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通辽逍客优惠1.5万 奇骏优惠1.8万!

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  通辽东风日产逍客现购车最高综合优惠15000元,奇骏最高综合优惠18000元,现车有售,颜色齐全,感兴趣的网友可进店咨询。

   时尚青春:东风日产逍客

  谈到逍客,不得不提及年轻人推崇的Crossover概念。2007年在欧洲登陆的逍客,集轿车、SUV跑车掀背车优异性于一身,开启了席卷全球的跨界风潮,是跨界车族的创领之作。2008年,东风日产逍客抢滩中国市场,成为国内首款城市Crossover车型,并摘取“唯美汽车设计大奖”等一系列奖项。时至2012年,逍客已经连续5年蝉联欧洲市场销量冠军,并以全球344,045台的成绩,再次刷新了销量纪录。

  逍客外观上采取突破性的设计,打破传统SUV车型“方正”框架的思维定势,凸显个性却不夸张。流畅动感的三围比例,柔和的线条,勾勒出光与影的青春魅力,挑高腰线唤醒风驰电掣的威势。不尾随的时尚、奔放设计,又不失SUV的沉稳与粗犷,在时尚与运动之间实现兼收并蓄。换句话说,逍客的外观将时尚、内涵之美与SUV的自由、外向融合得恰到好处。

  全方位科技配置是逍客的另一大“活力点”。透气性极佳的真皮座椅、全景天窗设计、AVM全景摄像头、大尺寸液晶屏,提供了跨越级别的舒适体验。在智能配置方面,逍客可提供“CARWINGS智行+”服务,它以强有力的客服后台为依托,为消费者提供一站式信息顾问、三重安防系统等智能服务。同时逍客还配备了VDC车辆动态控制系统、高刚性抗扭力车身等主、被动安全配置,并获得了C-NCAPE-NCAP双五星认证。

  在动力方面,逍客搭载日产最新的MR20DE发动机,最大功率为106kw,最大扭矩为198N•m。与 MR20DE引擎匹配的是XTRONIC CVT无级变速器,能将动力平顺的传导到车轮上,不会有换挡时的顿挫感,油耗较传统的AT节省约15%。据测算,行驶在城市道路上,搭载XTRONIC CVT无级变速器的2.0L车型百公里综合工况油耗仅为8.7L,较之一般的家用车也不遑多让。

   张狂青春:东风日产奇骏

  配备差速锁:B-LSD电子制动差速锁

  最小离地间隙:211mm

  作为城市SUV中公认越野性能最强的“纯爷们儿”,奇骏配备了一套智能全模式四驱系统,有2WD、AUTO、LOCK三种驱动模式可供选择,同时奇骏还配备了B-LSD电子差速锁

  在两驱状态时,奇骏就是一辆普通的前驱车,更适合城市路况,能够带来出色的燃油经济性。在复杂路况条件下,开启LOCK模式,奇骏可将前后轮的扭矩分配在约50:50的比例,有效防止后轮空转,尽可能保持车身稳定性,适合雨雪路况或者一般低附着力路况时使用,能有效提升驾驶稳定性和安全性。

  如果说四驱锁定系统只能够控制前轮和后轮之间的动力扭矩分配的话,那么配合B-LSD电子防滑差速器就可以对四个轮子的动力进行独立分配,将动力分配到有附着力的车轮上,能够带来更为出众的脱困能力,这意味着即使面对复杂的越野路况,奇骏也大可一显身手。此外,在有积雪、结冰或是积水等容易发生侧滑的路面行驶时,B-LSD电子制动差速锁系统可自动感应,对打滑空转的车轮施以制动控制,并给没有打滑的车轮增加驱动力来提高起步能力和坏路通过能力,从而提高车辆在恶劣路况上的通过性。

  应该说,奇骏的这套电子差速锁运作效果是同级城市SUV最好的,非常接近机械式中央差速锁效果,同时也是同级中唯一可以对同轴上单独空转的车轮进行锁紧,使另一侧车轮获得更多动力帮助车辆脱离险境的。加上同级最大的211mm离地间隙,无论是交叉轴测试,还是实际的越野表现,奇骏都堪称30万以内越野能力最强的城市SUV。

  此外,奇骏还配备了全新升级的陡坡缓降控制系统,在仅仅依靠引擎制动无法正常减速的陡坡或湿滑等容易打滑的下坡路面行驶时,启动陡坡缓降控制系统,系统将根据地面摩擦力的状态控制制动力,自动将行驶车速控制在4-15km/h的安全速度范围,保证驾驶者在特殊道路情况的安全性。驾驶员无需控制刹车,只需集中精力操控方向盘,即可游刃有余的以低速平稳下坡。而通过上坡起步辅助系统,当驾驶员在10度以上的陡坡上启动奇骏时,松开刹车踏板后车辆能够在坡上保持静止状态约2秒。驾驶员可以从容地踩踏加速踏板,实现简单且安心的上坡启动。

  这些先进技术的综合应用,也让东风日产奇骏成为了世界上唯一一款同时登上“最北极”、“最南极”、“最高极”三极的量产车型,无愧于城市SUV“技术之王”的美誉。

  保养信息:可享受厂家提供的3年或10万公里的质保,并且到该店购车首保、二保免费。逍客这款车型的保养周期是5000公里,更换机油机滤,费用为280元左右,而更换机油三滤的费用在500元左右。实际费用以4S店售后服务收费为准。

  东风日产通辽利丰泰昌专营店
  销售热线:
0475-6337016
  地址:通辽市霍林河大街东段零公里利丰汽车园区

 

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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