曾几何时，中级车的设计以稳重著称。在那个时代，中级车的总体风格主要偏向传统和商务，这与当时购车人群的年龄分布及其审美标准较为贴近。但是，随着时间的推移，中级车市场开始慢慢发生转变，其中一个最为明显的变化就是购车人群的年轻化。基于此，中级车的设计也开始随市场而动，年轻、时尚、个性、动感等词汇逐渐成为今天中级车市比拼的关键词。
“以市场为导向”从来都指引着众多车企前进的步伐。当年轻的主流消费群体提出符合其审美标准的新需求，即推动了中级车市场设计风格的演变。而作为对市场风向尤其敏感同时对于市场运作也最为纯熟的美系品牌，雪佛兰对旗下车型的设计自然毫无保留地倾注了大量心血。于是，这才有了新科鲁兹切合时代而又引领潮流的诞生。
从稳重到动感 中级车设计历经蜕变
“得中级车者得天下”，中级车市的战略意义不言而喻。从外观到内饰，再到动力、操控、油耗，中级车之间的比拼从来未曾停止。而在上述影响购买决策的几个因素中，“有卖相”成为首先考虑的因素。秉承这一宗旨，中级车的设计也历经蜕变，唯一不变的根本就是要符合目标消费人群的审美情趣。
早先，购买中级车的消费者主要为三四十岁的社会精英和企业中层，多用于商务，因此就需要车型的设计偏向于稳重。后来，随着人们收入水平的普遍提高，越来越多的家用中级车出现，一改往日的稳重性格，开始向温馨、舒适、均衡发展。再然后，当个性、时尚而又追求自由的85后人群开始成为社会中坚，中级车市的消费人群发生巨大变化。在这一变化的影响下，中级车的设计开始与这一人群的审美慢慢融合，逐渐演变成如今时尚、动感的风格。至此，中级车的设计才正式和年轻人接轨，这是一个蜕变，更是一种对传统思维观念的跳脱。
新科鲁兹：以“生命力美学”诠释令人心动的外观设计
五年前，雪佛兰科鲁兹首次进入中国，其动感的造型和优异的操控几乎定义了当时紧凑型车的标杆。五年后，雪佛兰科鲁兹寻求自身突破，敏锐捕捉到了年轻消费者的需求变化趋势，在创造引领性潮流的同时，带来最富乐趣的驾驶体验。
年轻人要时尚、要动感、更要激情。于是，新科鲁兹的前脸具有了俯冲的运动轮廓线条，较短的前后悬挂也增强了外观的紧凑感与运动感。不止于此，车顶运用Fastback（快背）设计，增加了轿跑气质；配以下倾的车头设计，新科鲁兹的空气动力学性能和燃油经济性得到大幅提升。
而全新设计的双格栅将雪佛兰金领结巧妙融合一体，修长的双元素前大灯与横向格栅上部连为一体，从前脸自然协调地过渡到车侧，营造横向延展的视觉感受。从后视镜一路向上延展到侧后窗的镀铬饰条，充分展现了玲珑有致的精致细节处理，与车尾一体化的镀铬饰条形成很好的呼应。
此外，为满足年轻消费者的需求，与概念车Tru140一脉相承的新科鲁兹在细节处理上无一不在解释着“精致”理念——格栅内部纹理的三维雕塑感设计，宝石般的前后车灯、充满科技感的雾灯和全LED日间行车灯，集成在后视镜上转向灯以及采用片状设计的车轮……
创新内饰展现个性魅力 新科鲁兹诠释精致驾控
设计能够与消费者的情感产生共鸣。对于雪佛兰汽车来说，设计跟技术、性能、品质和价值同样重要。于是，对外形设计的创新追求一直延续到它的空间和内饰上。
年轻人活力无限，追求自由，当然不会顺从于狭小的车内空间。而基于全新架构开发的全新一代科鲁兹，通过车身布置和结构优化，创造出极佳的内部空间表现。其中，膝部空间较上一代车型更增加了22毫米。经典的“飞翼式双座舱”传承了雪佛兰经典跑车科尔维特和科迈罗的标志性设计，大面积马鞍棕色的内饰营造出高品位的内部整体空间感。
作为正处在上升期的当代社会中坚人群，85后们对汽车的内饰设计更为看中。全新一代科鲁兹在这方面也有独到之处。三幅式多功能真皮方向盘加上双炮筒运动仪表盘，带来个性十足的视觉冲击；蝶翼式简约集成的智能中控台上则配置了同级领先的8英寸多点触控智能显示屏，兼具视觉享受和舒适感的双重驾乘体验；此外，内饰设计中恰到好处镀铬装饰也与车身外形的镀铬饰条相呼应，在钢琴烤漆面板中控台和冰晶蓝按键氛围灯的映衬下，彰显品味。
此外，出于对年轻消费者对科技、网络需求的热捧，新科鲁兹首次搭载了雪佛兰MyLink 2.0智能车载互联系统。该系统拥有蓝牙语音、智能导航、智能手机双屏互动投射、免提通话及音乐、图片等丰富的娱乐和通讯功能，更有丰富的个性化APP应用程序内置，为追逐时尚的年轻消费者打造不间断的互联空间。
从外形到内饰，新科鲁兹将“动感、精致、高效、创新”的设计理念演绎得淋漓尽致。同时，与年轻消费者需求理念和审美情趣的高度融合，也注定会让新科鲁兹走得更远。
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