日前，进口三菱于北京启动了“欧蓝德一箱油出国门”二连浩特媒体自驾探访之旅，在为期3天的活动中，欧蓝德以百公里6.9L的超低油耗抵达位于中蒙边境的“恐龙故乡”二连浩特。车队先后探访了中蒙国门、白垩纪恐龙地质公园、天鹅湖湿地等，一路上，欧蓝德以高效节能的环保性能、领先的FCM、ACC等安全行车智能辅助系统、7座的超大空间、平顺舒适的驾控性能和良好的越野能力为此次自驾之旅保驾护航。
本次自驾游的目的地是隶属内蒙古锡林郭勒盟的二连浩特市，那里不仅是中外闻名的“恐龙之乡”，还是中蒙边界国门的所在地。这次，我们驾驶三菱欧蓝德从北京出发，用一箱油挑战国门之旅，同时也是对欧蓝德一直主打的节油性能进行一次实际测试。
在射击项目中，有人感慨明明瞄准了靶子，却没有打中，正如车企都明白消费者的痛点在于一定要省油，却无法准确的满足他，往往不能提供十分有竞争力的汽车产品。此次行程中，主办方特意安排了制式枪械实弹射击体验，旨在引导嘉宾感悟瞄准与脱靶之间的微妙关系。打靶之后，参与活动的媒体嘉宾都十分兴奋，热情的投入到猜测本次欧蓝德媒体自驾之旅的最低油耗游戏中。
此次试驾的欧蓝德四驱精英GT版7座车型，排量为2.4L，最大功率124kw/6000rpm，最大扭矩220N•m/4200rpm，该车整备质量1585Kg，工信部公布的百公里油耗为7.9L。值得一提的是，搭载了全新MIVEC发动机后的全新欧蓝德燃油经济性整体提升了约15%，还配备了ECO经济驾驶辅助系统，通过该系统ON/OFF开关的切换，加强对发动机、空调、4WD的节能控制，降低油耗。此外，空气动力学造型及轻量化车身减小行进间的阻力，消减CO2排放量，提高燃油效率。
不管怎么说，欧蓝德还是一款车身长4655mm的城市SUV车型，在实际体验之前媒体嘉宾对它的燃油性能还是不放心，多数人的猜测都在百公里8.0L甚至9.0L以上，唯有一位嘉宾认为它的最低油耗会低到工信部油耗7.9L，而一位猜测欧蓝德此次自驾活动最低油耗将低至6.9L的嘉宾直接被其他人无视了。
事实到底如何，谁的猜测“脱靶”了，又是谁“中靶”了？跟随欧蓝德一起出发吧。从京藏高速出京并不是十分顺利，遭遇了几次小拥堵，直到车队驶出张家口才好转。当然，一路上，欧蓝德车队也非常显眼。
欧蓝德以未来设计哲学为参考，打造出潮流时尚的设计美感。源自PX-MiEV II概念车造型设计理念，采用超越传统前脸及进气格栅，彰显大气风范。全新欧蓝德车身尺寸为4655mm/1800mm/1680mm，最小离地间隙215mm，流线型车身与空气动力学完美融合。尾灯简洁清晰，车尾的一字型直线条被安排在较高的位置，给人以一种厚重宽广而又不失灵巧的印象。整车华丽高档的外形轮廓，配合完美延伸的车体腰线，展现出强悍有力的动感造型。
有意思的是，出发之前，媒体嘉宾们自觉的进行了分组，其中一辆车的3个人体重加在一起大约380斤，还有一辆车上的体重总和达到了720斤，我们笑称从北京到二连浩特的700公里，平均下来每公里可以分摊一斤。
值得一提的是，欧蓝德的空间十分出众，2670mm的轴距，采用walk-in构造的第二排座椅，可以前后移动250mm，确保足够的腿部空间。将第二排、第三排座椅折叠后会呈现一个913升的大空间，各种储物空间也设计的十分合理，满足旅途所需。
车队过了兴和县的蒙冀界，越往北去，车越来越少，天越来越蓝，心情也越来越好，先锋DVD导航一体机歌声流淌，嘉宾则把更多精力用在节油经验分享上。实际上，本次自驾游线路的选择十分合理，少有大幅度的上坡，在一望无际的草原公路上，欧蓝德纵情驰骋。在距离二连浩特还有25km的时候，本次欧蓝德一箱油出国门的平均油耗终于降到了6.9L/100km，也是本次的最低油耗，而载着4位大胖哥的那辆车的油耗为7.3L/100km。
提前预测到6.9L/100km的嘉宾，真的是神机妙算。
在二连浩特市区南6公里处的208国道上，两条高19米总长80米的巨型恐龙雕塑组成了该市的特色市门，道路两边的草丛中，还遍布着各种各样的小“恐龙”。
当车队抵达中蒙边境国门景区的时候，月亮升上了天空，太阳的光辉还在热情的挥洒而下。
二连浩特是一座因铁路而兴的城市，依托和蒙古国贸易发展。在市内，除了常见的蒙餐馆外，就是满大街行驶的俄罗斯产“嘎斯”吉普车了。满载了货物，再塞进去10来个人，风风火火的穿行在中蒙边境上。
在二连浩特国家地质公园，这里的盐碱地、戈壁砂石路面成了欧蓝德的征服目标。
欧蓝德配备了电子控制四轮驱动（4WD）系统，实现全时四驱，在车身轻量化的同时，又进化了操控灵敏度的良好控制。超级全轮控制系统（S-AWC）的运用使全新欧蓝德具备了更强大的路况适应性能，带来一流的车辆控制性和稳定性能。另外，欧蓝德悬挂结构采用多数中高端车配备的前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂的组合，提供车辆平顺驾控同时，提高了乘坐的舒适性。
嘉宾们还兴致勃勃的参观了白垩纪恐龙博物馆，与欧蓝德的强大路况适应能力相比，恐龙的遭遇令人叹息。
在天鹅湖湿地，欧蓝德惊起水波荡漾，风吹芦苇，鸟鸣啾啾，一片和谐的田园风光。在触感舒适、立体感强的欧蓝德车内，一键关闭发动机，双区独立空调也暂时停歇下来，看白云变幻，敞开心怀，让湖风拂面。
打靶的枪声还在耳畔回响，朋友圈里对欧蓝德超低油耗的惊叹还未停歇，色香味俱全的蒙古手把肉、锅茶还没品尝够……本次“欧蓝德一箱油出国门”媒体自驾活动也迎来了尾声。
虽然此行的一多半路段是高速公路，但百公里6.9L的油耗比工信部公布的7.9L还低了整整1L。作为一款SUV车型，如此低的油耗确实出乎全体嘉宾的意料，如果不是亲身实测的话，还真的不敢相信。除了四驱越野性能之外，三菱欧蓝德的节油性能确实是它的一大卖点。
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