Q1. 雪佛兰品牌在成都车展有哪些亮点，会给观众带来哪些惊喜？
大家都知道，雪佛兰一直以来倡导“热爱我的热爱”的品牌理念以及自信表现、年轻活力的品牌核心价值，我们一直坚持为年轻人创造追逐梦想、表现自我的舞台。我们可以看到，其实雪佛兰每款车型都有自己的专属歌曲，比如迈锐宝的《California Dreaming》、科帕奇的《怒放的生命》等，可以说，雪佛兰品牌的内在精髓里一直包含着音乐的元素。而这种内在的品牌精髓以及音乐元素与《中国好声音》的节目定位及理念是不谋而合的。在今年6月8日的深圳车展上，雪佛兰正式宣布了与《中国好声音》开展深度战略合作，成为中国好声音唯一官方汽车合作企业。同时，我们也看到，成都人民有一种敢于表现自我、乐于表现自我的特性，他们有梦想，也有不断追求梦想的源动力。
因此，我们在前期的营销方向规划中就充分借助了雪佛兰与《中国好声音》合作的重要元素，同时，考虑到成都消费者热爱音乐、敢于表现的个性特征，在成都地区于车展前期推出了“雪佛兰好声音I Want you——雪佛兰新声力量 好胆你就来”的大型歌手招募活动，并在今天成都车展现场邀请该活动的冠军歌手在雪佛兰展台上进行了现场演绎。我们认为，这是一场整合了成都人特性、《中国好声音》特色、雪佛兰品牌精神以及科鲁兹掀背车车型理念的大型营销活动。事实证明，我们此次的营销战略是成功的，歌手招募活动取得了很大成功。
当然，在车展现场，我们更为购车消费者准备了五大亮点，致力于为四川人民打造一场前所未有的购车盛宴。
Q2. 9月份雪佛兰科鲁兹掀背车即将上市，这款车的市场定位非常年轻化，请问其对于雪佛兰家族有何意义？主要车型亮点又是什么？
科鲁兹掀背车的上市有效丰富了雪佛兰家族的产品体系，与科鲁兹三厢形成了“双科并行”的车型矩阵，为年轻族群再提供了一款活力年轻之选，使雪佛兰的车型矩阵更加完善，满足众多消费者的个性需求。随着中外文化的交融和新生代审美的变化，两厢车越发受到国内消费者的认可，也因此被越来越多的汽车品牌所重视，诸如宝马、奔驰等豪车品牌也已纷纷在国内推出了两厢车型，科鲁兹掀背车的推出积极迎合了当前消费者的用车及审美需求，将成为消费者的一个全新选择。有别于三厢车的中庸和旅行车的笨重，科鲁兹掀背车融合了两者的优势，开辟了一个新的细分市场，从而填补了市场在这一块的空白。可以说，对于雪佛兰家族来说，科鲁兹掀背车的推出在完善车型矩阵、丰富产品体系、扩充营销阵营等方面都极具意义。
对于消费者来说，科鲁兹掀背车有三大核心亮点。一、“掀”：这是一款同级首创欧式跨界掀背设计的车型，通过黄金40度弧线掀背造型的设计营造了前所未有的超大掀背角度，更好地满足消费者对于空间使用与装载的需求。二、“活”：在同级车型中，科鲁兹掀背车拥有最强的操控性能，1.6T+全新一代六速手自一体变速箱的完美搭配，再加上WTCC冠军赛车底盘等都成为科鲁兹掀背车出色操控的保证。三、“青春”：科鲁兹掀背车拥有同级车型中最大的413L后备箱空间，配合后排座椅4/6可倒，最大1254L的拓展空间，为消费者营造极佳的内部用车空间。这些特点为消费者带来了一款“掀活青春”的车型体验，完美诠释了科鲁兹掀背车“新生代性能中级车”的定位。随着科鲁兹掀背车型的上市，相信科鲁兹的品牌影响力也将在心态年轻、坚持热爱的主流人群及家庭中得到进一步强化和提升，进一步传达雪佛兰“热爱我的热爱”的品牌精神。
薛总：自上海车展首度亮相以来，科鲁兹掀背车深受各界媒体及车迷朋友的关注和追捧。很快，这款车型就将在全国全面上市了，对于这款车型未来的市场表现以及终端销量，我们是非常有信心的。几年前人们的观念还是“无三厢不轿车”，车市一片三厢车的天下，随着人们消费观念的转变和需求的多样化，两厢车开始受到人们的关注，车市中两厢车型随之增多。2012年，在紧凑型中级车细分市场上两厢车销量已达60余万辆, 同比增长29.6%。在现在两厢车越发受到青睐的市场背景下，科鲁兹掀背车凭借着“掀活青春”三大车型亮点，我们觉得，要完成预定的销售任务并不难。
