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汽车市场迎来购车高峰期汉兰达厉兵秣马

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  盛夏消纵即逝,清凉的秋季已经开始,这也意味着“金九银十”的传统汽车销售旺季正式拉开序幕。随着中秋节,国庆节等节日的临近,琳琅满目的车展不断在全国各地举行,而各大经销商也打出节日优惠等系列活动吸引消费者,势必要在“金九银十”中分一杯羹。不少顾客都希望能在购车高峰期买到一款商务和家庭出行两相宜的“全能”汽车。毫无疑问,一款优秀的车型应具备大气的外形,豪华的内饰,宽敞的空间和强劲的动力等特点,宜商宜家的汉兰达正是这样的一款车。

  豪华大气的外形 出行“羡煞旁人”

  看过大汉的人第一印象就是其豪华大气的外形。汉兰达拥有4795mm×1910mm×1760mm的强大身躯,车身线条的设计锐利,并且采用了大范围的镀铬装饰,更显时尚和高贵的气息。车头造型显示出前倾的姿态,加上黑色的裙边以及镀铬的门槛,配合起来共同营造了富有动感的特点。车的尾部,汉兰达的LED高位刹车灯和高位扰流板,配合三阶梯式的大灯组合造型,感觉更加简约,加上车身侧面浑厚的腰线从车头贯穿至车尾,整体视觉力量感十足。驾着汉兰达这款外形动感却不失大气的SUV去接待客户,足以彰显驾驶者的尊贵;开着大汉载家人自驾游,亦能畅享舒适的生活。

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  宽敞舒适的空间 彰显人性化理念

  空间表现是衡量一款车的设计优秀成都的重要标准。汉兰达7座大的空间,真正将“自由”和“灵活”的设计理念演绎得淋漓尽致。不论是作为家庭日常生活的行走,抑或是家庭自驾游,多达7张的座椅也绝对 能够满足顾客多人出行的需求。此外,汉兰达的座椅有多达32种的组合方式,第二排与第三排座椅均可放倒,当第三排座椅同时折叠时,后车厢的容量达到1200升,足以容纳四个高尔夫球包或手提箱,为储物提供充足的空间。而第二排中间座椅更专为商务出行设计了折叠功能,折叠之后,会形成独立的两个座椅,为移动途中与客户之间的会谈提供更宽敞舒适的空间。

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  内饰和配置“双管齐下” 助力出行

  为了确保驾驶人员的舒适性,汉兰达丰富的配置以及豪华的内饰“双管齐下”。汉兰达采用了高品质的真皮和木纹等材料装饰,让驾乘人员可以感受豪华舒适的行车旅程。此外,其配备的8向调节驾驶席座椅、4向调节副驾座椅和前排座椅加热装置等设备,让内部空间的豪华舒适感进一步升级。

  不仅如此,当你置身于车中,你会发现汉兰达有多处的储物空间。在仪表板下方和控制台侧边均有精致的储物格,供驾驶者放置小型物品,在中控台及其下方,也配置有触手可及的大型杯架及储物格,如此贴心的设计让出行更加便捷。

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  强悍澎湃的动力 “行走万里路”

  不论是在城市道路,抑或郊区小路,在平地抑或山地,拥有强劲的动力性能方让汽车轻松驾驭不同类型的路况。强劲澎湃的动力让汉兰达在城市之间自由穿梭,在野外轻松穿越。其3.5L 4WD车型装载了V6发动机配合五速手自一体变速器,最大功率可高达201kW,在4700rpm时可以输出337Nm的峰值扭矩;而2.7L车型则采用L4发动机,匹配六速手自一体变速箱,最大功率为138Kw,最大扭矩达到252Nm。而更值得一提的是,国家工信部发布的数据显示,汉兰达车系的百公里综合油耗可低至9.9L。在获得强劲动力的前提下能有如此经济的油耗表现,在SUV中称得上是难能可贵。

  优异的安全性能 360度的安全保障

  汉兰达良好的安全性能一直以来都备受业界赞赏。在被动安全方面,汉兰达沿用了丰田独步世界的GOA车身,其能最大程度减小碰撞后的座舱内部空间变形,保护驾乘者的安全。此外,汉兰达标配7个SRS空气囊,在驾驶座和副驾驶座配置了侧安全气囊,同时配备能覆盖3排座椅的先进帘式气囊,更有同级别车鲜有的膝部气囊,全方位地保护车内人员的安全。在主动安全方面,汉兰达配备了HAC上坡起动辅助控制系统,有效避免刹车到油门切换过程中发生向后滑车的现象,同时配有的DAC下坡辅助控制系统可在急下坡或光滑路面下坡时,使车辆以恒定低速行驶,防止车轮锁死,确保行驶的稳定性。

