2012年9月27日，宝骏630大连地区动感体验日拉开帷幕，30多家媒体深度体验1.5L DVVT手动档车型，体验路线全程近60公里，包含城市快速路、高速公路、山路等，行驶在不同路况条件中的宝骏6301.5L DVVT手动档车型出色的完成了任务，令广大媒体朋友对宝骏630出色的性价比有了深刻认识，并对宝骏未来的产品增加了更多期待！宝骏将用品质和服务促进民族品牌的发展。
宝骏630是上汽通用五菱新乘用车品牌——宝骏旗下的首款中级轿车。2010年11月22日，上汽通用五菱第一辆自主品牌轿车——宝骏630在柳州下线；2011年8月9日，宝骏630 1.5L手动档车型在成都正式上市，同时拉开全国巡回上市帷幕。2012年，宝骏630进一步丰富了产品阵营，于4月推出1.5L DVVT自动档车型，于7月推出1.5L DVVT手动档车型。1.8L产品也于9月份正式投放市场。
作为“国际品质新家轿”，宝骏630以“集成资源，联合开发”的研发模式，在通用汽车成熟技术基础上，结合中国消费者动态需求全新开发而成。
全时动感外观、全球品质标准、全民安全设计、全能动力操控、全面适用空间、全程经济环保是宝骏630的“六大亮点”。宝骏630的长、宽、高分别为4597mm、1736mm、1462mm，轴距2640mm。
宝骏630将主攻二、三线城市，辐射一、四线城市。以可靠的品质、亲民的价格，让消费者深切体验宝骏品牌“可靠的伙伴”的定位。
全时动感外观
宝骏630前脸采用新颖的格栅多边式V型轮廓，与双翼式特征的引擎盖相配合，极具视觉冲击力；锐利的反射式炮筒造型卤素前大灯显示其“锐意进取”的气势，修长、流畅连贯的侧身腰线，则沉稳大气，又不乏优雅，符合中国人的审美特性。
全球品质标准
宝骏630由上汽通用五菱研发团队、泛亚汽车技术研发中心团队联合研发，并应用通用严谨的产品开发流程研发制造而成，同时拥有包括联合汽车电子、延锋伟世通等世界一流的供应商体系。
在制造过程中，宝骏630则设定了严格的质量目标和感知质量目标。如在乘用车可靠性检测方面，国内标准为3万公里，而宝骏630则按照通用全球试验标准，提升至4万公里，可靠性和耐久性得到进一步保障；此外，成品车出厂检测时，在淋雨、压力和时间等耐久性上，也都遵从了通用汽车的生产制造标准，保证了这一全新研发车型与通用同步的质量标准。
全民安全设计
宝骏630配备了ABS+EBD，预警限力三点式安全带，倒车雷达等。值得一提的是，儿童保护方面，宝骏630设想周到，儿童安全座椅固定和儿童安全门锁的配备，在保护儿童安全的同时，也可以有效避免行车中因儿童误开车门而造成危险。
此外，宝骏630的另一大亮点当属对行人的安全保护，通过对前悬加长，以及在发动机舱盖和前包的位置，宝骏630对行人保护的头框和腿框做了非常细致的吸能优化，最大化的降低了危险，满足了行人碰撞安全要求。
全能动力操控
宝骏630搭载1.5L手动档车型发动机双顶置凸轮轴自然吸气发动机，最大功率81kW/5800rpm，最大扭矩146Nm/4200rpm；排放标准达到欧Ⅳ（具备欧Ⅴ潜力），这在同类车型比较有竞争力。1.5L自动档车型搭载通用汽车全球技术平台的DVVT发动机，最大功率82kw/5800rpm， 最大扭矩146.5Nm/3600~4200Nm，匹配通用GF6全球前驱6速手自一体变速箱，可实现动力性和燃油性的完美平衡，使产品在动力表现上更具优势。而最新推出的1.5L DVVT手动挡车型同样搭载了通用汽车全球技术平台的DVVT发动机，最大功率为82kw/5800rpm，最大扭矩146.5Nm/3600~4200Nm。
宝骏630的底盘也是严格按照通用技术标准调较的。工程师在调教时，将车辆的侧倾控制在较小的范围内，满足了二三线城市的路况需求，从这方面也体现了宝骏630的“亲民”。
全面适用空间
