什么Honda FUNTEC？

近期，汽车之家编辑在北京远郊八达岭机场体验了一把Honda FUNTEC。在中国，FUNTEC是Honda在环保、安全、舒适等领域先进技术的统称，也是向消费者形象化传递Honda先进技术带来移动乐趣的宣传口号。Honda以卓越科技创造移动乐趣的理念自创业之初就始终未变，“FUNTEC”正是基于这种理念的提炼，以更生动形象的口号向中国的消费者传递先进技术为消费者提供的价值感受。在“我动 未来动”品牌口号的指引下，Honda将继续以人为本，通过卓越的科技，为人创造乐趣，最终转化成令人惊喜和赞叹的汽车。

让更多的中国消费者驰享移动的乐趣，这就是Honda FUNTEC！

FUNTEC环保技术 低油耗也有强劲动力

本次体验中，Honda向媒体展示了具备世界顶级输出功率和燃油经济性的多款新型汽油发动机、新开发的具有畅爽动感的小型CVT和中型CVT变速器，以及适合紧凑车型的单电机混合动力系统，和适合中型车的双电机混合动力系统。这些系统都出自于Honda新一代动力总成技术Earth Dreams Technology（地球梦科技），Honda中国从第九代雅阁开始搭载使用Earth Dreams Technology（地球梦科技），并将陆续推广到今后其他车型。

并且Honda针对中国消费者的需求，在第九代雅阁顶配车型上配备了3.0L V6发动机，该套系统使用了VCM智能可变气缸技术，在巡航状态下可关闭后排的气缸排，而只开启3个气缸。最大限度的保持了燃油与驾驶乐趣的平衡。

而还未进入中国的雅阁混合动力版车型，则采用了一台2.0L阿特金森汽油发动机，同时还配备了两台电动机。与传统的混合动力轿车不同，这台车在大部分时间其实是一辆电动车，因为发动机在大多数时候充当发电机的角色，负责为电池充电，并不参与动力输出。而在单纯依靠电机进行驱动的情况下，整个加速过程并不需要变速箱，加速非常线性，电动机会在瞬间输出100%的动力，加速推背感明显。

雅阁混合动力版不同于其他混合动力车型的地方在于，混动雅阁的电动机和发动机不会同时工作来驱动车轮，全路况以及速度下的加速，发动机充电，电动机驱动；当时速70km/h以上的巡航工况下，电动机停止车辆改由发动机驱动。

Honda新动力总成兼顾驾驶乐趣和燃油经济性的特性表现的尤为明显。

FUNTEC安全技术 主动安全技术细致贴心

Honda倡导“Safety for Everyone”的理念，除了采用ACE承载式车身构造外，还大量采用了多项主动安全技术，包括能够预警提示可能出现的危险情况、并可自动启动刹车以减轻碰撞伤害甚至避免碰撞的CMBS（Collision Mitigation Brake System）防碰撞制动系统，全角度可视化倒车影像系统，LaneWatch盲点提示系统，以及ACL（Active Cornering Light）主动转向照明系统，让驾乘者无论在任何路况条件下都能够观察车身各方位情况，大幅提高了行车驾驶时的安全保障。

其中CMBS防碰撞制动系统和Lane Watch盲点提示系统则提高了车辆行驶时的安全保障。CMBS通过微波雷达探测前方车辆并提醒驾驶员躲避危险。试驾过程中，当有车辆靠近时，CMBS会发出第一次报警，而在报警发出且驾驶员并未采取措施时，CMBS系统自动启动刹车以减轻碰撞伤害甚至避免碰撞；Lane Watch盲点提示系统通过右后视镜前部安装的摄像头，在显示屏上可以看到位于行进途中视野死角范围内的车辆，及时掌握后方车辆行驶状态，使驾驶更安全。

FUNTEC舒适技术 MM空间带来的宽敞舒适主义

Honda两款FUNTEC车型凌派（CRIDER）和JADE（杰德）都创造了同级车最大的车身空间，凌派的车内空间、后备箱空间超越了同级别车型。甚至可以与一些B级车型媲美。而JADE（杰德）车型，因为采用了MM（乘员空间最大化，机器空间最小化）思想及Honda独特的封装布局技术，其灵活多变的车内空间更是突破了传统汽车车内空间一成不变的陈规设计精巧的V型座椅收放自如，超大容量灵活使用的后备箱空间能够轻松装入超长、超大物品，甚至折叠式童车都能无障碍收入车中。周末全家郊外出游、机场接机，行李问题再也不能成为麻烦了。。

Honda通过动力总成发动机和变速箱的小型化、邮箱的小型化扁平化以及悬挂的小型化等，再加上高效率的车身构架，从而使车内空间最大化，提升了乘员舒适性。MM思想创造了车身空间的宽敞舒适主义，更为行业带来了全新的设计风潮，在完全保证零件完整性、性能卓越性的同时，充分开辟出车内的空间，真正实现了“乘员空间最大化，机器空间最小化”。