买什么东西才值？“全网爆款”不是你的追求，因为那只是人云亦云。“明星同款”也很容易OUT，因为你的生活并不是模仿。你要的不是张扬，更不该成为土豪。千千世界里，你只追求自己相信的品质和生活，就够了。
成熟稳重的外表，也可以拥有一颗澎湃狂野的内心。对生活精益求精，不是网罗信息，而应学会剔除糟粕。追求完美也不需要太高成本，因为高性能也可以有低消耗。新一代E级车动感十足却又不失优雅，外观大气且质感非凡，奢华却又具有非凡的经济性，总是可以轻松超越对手，也许这才应该是你关注的头条。
新一代梅赛德斯-奔驰E级车于8月底在成都登陆市场，上市以来好评如潮。它拥有最高明的视角，最短的转弯半径，最强的安全保护，最便捷的互联服务，亲手试试总有新的发现。
金丝眼镜的运动范儿
全新的头灯绝对是个亮点，奔驰延续了E级车经典的“四眼”灯设计，用LED勾勒出 “眼镜”的效果，让外表多了份优雅。美观的造型平衡了健壮的车身线条带来的冲击，就像一个带有知性美感的运动健将。并且，新一代E级车是同级别市场中唯一全系标配LED大灯，除E 260 L运动轿车及E 300 L轿车，其他5种车款都配备智能照明系统。高性能全LED头灯比传统的卤素大灯甚至是氙气头灯都要亮，尤其是倒车灯、刹车灯转向灯等起到警示作用的元件。在耐用性和能效性方面，它可以比卤素以及氙气大灯的能耗要小得多，使用寿命大大延长。
黑暗的杀手
高配版的新一代E级车还带有奔驰“看家”的智能照明系统（ILS），它强大的自适应功能带有5种道路照明模式，可轻松接招儿各种恶劣行车环境，例如支离破碎的乡村道路、高速路、以及PM2.5爆表路段。此外，这代车型还新增了一种自适应远光灯辅助系统，该功能可实现远光灯长时间开启，并以遮蔽光锥方式避免迎面以及同向的车辆和行人感到刺眼。从此不必担心开大灯给其它道路使用者带来影响。
赢在回头处
新一代E级轿车的转弯半径同级别车型中最短，是首个在6米之内的豪华长轴距轿车。即使拿奔驰E级车与同级别其他短轴距轿车相比，新一代E级车也完胜，转弯半径仅为5.64米。在狭小路口调头时，它总能以最快的方式完成，驾驶者甚至可以自信的在调头过程中略微加速而不必担忧车头会蹭到“道牙子 ”。
强健体魄
就算设计总是被抄袭，但奔驰发动机的顺畅和平稳是任何品牌都无法超越的。动力方面，无论配备了何种动力系统，乘坐感受简直是“丝般顺滑”。急加速时总是那么有底气，不会出现“急喘气”的感觉。驾驶者几乎在踩下油门踏板的同时瞬间感受到一股强大的力量从座椅的靠背蔓延至全身，几乎感受不到任何源于机仓的躁动，但是极度低沉的声音给驾驶者信心。
由于特殊的车身空气动力学设计，新一代E级车的风阻系数同级别最低仅为0.25，可以让气流毫无障碍的通过车身，减少了撞风面积，所以乘坐在车内几乎听不到风噪，并且燃油经济性显著提升。
眼观六路
即使座在车内，新一代E级车360°摄像头给驾驶者带来了极大的便利。比如倒车时，绝对不会再出现轮胎蹭到“道牙子”的尴尬，驾驶员可以清楚地从前方显示屏的全景视野，监测到轮胎与“道牙子”的距离。在人多处行车时，屏幕中会清晰的显示出车身是否和行人有物理接触。
在人多处行车时，驾驶者也可以通过360°摄像头、倒车雷达和彩色3D显示屏，清楚地了解到车身周边的行人以及障碍物的位置，无需再左顾右盼，为行车增添了大大的便利性，让驾驶员在行车过程中多了一份自信。
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