2013年，伴随着桑塔纳、凯越、捷达等车型的大变身，帝豪EC7、长城C30等新主流家轿的小升级，中级家轿市场几款主力车型先后进行了改款换代，提高自身的竞争力。4月13日，新主流家轿代表车型宝骏630也迎来了它的首次改款车的上市，让火热的家轿市场竞争，再次升级。

造型更显时尚

（2013款宝骏630保持一贯大气俊朗风格，珊瑚红、碧海蓝两种新颜色使它品味更加出众）

（经典的飞翼式前格栅搭配3条耀眼的镀铬装饰，运动感更强的铝合金轮毂焕发活力）

宝骏630通过泛亚汽车设计中心原创外观设计，盾形进气格栅有自己的独特风格，新车镀铬处理让它看起来更加大气稳重。全新色彩的加入，让2013款宝骏630显得更加年轻、时尚，相信年轻消费者一定会喜欢。

内饰更显档次

（2013款宝骏630采用了全新的人机工程中控台，整体风格更为简约；在保留原先经典米色内饰的基础上，推出了“马鞍棕”的内装色。让顾客在内装颜色上有更多的选择，同时与时尚有一次“亲密的接触”）

（全新仪表盘采用了更具动感的三环炮筒式设计，突出了运动感，电镀饰件增添了视觉亮点；全新的字体显示，更清晰和明确表达了行车信息，提升用户读取体验）

根据人机工程学原理，2013款宝骏630对座椅、空调与收录机旋转按钮、中控台高位储物盒等重新进行了人性化设计。提升了储物盒的容积，可以容纳时下流行触屏手机。针对储物翻盖进行了全新设计，让顾客在享受大空间的同时也能欣赏最人性化设计。

驾乘更静谧

（时速在80公里每小时左右时，前排驾驶员也能很清晰的听到后排乘客的交谈。可以说，宝骏630隔音降噪水准已达到同级别中数一数二）

值得高兴的是，2013款宝骏630在车内的隔音降噪上下了不少功夫。通过全车14处NVH降噪技术，宝骏630的前舱、底盘和后舱三大部位降噪效果显著，有效降低了胎噪、声噪和路面共振音，增加了乘坐舒适性。

品质实力更进一步

2013款宝骏630在上汽通用五菱投资80亿元打造的宝骏基地生产，新基地的生产能力达到40万台，这无疑为宝骏汽车的快速发展提供了有力的保障，也提升了宝骏汽车的市场竞争力。

（在宝骏630的生产制造过程中，数百台机器人带来了自动化程度与可靠性的提高。）

宝骏基地是符合通用全球最高生产标准的绿色基地，为宝骏630提供了国际一流的工艺水准、较高的自动化程度以及严谨的检测体系，这些都将使得宝骏汽车的品质得到保证，产品质量比肩合资品牌。

相信宝骏630这匹业内的黑马凭借宝骏基地先进的设备与工艺，在保持以往显著的技术优势同时，定能获得广大消费者的认同，我们也期待这款高性价比的车型在今年有不俗的表现。