Sportback设计概念还明显地扩大了的奥迪A3的后部空间——相比三门两厢车型，奥迪A3 Sportback的轴距增加了80毫米，行李厢空间提升至370升（后排座椅未放倒的情况下）。此外，奥迪标志性的一体式进气格栅即“大嘴”设计也出现在奥迪A3 Sportback上。奥迪A3 Sportback推出后不久便成为奥迪A3车系中最为畅销的车型。
奥迪A3 Sportback五门掀背式轿车
2005年，搭载2.0升TFSI涡轮增压燃油直喷发动机的奥迪A3 Sportback开始登陆北美市场。在随后的一年，搭载3.2升V6发动机和quattro全时四轮驱动系统的奥迪A3 Sportback也在美国上市，一展这款欧洲明星车型“全球吸引力”。
2006年，奥迪A3 Sportback分别获得美国“Business Week”、“Road & Travel”等权威媒体颁发的最佳车型奖项，并先后在2005年和2009年被美国高速公路安全保险协会评为安全性能最佳车型。
2006年，基于第二代奥迪A3开发的奥迪S3高性能车发布。2007年底，奥迪A3敞篷轿车全球首发，并于2008年初投放市场。这款动感、优雅的敞篷车安装了一个做工精妙，结构紧凑的可折叠顶棚，大大增强了奥迪A3的时尚吸引力。
2008年，第二代奥迪A3的累积销量突破100万辆。同时，第二代奥迪A3也迎来了一次改款升级——包括对车身前部和后部的重新设计，进一步优化的进气格栅和尾部保险杠。尤其值得一提的是，当时刚开始在奥迪车型上启用的LED日间行车灯和LED尾灯技术也被应用于改款奥迪A3。
这次产品改进增强了第二代奥迪A3在全生命周期内的吸引力：6速和7速S tronic双离合变速器被更多款车型采用；全新的2.0 TDI清洁柴油发动机开始匹配奥迪A3 Sportback。2009年，奥迪A3 2.0 TDI在北美发布，在当年举行的洛杉矶车展上，这款车型竟然一举击败多款混合动力车型，荣膺“2010年度绿色车型”称号。
此外，第二代奥迪A3还在各种国际重量级评奖中大出风头：第二代奥迪A3在德国著名汽车杂志“Auto Bild”设立的“Design Award”评选中，连续三届（2006年度到2008年度）在“小型和紧凑型车级别”中拔得头筹；在德国权威汽车杂志“auto motor und sport”的评选中，第二代奥迪A3获得2008年度紧凑型车级别的“Autonis大奖”和2010年度次中型车级别的“最佳车型大奖”；在德国著名商业类杂志“Autoflotte”主办的读者评选中，第二代奥迪A3获得了2008年度该级别的“Fleet Award”大奖。
2010年春季，奥迪再次对奥迪A3 Sportback进行了年度小改款，使之更显动感魅力与优雅品味。同年7月，一汽-大众奥迪将这款众人翘首企盼的明星车型导入中国销售。
2011年，尽管第二代奥迪A3已经步入产品生命周期末端，但它的魅力依旧不减，除了在全球市场上继续创造六位数销量奇迹外，奥迪和奥迪旗下的quattro公司还首次为奥迪A3推出了“凶悍”的高性能运动车型——奥迪RS 3 Sportback。奥迪RS 3 Sportback搭载奥迪全新2.5升直列5缸TFSI涡轮增压燃油直喷发动机，最大功率可达250千瓦（340马力）。凭借这款高性能运动车，奥迪再次证实：奥迪A3蕴藏了无限运动潜能。
截至2012年第三代奥迪A3推出之时，第二代奥迪A3已向全球顾客累计交付约180万辆。从1996年至今，两代奥迪A3车型的累计销量则达到惊人的260万辆，无愧于高档A级车市场“开创者与引领者”的称号！
第三代奥迪 A3（2012年—）：
2012年3月，全新奥迪A3三门两厢在日内瓦车展发布
2003年第二代奥迪A3亮相日内瓦车展时，谁也不会想到：迎来下一代奥迪A3要等上9年之久。2012年，日内瓦车展的奥迪展台，第三代奥迪A3终于驾到。全新奥迪A3不负众望，依然展示出强劲的动感风格和优雅的内在气质。
其实，早在2011年的日内瓦车展，奥迪公司便发布了揭示下一代奥迪A3的概念车型——奥迪A3 concept概念车，但是与以往不同，这款概念车采用了奥迪A3车系中前所未有的“三厢”造型。在几个月之后的2011上海国际车展上，奥迪A3 e-tron concept概念车亮相奥迪展台，这款概念车不仅依然是“三厢”造型，更融合了相当尖端的插电式混合动力驱动技术。
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