九月入秋，随着LAND CRUISER的觅秋探寻脚步，我们一并前往内蒙古的克什克腾旗采景，沿途还将穿越浑善达克沙漠、游走达里湖岸边。

路线：（北京）京藏高速—（内蒙古）正镶白旗—浑善达克—达里诺尔—黄岗梁（返程）

●“奔袭”正镶白旗

此行的车队由三辆全新LAND CRUISER 200兰德酷路泽组成，虽然此前我们已对这款车型有过满意的试驾，但是如此亲密而又长距离的旅行还是再次让我们满怀了期待。

如今，北京到白旗的路况非常好，沿途都是高速公路与省级的柏油公路，在车内GPS的指引下，我们一路伴着欢歌笑语惬意前行。LC200不单有着“越野之王”的美誉，在公路上行驶也是非常的舒适与稳健。这次我所驾驶的这辆搭载4.6L V8发动机的全新LC200在高速路上的行驶非常给力，动力源源不绝地随性抒发，发动机的低吟及极小的风噪完全被车内所放的“中国好声音”覆盖，直到我们特意聆听时才可以感触到发动机的“存在”。

趁着在高速路休息区中补给的间隙，工作人员再次核对了后续的线路并讨论详尽地细节安排，而我们则利用这个空闲时段小范围地轮流着试乘试驾。三辆车型的配置各有不同，为了能够让我们最为全面地体验全新LC200的驾乘感受，除了大家熟悉的4.6L V8车型之外，还有一辆V6的LC200也参与了本次的活动，这辆车内不仅塞满了大量的物资，就连车顶上也安装了专业的行李架以装载后续团队露营活动中所需要的大量帐篷以及桌椅等设备，身躯硕大的全新LC200再加上头顶的行李筐更加显得威武，大家一致认为这辆车应该成为本次活动的标志车型，尽显专业的穿越与户外出行的气质。当我们问到此车驾驶者这一路的驾驶感受的时候，他告诉我们：“V6发动机的LC200的公路行驶同样非常出色，没有动力不足的情况，只是极速或加速的平顺性要比V8逊色，在有些情况下，加速甚至来得更加直接一些呢！”入夜，我们进入了正镶白旗的明安图镇，并于白旗宾馆休息。

●沙地过山车与围炉之夜

清晨，我们很早便驱车前往沙地。保护环境的围栏给我们寻找下道点增加了不小的难度。经过多条线路的勘察和尝试，我们终于在一处隐蔽的开放围栏处找到了突破口。

LC200不愧被称为“沙漠之王”，在沙地中的表现相当彪悍，一般的沙地，只要不是太过松软沙子和移动性的沙丘，我们甚至都不用调整四驱的设置，光是默认的全时四驱就能很好应付了。面对由于沙子薄厚不同而造成失速或扭矩降低的情况时，只要及时地用手自一体自变箱及时降挡就可以充分发挥大功率发动机的优势，“沙漠之王”在复杂路况下的适应能力真不是盖的。

当然，庞大的身躯也难免有制肘的地方，由于车身自重较大，再加上满载的乘员和不少的辎重物资，在没有助跑距离的情况下，面对很陡的沙坡还是需要转换一下自身的“强硬态度”。对于偶尔的失陷，随行的越野老手们开始发挥他们应变的能力。此时，事先准备好的专业防沙板派上了用场，进行自救要先将车轮下的积沙清理后，将防沙板以一定角度深深地插入轮胎下部，目的是使轮胎在转动时能够与防沙板粗糙的纹路进行咬合，再借助这里的咬力进行脱困。等一切布置妥当后，我们将全新LC200挂入低速四驱模式以获得更大的扭矩，缓踩油门，随着轮胎花纹与防沙板的纹路咬合的瞬间，加大油门的力度，在全新LC200的强大扭矩与防沙板的偕同合作下，车辆顺利地从沙坑中脱困。

这种边越野边学习边了解车辆的方式，让队伍中初尝越野乐趣的几位同学大呼过瘾。随着深入沙地，急弯、软沙、陡坡、侧倾等情况越来越多，但是有全新LC200的神勇表现以及越野高手们的耐心指导，大部分同学都掌握了沙地越野的基本技巧和方法，就连从未尝试沙地驾驶的女同胞也能在难度不大的沙丘上来回穿梭了。

经过了一天的沙地征程，我们终于挑选到了一片让我们满意的洼地，这里安静无风，且远离有人烟的生活区，真可谓是最理想的野外露营地，而我们今天的第二部重头戏也即将上演。

大家期盼已久的沙地围炉之夜，就在金红的夕阳映衬下拉开了序幕。所谓“围炉”，是我们冠以这种露营火锅或是烧烤的一种美称，大部分野外活动中的露营食物都以精简为主，所以其吃食的品质可想而知。而我们正是因为有了全新LC200的强大装载能力，因此可以携带众多的野营“奢侈品”进入沙地。挑战沙地越野固然快乐，然而挑战活动的品质还在于“享受”的等级。能否充分满足大家的口腹之欲，正是评判品质的条件之一。

●达里湖“轮”陷

迎着清晨的露水，我们将昨夜热闹的战场进行了仔细地打扫和清点。在随后开出沙地的过程中，我们再次随着全新LC200徜徉在沙地、沙丘之间。

经过两天的实际体验操作，大家已经与沙地逐渐磨合出了默契的节奏。在我们面对一个绝壁般陡峭的沙丘时，丰田独有的低速巡航驾驶辅助系统（Crawl Control System）利用强大的牵引力和对四轮的控制，让车辆在极端陡峭的坡度缓缓下降而不用采用任何的制动措施，全新LC200卓越的越野能力再次征服了我们。带着这种无比强大的信心和写意般的心情，我们继续向着美丽的达里诺尔湖去寻找秋天的色彩。

在那里，我们经历了一场真实而意外的挑战。为了更靠近达里的湖精灵水鸟们，我们在湖畔边上“孜孜不倦”地探索着贴近湖边的路，如此勤奋却换来了一次长达4个小时的救援经历。

红色的盐碱湖滩非常诱人，然而在其美丽的红色面容下却是一片大大的陷阱。滩涂表面附着着的荆棘欺骗了我们的视线，车轮在不经意间失陷了，如同沼泽般的湖床死死地吸住了车轮，任凭你如何移动都无法脱离困境，而且每一次动作都会加深下沉的程度。此处，再优秀的四驱也无法发挥其性能的毫厘。探路车深陷这里而无法自拔，失陷车辆距离有附着力的土路还有数百米的距离，利用多车进行营救的方案也不得不以失败告终，但是我们并没有因此而放弃，在越野的过程中大家已经经历过太多这种无法预知的困难与障碍。经过数小时的尝试与挖掘，我们将陷车周边的软泥都清理出来，同时将车内的物资进行了转移，利用多块防沙板的协同力量，我们终将这辆全新LC200驶回了土路。回望着那一片依然美丽的盐碱地与近在眼前的水鸟，我们无可奈何的只得放弃。

活动随着返程途中黄岗梁的金灿灿，一同进入尾声，4天的活动即将结束，然而这一路上的苦乐交加让同行的每个人都感触深刻，再见了浑善、再见了达里湖。