一直以来，雪佛兰品牌都深受年轻一族消费者的喜爱，而“为年轻而生”、“表现由我”的科鲁兹掀背车的推出，不仅是完善和丰富科鲁兹产品线，更是对年轻消费者的又一次精准把握。据经销商销售终端反馈，已经有很多消费者到店咨询这款车。值得一提的是，本次科鲁兹掀背车首次亮相成都，车展期间可接受预定，让四川地区消费者率先尝鲜。
Q4.2013年已经走过一半，请简要谈谈今年1-7月雪佛兰四区的市场表现，成都市场特点是什么？雪佛兰品牌今年的销量目标完成情况怎样？
薛总：2013年1-7月，雪佛兰西南区域实现了37898台的良好销量，同比增长13.8%，市场反响良好，上半年已经超量完成销量任务。随着金九银十的到来，科鲁兹掀背车上市，相信下半年销量也将有不俗的表现，这与雪佛兰产品力优势、优质的售后服务、以及精准的市场营销是密不可分的。从区域销量数据来看，雪佛兰全系产品均有不错的表现。在小型车市场，赛欧以高品质、大空间、高安全、低油耗、优服务等核心优势，树立了5万元级别小车的品质、价值双标杆，1-7月销量高达12509台；在紧凑型中级车市场，年轻运动、气质时尚、动力与油耗完美平衡的雪佛兰科鲁兹1-7月以12454台的销量名列细分市场前茅；在中高级车市场，雪佛兰迈锐宝后来居上，其“驾享合一”和“高性价比”特质得到越来越多消费者的认可，1-7月以5852台的销量成为区域车型销售的中坚力量。除此之外，1-7月，雪佛兰科帕奇以2898台的销量实现了大幅度增长，“大空间、大尺寸、高配置”的雪佛兰景程以及越级风尚小车爱唯欧也表现不俗。雪佛兰产品以其时尚的外观设计、卓越的安全性能、操控享受及性价比优势，深得西南市场年轻消费者群体的喜爱。
Q5. 众所周知，雪佛兰是目前为止众多汽车品牌里区域营销实行得最为深入的汽车企业，您觉得雪佛兰在西南地区建立区域营销中心，实行区域营销战略以来在西南地区取得了哪些成绩？
目前，随着中国汽车市场的日益成熟以及西南地区经济的迅速发展，隐藏于三至五线市场的潜在汽车消费人群正以几何倍数释放，以成都为中心的西部汽车市场在未来几年的增长速度可见一斑，。基于此，雪佛兰西南区域在上海通用总部关于渠道下沉及二网建设的战略规划下，结合西南地区实际情况，在全区域于2013年上半年在西南地区针对渠道下沉及二网建设实行了针对性强、区域化足、支持力度大的营销战略，如百城千镇二网战略自5月份实行以来在二网渠道销量上实现了1072台的增量，取得了较为明显的成效。在下半年乃至明年，不论从雪佛兰全国规划或者从西南区域战略来讲，我们都会进一步完善二网营销体系，继续将区域营销触角延伸至西南地区各个角落，将区域营销战略做深、做实、做透，在区域形成以成都、重庆、昆明、贵阳四大中心城市为主、各非中心城市四面开花的营销成效。
Q6.很多品牌都着力于网络下沉的建设，把重点放在二三线城市，雪佛兰是否有这方面的举措？
薛总：其实，关于网络发展的规划及实施，雪佛兰可谓走在了行业的最前端，雪佛兰进入中国以来，实现了从小型车、中级车、高档轿车乃至高性能跑车、甚至是电动车等7大细分市场的全面覆盖，满足众多消费者的不同需求。然而，在车市“众星云集”的强烈竞争态势和一、二线城市销量日趋饱和的背景下，我们发现，随着中国经济的发展以及人民生活水平的提高，隐藏于三四线市场的潜在购车人群正以几何级倍数增长，要想将雪佛兰的产品线维护好、推广好、销售好，扩展三、四线市场可谓是势在必行，这也是雪佛兰区域营销战略继续深入的重大举措之一。比如前面我们谈到的今年5月份开始实行的百城千镇二网战略，在二网渠道销量上实现了1072台的增量，取得了较为明显的成效。
