在车市遭遇寒冬的严峻形势下，多数厂家要完成原订目标都是件充满挑战的事，很难想象一个全新品牌能迅速在新车扎堆的市场掀起大的风浪。在过往的黄金十年，我们习惯了奇迹；而今的突然转折，也让我们集体拒绝奇迹。但客观的现实是，如果找对了路，奇迹永远会存在。气温在变化，但土壤还在，只要具备创新的基因，奇迹永远会发生。
上市仅两个月就实现销量过万的成绩，对于任何一款新车来说已属难能可贵。若是一个全新品牌实现此业绩，其成长之路被作为案例研究也是自然得很。根据最新统计数据显示，启辰D50作为东风日产旗下启辰品牌的首款量产车，正是缔造这一奇迹的主角。
在中国哲学中，"天时、地利、人和"是战争和改革成功的普世法则。今天，我们就从这一角度探析启辰D50热销背后的故事。对诸多鏖战于同级市场的品牌建设来说，也不无裨益。
天时：汽车社会必以节能环保车型为基石
疯狂成长为世界第一大汽车市场后，汽车已经成为我们社会不可缺少的元素。不可避免地，它对城市交通、环境保护的影响越来越大，甚至直接改变每个人的生活方式。如何以尽可能和谐的状态共存，这是一个新品牌新车型首先考虑的问题。豪车自然不愁卖，而对于新的参与者来说，能否满足最主流的需求是关键。启辰D50全力诉求7-9万元的新兴市场，产品设计以主流、舒适、环保为方向，主打品质牌。这与一些品牌诉求个性和配置的做法大相径庭，东风日产的这一决策是基于什么样的洞察呢？
据统计，今年5月，我国1.6L及以下的轿车销售63.85万辆，同比增长21.3%，占了轿车总量比重的71.5%。而累计1-5月，我国1.6L及以下的轿车销售306.24万辆，同比增长3.4%，实现了今年的首次正增长。无疑，1.6L以下排量的车型成为了支撑车市增长的生力军。启辰D50将心脏指标设置为1.6L，正是看中新增购车族在燃油经济性和充沛动力上的纠结。
而说到节油，相关的政策利好也成功助推了启辰D50的热销。今年5月，国务院常务会议决定安排60亿元支持推广1.6L及以下排量的节能汽车。启辰D50成功押宝，而近期各大网站公布的6月第一批环保目录中，启辰下一款新车赫然在列。搭载日产著名的HR16DE发动机，创新应用赛车级加工工艺和多种降低摩擦技术，匹配最为成熟可靠的MT、AT变速箱，启辰D50手动车型实现百公里综合工况油耗仅6.4L。而在其首保车主调研中发现，很多有经验的车主日常驾乘的油耗只有5个多油，其高效环保的特质广受赞誉。
地利：创新致胜渠道下沉竞争大潮
向"高增长、低保有量"的三四线城市进军，已然是业界共识。当大家都在往一个方向上前进，创新即成为迅速站稳脚跟的关键。所谓"地利"，就是通过分析我国各个地区市场的差异性，制订适当的营销策略。东风日产10年飞速发展正是基于对这一原则的实践。
兵马未动，粮草先行。启辰的营销网络一开始就扎根二三线城市，通过"专属销售，共网服务"的创新营销渠道，建立"20公里服务圈"，解决了消费者买车、养车的全部问题。同时这一模式也与压力巨大的经销商实现双赢，降低了其快速扩张的风险。启辰首批经销商主要是从东风日产NISSAN的优质经销商挑选出来的。其优质高效的运营能力、雄厚的资本支持和快速扩充网络的愿望与启辰的发展愿景完全一致，而启辰D50的成功表现也进一步增强了继续深化合作的信心和活力。在启辰D50的销量贡献中，日产转介的比例不可忽视。如今启辰已经建成的100多家专营店与NISSAN700余个网点共振，形成了对二三线城市的强势覆盖。
针对三四线市场，东风日产近期通过推出"精英创富战略"，向全社会、全行业招募创富精英人才，并提供资金及运营支持，建立全新渠道网络模式---东风日产"精英店"。精英店将经营NISSAN和启辰双品牌，投资规模比现有4S店规模略小，300万-500万元左右，作为创富精英的个人只需出资50万-60万元。事实上，支持此次精英店战略的正是东风日产在年初启动的百城翻番项目。东风日产市场销售总部副总部长杨嵩表示，百城翻番项目中的一百个城市都是三四线城市，1-5月份这一百个城市的增长大概占到全国65%，相当于1/3的存量带动接近2/3的增量，而且预计下半年会带来更大的增量。精英创富战略的实施，将进一步拓展启辰在目标市场的销售网络，提升终端活力。而这一带有公益色彩的计划，也将大幅提升东风日产企业和NISSAN、启辰品牌的辐射能量。
人和：为理性消费者核心需求而来
每款车型的销量成绩，都来自消费者的"用脚投票"。在消费者日益精明的今天，产品品质成为了车型在其细分市场取得优势的关键所在。"人和"就是指对消费者需求的准确把握。
调查数据显示，预算在10万元以下的消费者，他们在考虑购车时十分理性。无论是合资还是自主品牌，他们最看重的是是否符合其用车需求，尤其是较好的品质和性能。在东风日产的品牌背书下，启辰D50在做工、平台、空间上的优势，为其赢得了消费者的认可。
作为东风日产精英团队倾力开发而成的车型，启辰D50源于曾经诞生过颐达等畅销车型的日产全球B平台。经过精心调校，在空间、安全性等各项性能指数上，均全面领先同级车型。同时，其与东风日产旗下中高档SUV奇骏和逍客共线生产，品质管理进一步获得信赖。再加上其6.78-8.38万的犀利定价和终端凶猛的营销举措，上市两月已形成良好的口碑环境。
正是如此的"天时，地利，人和"，启辰D50在上市以来交出了一份"完美答卷"。随着首保车主的口碑衍生和营销网络的创新完善，可以预见启辰品牌在覆盖区域的影响力将呈现几何式的增长。正如东风日产副总经理任勇所言，"启辰D50成为东风日产第六个月销量过万的车型并不是痴人说梦"，毕竟这是东风日产以整个集团之力进行的新事业。
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