8月11日，进口大众汽车“2012大众进口汽车途锐及Tiguan途行天下巅峰之旅 ”全国城市挑战赛在兰州如期举行。本次活动由甘肃金河康汽车销售服务有限公司举办，主要向广大途锐、Tiguan爱好者展示侧倾斜坡、高难度爬坡等刺激的越野挑战项目，以体验新途锐及新Tiguan的越野性能。
途锐自诞生以来，以其前沿的科技、卓越的性能、超高的性价比傲视同侪，奠定了其在运动型多功能车型市场上的领先地位。迄今为止，全球约有50万客户选择了途锐。途锐的试驾项目包括：38°正向拱桥、侧坡 35°、挑战 45°。
途锐强大的性能帮助它在世界上创造了一系列的神话。达喀尔拉力赛是人类历史上最为惊心动魄的冒险，无数车型臣服在它的脚下，但达喀尔却成就了途锐的辉煌，1980年途锐就获得了该项赛事的首个冠军，截至今天共收获7座冠军奖杯，其中2009年、2010年和2011年创造三连冠奇迹，傲视群雄，成为同级别SUV中的佼佼者。
首先，我们来到了35度的侧坡，这里考验的的是车辆底盘刚性和支撑性。这个35°坡只要缓慢通过，绝对是非常安全的。同样我们还测试了斜坡开门的项目，这也是车辆刚性的一个体现。若遇到紧急情况，能够很好的避免无法逃生的事情发生。
通过了35度斜坡我们来看看38度的爬坡，我们将车辆的转速保持在1500-2000转之间，并且点油门爬坡，很轻松的就能上到桥顶。
车辆下坡的时候，不用担心途锐会一下子俯冲到了地面。车辆自身的陡坡缓降功能，能够很好的控制住车身下滑。就算驾驶员不踩刹车，车辆也会慢慢的下降到地面。避免的可能发生的危险。
难度最大的，也可能是最刺激的就是这个45度的爬坡项目了。这项测试证明了途锐的高刚性车身确实是与众不同的。
Tiguan的试驾项目包括：颠簸路面、波浪双边、紧急避让。在Tiguan的场地试驾中，率先登场的是紧急避让项目，该项目主要体现Tiguan行驶时的“纵向稳定性”，接下来是双边波浪桥，Tiguan几乎可以毫不费力的通过。而坐在车内的乘客都表示，车辆在经过的时候，车身颠簸较小，几乎没有太大感觉。
全新Tiguan沿用了上一代车型的动力总成，2.0TSI汽油直喷发动机搭配6速Tiptronic手自一体变速箱。与国产的2.0TSI发动机不同的是，进口版本的最大功率为170马力(国产途观200马力)，280牛米的最大扭矩，因此这台机器的爆发力不容忽视。生于都市，心于旷野。2.0TSI发动机，4MOTION四轮驱动系统，OFF-ROAD越野模式，将会激发我们没有一个人心中的越野欲望。
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