再来看看雪佛兰西南区域各个小区，我们发现，即使同在西南地区，但是每个省市的地域差异也非常明显，各个地区的汽车消费文化更是千差万别。如何契合区域市场，满足各区域消费者的个性化需求，是我们强化中心城市，深耕三、四线城市的重要课题，而这就需要从“一刀切”式的营销模式向“量身定制”式的特色营销模式改变。 同时，我们对二三级市场的重视不仅体现在营销网络下沉，也体现在了营销服务的下沉，确保更多车主能在当地畅享雪佛兰汽车的“金领结”售后服务。
Q7.目前，雪佛兰各款车型的市场表现如何？去年成都车展，迈锐宝推出全国性的价格攻势，截至目前，迈锐宝整体市场表现如何？销量是否达到预期？在雪佛兰体系内的战略地位如何？
薛总：截至8月26日，上海通用汽车率先实现2013年产销突破100万辆的佳绩，比2012年又提早了整整一个月的时间，并再次刷新了国内乘用车行业的产销纪录。这也使上海通用汽车连续第四年成为国内年产销最快突破“100万”的乘用车企业。从雪佛兰品牌来讲，2013年1-7月全国销量达348332台，增幅明显。其中，迈锐宝全国销量达到55757辆，而自去年2月首次进入中国市场以来，迈锐宝在国内累计销售已突破10万辆，稳居国内主流中高级车阵营。这是继终端零售月销量突破万辆大关后，雪佛兰全球中高级旗舰车型迈锐宝在国内一个新的里程碑。同时，“A级车销量王者”科鲁兹、“幸福家轿”赛欧也分别以121017台、114983台稳居各细分市场主流热销车型阵营。
雪佛兰迈锐宝拥有近50年的历史，至今已是第八代经典车型。作为雪佛兰进入中国的首款中高级车，迈锐宝无论对于雪佛兰品牌还是国内消费者来讲战略意义非常重大。凭借高安全、低油耗、深海静音、完美操控等出众的综合实力，从新车上市到累计销量突破10万，仅仅用了17个月时间。特别是在今年上半年，迈锐宝销量同比增长279.3%，增幅远远领先于国内其他中高级车。目前，迈锐宝是国内炙手可热的中高级车型，持续热销态势，成为年轻中高级族群的新宠。
不止是迈锐宝，随着科帕奇“7座版”车型的上市，雪佛兰科帕奇1-7月销量达到20129台，迈锐宝、科帕奇两款“大车”占雪佛兰整体销量比重高达21.8%，上海通用雪佛兰的“大车战略”成效斐然，迈锐宝与科帕奇组成的大车阵营在市场中表现越发抢眼。
Q8.随着网络越来越发达，现在成都很多经销商都比较注重网络营销，您能不能给我们谈一谈您对网络营销的看法，贵品牌在网络营销方面有什么独特的地方？
薛总：在这个互联网时代和消费微增长时代，伴随着消费者行为方式的变化，汽车数字化营销是我们必须去做的事情。这就需要我们去熟识网络媒体、了解媒体特性和产品，从而通过媒体了解网友，也就是目标消费者的需求心态。而现在的汽车网络媒体不仅是媒体，还有媒体平台、产品平台和互动平台等营销功能，基本可实现对汽车消费全过程的覆盖。我个人无论在哪出差，都会登陆浏览一些知名的汽车网站，尤其是能利用IP定向技术精确引导用户的网站，第一时间就能看到各地的最新车市讯息，也能看到许多当地网友的线上反馈。因此我能从侧面看到当下汽车网络媒体提供的看车、选车、买车到用车的“无缝式”服务体系，为用户提供与汽车生活相关的全程关怀。
在近年的市场营销工作中，我们和汽车网络媒体合作日趋紧密，也尝试过营销管理、应用后台、广告营销系统、线下行销等营销手段，更数次策划、执行区域型网络整合营销方案，在网上发起的各种活动，也要求经销商主动在垂直互联网开展各种促销活动，并由专人通过电话对客户进行追踪、邀约试驾等，最终将意向客户变成购车者。这个过程用文字描述就是“寻找潜在客户——发到销售线索——形成购买——销量提升”，对我们而言，深耕网络数字化营销已不仅仅是单纯的品牌营销，更要借助数字营销平台提升销量及品牌知名度，多层次、多维度地影响到广大消费者。
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