如今的发现,更像一台豪华SUV。它有着时尚的外观和豪华的内饰,公路性能也明显提升。它更适应如今的需求,一个表现更全面的发现。

    评测编辑-盛元珺:

    全新发现的外观造型或许是整车争议最大的地方,相对于发现4而言它的确少硬汉的感觉,强硬的融入了城市SUV的风潮。不过相对于外观,内饰的进步是显而易见的,一改原来“工具车”那番粗犷,变得精致和豪华不少,这点进步很值得肯定,同时也非常讨巧。至于车体架构的变化,不排除会在长时间、高强度越野环境下对车架刚性有一定影响,但对于绝大部分用户来说,区别或许更多的仅存在与“情感”层面。而弥补的方式,是它较老款有着更强的公路,这也与它产品定位的转型更契合。

    评测编辑-祁子鑫:

    全新一代发现外观的改变不一定能让很多人接受,但是内饰方面的改变让它现在更加符合百万级suv的标准了,驾驶感受方面公路驾驶感受有了很好的提升,强大四驱系统对于征服一下有难度的路线也没有问题,但是减少了大梁,在高强度越野时对于车身刚性是一种挑战,但是话又说回来,现在发现的定位现在已经更加偏向城市了,承载式车身结构对于这样的定位应该是利大于弊。

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    大块头配全面的越野能力,顶级款的第四代发现5.0 V8也不过才110万!我认为挺值的,当然这里也有品牌与专业性带来的主观判断。全地形反馈系统绝对是亮点,它属于把复杂事变简单的典范,有它做基础,第四代发现才继 续着强悍与舒适永久话题。

    评测编辑-梁巍:

    之前我们测试过揽胜运动版,它给人的感觉是更适合公路,而今天的第四代发现均衡性要更好,虽然不带机械增压,但是5.0 V8发动机动力已经足够用了,而且拥有同样的全地形反馈系统,看来它才是最能体现出路虎品牌精髓的一款车型。

    评测编辑-罗浩:

    如果你开着它整天在城市里跑,那绝对是浪费了,可是开着它去越野有有所顾忌,这套由电子系统构建的全地形反馈系统虽然操作方便,却多少让人在有效性和可靠性方面产生一点疑虑,当然只有这样科技化的产品才配得上它昂贵的身价,总而言之这时一对矛盾。

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