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  仅仅今年上半年间,汉兰达的销量已经超过4万台,而其在国内上市以来,累计销量更已突破33万台,成为国内大中型SUV细分市场中首款销量超30万辆的车型。这样市场表现也再次印证了汉兰达的强大产品力。我们相信33万用户的背书,以及强大的产品竞争力,必然能让汉兰达在这个金秋再续辉煌

  

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-王泽石:

    无论是哪个级别车型,都会有一款不会错的选择。中型SUV里,汉兰达就是那个角色。在动态它并没有什么特别突出的地方,但实用性上丰田车永远不会让人失望,而这也是这个级别消费者最看重的地方。

    评测编辑-洪冰清:

    作为这个级别的标杆产品,新款汉兰达仍旧保持着不错的竞争力,舒服好开空间大是它的核心竞争力。如果能在光源、CarPlay这些细节上完善一些就更好了。

    评测编辑-马亦骁:

    平时驾驶它,不会调动起你的太多激情,或者说开着它就不会想快,仿佛身上多了一份家庭的责任。再加上它同级最好的空间和实用性,我认为对家庭用户来说,汉兰达是非常合适的选择。

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    给汉兰达8分很大程度上是因为该车的配置不够人性化,30万的车不给配自动大灯和感应雨刷,甚至连后视镜加热都没有,这实在说不过去。另外,如果不是常在雨雪天气或泥泞道路驾驶,两驱版本就足够了。抛开这些之外,汉兰达还是标准的丰田车,设计合理、空间巨大、坐着开着都很舒服,上一代车型留下的上佳口碑更是它最强大的竞争力所在。

    评测编辑-朱力神:

    汉兰达驾驶起来给人最大的感受是舒适,尤其是针对铺装路面上细小裂纹的处理很有心得,这对坐在后排的乘客们是一件好事。中控台底部的长条储物槽设计不错,小心思挺足的。不过在配置方面,除了顶配车型外,汉兰达在中低配车型上显得有些“小气”,这也是它相对同级别的锐界少了一点点分数的原因。

    评测编辑-盛元珺:

    全新汉兰达和老款相比,整体提升还是非常明显的。除了外观内饰的进步外,2.0T发动机更是这车的另一大焦点。总体来说,全新的汉兰达依旧继承了老款车型那种轻松驾驶、乘坐舒适的优点,空间的表现以及灵活利用率等方面,更是无需顾虑。同时2.0T发动机也让它的动力表现有了明显提升,只是平顺性还有一定进步的空间。此外,在部分车型的配置方面,汉兰达显得也有点不够大气。比如我们测试的这台售价接近30万元的2.0T 四驱豪华版 7座依旧没有自动大灯、自动防眩目内后视镜和后视镜加热等配置,有点遗憾。

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    我喜欢汉兰达,因为我喜欢红杉,汉兰达外形绝对有小红杉的感觉,同时内部极为人性化设备也是我喜欢地方。至于越野脱困性能那本身就算不是汉兰达该干的,它能干了,还要普拉多干嘛?

    评测编辑-王苦公:

    很真实的例子,这两天我的一个朋友问我,30万左右买什么SUV好。因为体型偏胖,要求空间大,开着舒服。我想来想去,汉兰达最合适。不仅满足他的两个基本要求,配置还很豪华,看上去也很威武,还有不错的品牌,3.5排量的动力也很好。

    评测编辑-孟庆嘉:

    3.5至尊版确实很棒!论性能、空间它都无可挑剔。4驱方面虽说不太专业,但应付一般的复杂路面还是一点问题没有的;较高的地盘成就了汉兰达优越的通过性,对于一款城市型SUV来说,我认为足够了。

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    不是四驱无所谓,因为四驱的汉兰达也没越野能力,高底盘的全尺寸SUV是他最大精髓!我喜欢汉兰达的外形,也喜欢内部的人性化特点,最关键是拉上媳妇、孩子、双方父母一共7个人一起出游!是个满足全家和谐的车。

    评测编辑-王苦公:

    感觉这个车还真是能讨国人喜欢。个头大、空间大、样子气派、内饰也够豪华。很容易开,人性化设备还很多。不过这个车的越野能力太一般了,有7个座,有大空间,怎么感觉像是MPV了?

    评测编辑-孟庆嘉:

    汉兰达的实用性毋庸置疑,储物和空间方面都能做到全面;日常驾驶突出舒适性,这也符合它城市型SUV的定位,性能方面成绩优 秀,尤其是刹车方面,对于SUV这样的大体积车型也算不易;由于测试车为两驱,因此越野方面的能力先不做评论了。

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汉兰达

指导价:24.98-32.58万
级别:中型SUV
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