尊瑞HEV在外观上采用了象征环保科技的蓝色LOGO以及“HSD”专属徽标，但是在造型细节上，尊瑞HEV却不再像老款那样，仰仗于换装白内障的尾灯，淡蓝色的大灯，竭尽全力去表现出自己的超凡脱俗。而是仅仅换装了一块更有现代感的进气格栅，除此之外，你将很难找出他与汽油版的区别。

为了体现混合动力系独特的豪华科技价值，“凯美瑞•尊瑞”在“凯美瑞”的基础上增设了专属混合动力的个性设计元素。前脸采用了象征环保科技的蓝色丰田车标，前车门处镶嵌着丰田混合动力独有的蓝色系列“Hybrid”专属徽标，而车尾部增加了代表丰田油电混合动力理论精髓的“HSD”专属徽标，让人一眼就能看出这是更富科技感，更为前沿的混合动力车型。

豪华尊贵内饰

内饰整体设计与普通版“凯美瑞”相同，但无论是做工还是用料方面，均款更胜一筹。这包括仪表盘顶部更多的软性材质，以及比老款那劣质仿桃木更有质感的黑色纹理饰板。当然大量金属材质的应用也迎合了当今内饰设计的发展趋势。“凯美瑞•尊瑞”在内饰上，更显尊贵感和高级感。

独有TPWS胎压监测系统

旗舰版的尊瑞HEV还拥有许多独有的配置，其中包括EV、ECO模式，PCS预碰撞+ACC主动巡航系统，电子防炫目后视镜，10扬声器JBL 5.1声道音响，通风加热座椅，电动遮阳帘以及BSM盲点监控系统。其中PCS+ACC笔者不想过多赘述，因为这在许多豪车中已经见怪不怪，只不过它出现在一辆相对便宜很多的凯美瑞上而已。值得一提的是TPWS胎压监测系统，该系统不仅能够实时监控四个轮胎的气压，甚至连备胎都不放过，让车主真正做到有备无患。

发动机动力大

与老款凯美瑞混动版相比，尊瑞HEV虽然排量更大，但通过优化进气、排气系统的效率，使最大功率提升8千瓦，低扭提升20%，达到了118千瓦和213牛米。电动机方面，则是一台最大功率105千瓦，峰值扭矩270牛米的电动机。看着诱人的数据不要以为这是简单的1+1=2，这就好比你推着刘翔依然不会变得更快一个道理。不过这里的效果还不错，官方宣称0-100公里/小时加速为8.8秒。

多重安全保障

在预见风险方面，“凯美瑞•尊瑞”配备了同级别车型独有的BSM盲区监控系统。该系统在车速高于40km/h时，启用当今最先进的“毫米雷达波盲区检测”方式，能够检测到进入后视镜盲区的车辆，并通过后视镜的警示灯进行提示，以防止车辆变线时发生碰撞。

除此之外，“凯美瑞•尊瑞”还率先搭载了“PCS+ACC”安全组合，以及丰田车在全球首次使用的TPWS自动定位胎压自动监测系统。PCS 预碰撞系统+ACC主动巡航系统安全组合为行驶中的车辆提供了动态安全保障。该系统组合能自动判断前方障碍物的位置、速度和运行轨迹，计算出发生碰撞的可能性，然后发出警报，预先收紧安全带、启动刹车降低车速，最大限度减轻碰撞造成的损伤。TPWS自动定位胎压自动监测系统使驾驶者通过中控台屏幕实现对轮胎压力的实时监控，当车辆低于正常气压值时，仪表盘胎压报警灯将会亮起，从而进一步提高行车的安全性。