全新雪铁龙世嘉 安全中级车新典范！

　　随着汽车逐渐成为人们日常生活中不可或缺的部分，由此带来的安全问题也成为人们关注的焦点，特别是近些年交通事故的频发，所导致的人员伤亡和财产损失，更是引起了全社会的高度重视。4月30日“全国交通安全反思日”的到来，使得汽车主体消费人群——中级车用户开始更多地考虑如何把钱花在刀刃上，选购一款高品质安全好车？
 

　　从大多数人的传统观念来讲，一辆车的安全性能就是其防撞性能，通俗而言就是车辆在高速相撞后，驾乘者能够得到必要的安全保护。

　　雪铁龙品牌近百年人性化设计理念在新世嘉身上有着充分的体现。“太空舱”高强度吸能车身设计以笼式结构的防撞梁确保各个方向的车身牢固性，同时通过优化撞击能量传递途径，把碰撞产生的能量平均分散到整个车身，减小乘员舱的变形和所受的冲击力。更为重要的是，为了提高碰撞过程中成员的生存几率，“太空舱”式结构没有一味追求“最硬的强度”，而是充分考虑到碰撞中的受力情况，用吸能溃缩设计换取乘员舱的最小形变，做到刚柔并济。科学的吸能设计使得车辆在发生碰撞、侧翻等意外事故中四两拨千斤，将巨大的破坏能量消耗掉，最大限度保证乘员舱不变形，减少对驾乘人员的物理伤害。

 

　　作为东风雪铁龙的战略车型，相对于其他厂商，神龙工厂严格遵循PSA全球品质标准，并以挑剔的眼光、事无巨细的态度践行“品质唯一”的欧洲造车理念，在新世嘉材料及零件的选择上始终秉承“质量>性能>价格”的选择原则，大量采用进口原料，以保证新世嘉的质量和优秀性能。

　　新世嘉用料扎实，整车钢板中高强度钢使用比例超过70%，超过车重的75%是成本更高的双面镀锌钢板，厚度0.7mm -2.4mm，整车安全性能更好。同时在车身关键的防撞梁部位，新世嘉均采用进口部件，如：车身前防撞梁采用成本更高的高强度铝材，后保险杠使用强度可达400Mpa高强度钢板，防护强度在同级车中也位列翘楚，确保后座乘员的安全；车门框下前门横防撞梁采用来自ArcelorMittal的专利材料，能达到1600Mpa的超高强度，成型后连续弧焊，再热处理（均在法国进行处理，冲压成品后进口），强度达到普通高强板的4倍。另外在恶劣环境部件选用上，如地板、覆盖件等都大量采用按照12年防腐标准设计的双面镀锌钢板，保证车身质量安全可靠。

 
　　安全品质自然要内外兼修。在生产工艺和产品质量检测上，新世嘉走在了同级别车型前列。神龙工厂在生产新世嘉的过程中大量采用激光拼焊工艺，保证整车焊接质量。同时在焊接操作时全部采用现代化的机器人焊装线，63台机器人全时作业，自动化程度非常高。与日系车采用焊接车门不同，新世嘉车门采用了一体成型制作，保证车辆发生碰撞后车门不易解体，安全品质与德系车型不分伯仲。