长安睿骋以56.2分的总成绩获得了2013年度第二批C-NCAP评测五星安全称号，该车也成为自2012年C-NCAP评测标准与欧洲E-NCAP接轨后评测得分最高的中国品牌车型。在本批测试前已有三个批次、累计21款车型参加测试，但由于C-NCAP新规标准严苛，把正面40%偏置碰撞试验速度由原来的56km/h提高到与E-NCAP相同的64km/h，并引入主动安全项目等等，21款车型中仅有11款车型获得五星评价。作为一款中国品牌车型，长安睿骋能够高分完成C-NCAP五星安全评测更加显得难能可贵。

更值得一提的是，在此次评测中，长安睿骋仅与宝马三系（320Li时尚型）相差0.3分，它能被冠于“中国品牌安全第一车”当之无愧。长安睿骋之所以能够取得如此傲人的成就，得益于该车采用了有防撞“金钟罩”之称的HEEAB高刚度钢吸能构架式车身，它的高强度钢用材占整车比例40%，配合屈服强度大于1200MPa的超高强度材料前、后门防撞杆，能够极大的确保碰撞发生后驾乘舱的完整性以及四门可正常开启。

在安全配置上，长安睿骋与宝马3系有着诸多相同的地方，皆拥有安全带提醒装置、ISOFIX装置、侧安全气帘、电子稳定控制系统等。除此之外，与宝马3系一样，长安睿骋同样配备了制动力分配（EBD）、牵引力控制（TCS）等诸多科技含量较高的主动安全配置。总而言之在安全配置上，长安睿骋与宝马3系不相上下，但谈及性价比，显而易见睿骋占绝对的明显优势。

抛开安全品质上，长安睿骋自身也有诸多优势同样可媲美宝马3系，特别是在NVH工程上。长安睿骋采用98项静音设计，诸如油压阻尼器的运用，有效减小了燃油管内的压力脉动，降低传递到车内振动噪声；全车“三明治”隔音设计，全方位、多角度为整车配置低噪声声学材料，有效吸收和阻隔发动机噪声，使其怠速噪声仅为37dB，宝马3系（320Li时尚型）怠速噪音值为39.3dB。作为中国品牌的一份子，长安睿骋的表现值得高度赞扬与肯定。