宝骏630长宽高分别为4597mm，1736mm，1462mm，轴距达2640mm。除了拥有充裕的前后排腿部空间、头部空间外，还设计了多达22处的储物与便利取物装置，以及足以容纳两套高尔夫球袋的大尺寸后备箱空间，可以满足普通家庭对空间的需求。
全程经济环保
宝骏630 1.5L手动档百公里综合工况的油耗为6.9L， 1.5L DVVT自动档车型的百公里综合工况油耗为7.4L，在同级别车型中属于较低水平；而新推出的宝骏630 1.5L DVVT手动档产品，则将油耗降至6.3L/100km，并借此一举入围第八批“节能惠民工程”节能车名单及第二批车船税目录。自动关闭大灯的电池防耗保护等配置则能进一步降低用车成本，同时兼顾绿色环保。不仅如此，宝骏630的汽车排放达到了欧Ⅳ水平，低于同类车型的排放标准。
宝骏630不仅有以上“六大亮点”，还拥有国际设计品质、全球采购品质、通用制造体系、通用全球实验四大保障。从产品开发设计到零部件选购，包括整车生产验证，以及后续的营销渠道，都严格遵循通用汽车的全球标准体系，切实打造消费者值得信赖的“可靠的伙伴”。
宝骏630的国际品质保障
宝骏630定位为“国际品质新家轿”，作为首款产品，它不仅拥有国际设计品质、全球采购品质、通用制造体系、通用全球实验四大保障，从产品开发设计到零部件选购，包括整车生产验证，以及后续的营销渠道，都严格遵循通用汽车的全球标准体系，切实打造消费者值得信赖的“可靠的伙伴”。
研发体系
“以我为主，集成创新”的自主研发模式是对上汽通用五菱原有商用车研发模式的生动描述，为商用车发展提供了强劲创新驱动力，作为技术要求更为苛刻，用户更强调感知质量的乘用车，我们更强调的是“集成资源，联合开发”，其研发特点主要有三点：
第一、有独立知识产权的联合开发；第二、对股东方资源的大量学习、消化吸收再利用；第三、上汽通用五菱在研发中完全达到北美通用汽车标准和规格。
宝骏汽车集成了股东方的优势资源，与国内自主品牌相比拥有合资技术、国际标准与制造方法以及品质控制等诸多优势。
冲压工艺决定了汽车外观造型和质量，上汽通用五菱通过打造“四大关键竞争力”，保证乘用车品牌宝骏的高品质制造；高品质轿车与焊接工艺息息相关。宝骏通过“三大工艺环节”实现宝骏“从高品质钣金零件到高品质整车车身”的转化，为消费者提供更为坚固、耐用的轿车车身；高品质轿车对喷涂提出更为苛刻的硬件及喷涂技术要求。宝骏通过“三高标准”——对高级涂装设备进行投资、执行美国通用汽车高标准以及使用高级喷涂材料，实现高品质轿车喷漆品质；上汽通用五菱通过融合创新的“2•2 µm工程”实现宝骏乘用车的精工制造，极大地提高了宝骏整车车身和关键零部件的制造精度。
在零配件采购方面，通过“与主供应商建立战略合作伙伴关系、采用QPST管理原则以及创新价值关系”来保证宝骏乘用车的高品质制造，为消费者创造价值。
在采购体系上，上汽通用五菱致力于将供应链建设成行业楷模，从而保障宝骏的高品质制造。上汽通用五菱把通用汽车先进的采购体系导入企业并进行本土化创新，积极与主力供应商建立战略合作伙伴关系，将一大批成本低、价值高的供应商纳入通用汽车全球采购体系内，目前众多世界500强企业成为上汽通用五菱的战略供应商。公司依照QPST原则，对供应商采取“管理与支持同步”的模式，除加强对供应商综合质量考核，还不断帮助供应商在设备完善、技术能力、供货能力、快速响应、风险共同承担等方面实现自我提升，鼓励供应商积极参与企业新产品的前期开发，将其优势资源融入上汽通用五菱价值链中，使双方优势最大化，有效支持了企业“低成本、高价值”的经营模式。
上汽通用五菱推出首款中级轿车“宝骏630”后，通过渠道管理创新以及与经销商建立伙伴共赢的“心关系”共同打造全新的4S店经销网络，全面升级品牌体验，在竞争越发激烈的乘用车市场，实现共赢。目前全国已经有200多家宝骏4S店开业，预计2012年底宝骏店面将达到300家。
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