全新世嘉作为法系车在国内的中流砥柱，采用人类智慧和自然雕塑激情碰撞的“风塑美学”设计理念，其整体外形延续了法国浪漫优雅、时尚动感的风格，流线型车身圆润饱满，给中国消费者眼前一亮的感觉。除了整体观感的大气流畅，很多外观细节也都体现着全新世嘉设计的一丝不苟。
尽管目前很多车都很流线，但是细节上的差异会直接反映出厂商的设计理念。首先，全新世嘉前风挡根部前移，倾角更大。当空气从发动机盖流向车顶时，折线角度更小，更加平滑，动态阻力也更小。另外，全新世嘉发动机盖的根部与风挡根部有一个较大的凹槽，正好将雨刷器“包裹”起来，没有暴露在气流中，减小了雨刷器带来的空气阻力。所以，全新世嘉在高速行驶时不会出现雨刷兜风的“呼，呼”声。
其次，是全新世嘉的旗帜型后视镜正面投影面积明显小于别的车型，外形也是水滴形，而且后视镜的根部支撑是一个长条，从正面看，投影面积很小，带来更低的迎风阻力，侧面看，足够宽度的支架保证了强度。最后，在两厢车型尾部上方有一片导流板，减小或延迟了尾部气流的下洗及真空涡流的出现，保证了车在高速时的四轮抓地力。这种对细节近乎偏执的精细造就了全新世嘉0.31的风阻系数。
在细节的有力保障之外，我们再说到全新世嘉的操控性能，全新世嘉采用增强型麦弗逊式前悬架和多连杆带稳定杆后悬挂，传承雪铁龙赛车级底盘调校，高速行驶下柔韧稳定；并应用雪铁龙独特的CRD（苛刻道路条件）悬挂设计标准，悬架弹簧按照人体行走频率设计，车身震动频率稳定在舒适的范围之内。无论是平时家用使用，还是假期出游自驾使用，宽街窄巷、多弯盘山公路、泥泞砂石小路，全新世嘉都能表现得游刃有余。
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