拿破仑有句名言“不想当将军的士兵不是好士兵”。
这句话非常适用于当今中国车市,尤其是竞争惨烈的A级车市场。在中国,如果以A级、B级、C级作为划分标准,A级车消费者基数相当的大,成为“兵家必争之地”实属必然。在这个“战场”中,同样有句名言“得A级车者得天下”,几乎可以肯定的是,每个车商都有一种“不想做A级车王者的不是好汽车”的勇气,比造型、拼配置、斗动力,乃至于开始对决“新型武器”车联网,可谓轻重武器一起开火。
如今A级车竞争,绝对是一场没有硝烟的“军备之争”,在这背后隐藏着A级车商一举破局的野心。毫无疑问,有这种野心存在一定是好事,汽车行业进步由此而来。最近,A级车市场又出现了一位“野心家”——新科鲁兹,主题口号喊得非常响亮“出发,遇见新的自己”,这句话乍一听,颇有文艺小清新气息,实际上说得再鲜明不过,并且气势强大,摆明着向A级车市场高调宣称“新科鲁兹就是一个破局者。”
欲破大局,先破自己,新科鲁兹先将矛头指向老款科鲁兹,简单来说,造型更加锐气犀利、配置更加丰富领先、动力愈发澎湃,至于车联网科技那根本不是1.0和2.0两个数字那么简简单单。那么,老款科鲁兹入华五年销量打破112万辆,而今,更强的新科鲁兹来了,如何再创佳绩?
所以,我们不禁要问,新科鲁兹破局A级车市场背后,到底有几个意思,换句话说,你到底有多少实力,敢于这样叫板,谁都知道A级车市场高手如林。
新科鲁兹,你到底有几个意思?不用说,上海通用、雪佛兰、科鲁兹、新车、A级车,冲着这五个关键词,汽车媒体第一时间蜂拥而上实拍试驾,不就想看看这车有几个意思吗?接着,我们就以这些汽车人士实录为佐证,一起来看看新科鲁兹有几个意思,预测一下这货破局A级车几率有多少。
五项重武器,A级车真要破了吗?
看架构
这车出自通用全球新一代紧凑型中级车平台,99%零部件经过全新设计,难怪新科鲁兹敢在官方微博说“你买的车是新车吗?”看来,这货腰杆挺直昂首挺胸还真不是没道理,新车,不是说换个脸加点配置就叫新车,脱胎换骨才是真正新车“伪新车们,别在我面前偷换概念,你玩不起。”这货心里估计就这么嚣张。
看造型
虽然是同样的美式型男,但毕竟有老一代和新生代区别,话说,美男迟暮大概就是指这个吧。小科前脸棱角分明,整体线条简洁流畅,特别是一条车顶弧线,什么叫流线型,这就是了,那叫一个帅气。新科鲁兹有点“神似”——克里斯•埃文斯,《一线声机》、《神奇四侠》、《美国队长》、《复仇者联盟》四部大片里那个大帅哥。还有,别看小科长得帅,整车风阻系数仅0.28,不解释了吧。
时下,汽车造型最流行美学元素,在这车身上全部体现出来,够酷、够个性、够时尚,这算是一种破吗?
看配置
我靠,是不是美国佬军备竞赛意识比谁都强啊,这货配置那叫一个丰富,到底有些啥问百度,我在这里挑两个点来说。
APA二代自动泊车辅助,同级唯一,不说别的,单就这四个字瞬间让对手们无力了。这个APA可通过12颗探测雷达智能识别车位,菜鸟们知道了一定很高兴。
车辆两侧 3米及后方3米范围的路况,侧盲区智能警示系统足以精准探测,危险变道时会有灯光闪烁警示。这不单单是菜鸟高兴了,就是老手也会微微一笑,这可是豪车配备啊,不用说,肯定也是领先同级对手。
看来,新科鲁兹搞出这些个配置用意太明显“下压A级车,上攻B级车”,这个“破”字,小科显得有些锋芒毕露。
看科技
说车联网这事儿,又是美国佬先搞出来的,谷歌说了“汽车和手表没大区别”,苹果当然不会屈居人下,推出Carplay车载信息系统。虽然车联网对于很多人来说还是有一定距离,但就像乔帮主“预见未来”那样,有先见之明的车商,在车联网领域绝对“很未来”。还是美国佬,新科鲁兹搭载的Mylink2.0车载互联系统,就这样“遇见未来”。不说那个8英寸触摸屏有多神似平板电脑,单单CPU就够强,SIRF PrimaⅡ Cortex-A9架构芯片,主频达到800MHZ,有多强?问一下身边IT达人就知道。
手机和触屏可以双屏互联,云服务、智能语音,玩电台、看媒体、用导航、听音乐,打云电话可是很便宜,百万量级音乐,不解释了吧。
是的,Mylink2.0车载互联系统确实“遇见未来”,确实高出同级别车联网不止一个层级,这个“未来”可以解释成“新的自己”。这无法不让人联想,科技控小科难道不是A级车科技破?
看动力
全新1.4T SIDI中置直喷涡轮增压发动机、全新1.5L SIDI中置直喷自然吸气发动机,全新7速DCG智能双离合变速箱、全新6速DSS智能启停变速箱、全新6速手动变速箱。我也不解释了,这个最好自个儿去专营店试车,有理由相信,车子发动一瞬间,你的肾上腺素肯定随之上升。
反正,我看下来,新科鲁兹绝非刷新上市那么简单,而是非常想要当一个名震A级车的“将军”,并且小科确实有这方面巨大潜力。至少,小科对A级车市场冲击力肯定是挺大的,至于破局这回事儿,“一千个人心中有一千辆A级车”,所以,还真是仁者见仁,智者见智。