“节油先锋，COROLLA，‘油’你挑战”，一汽丰田新卡罗拉节油挑战赛将于12月7日火热展开，全面彰显新卡罗拉节油王者的风范。作为历经十代传承的荣耀车型，全新一代卡罗拉在产品设计方面不仅实现了外观的全新突破，更对空气动力学等方面进行全面考量，实现了时尚与实用的完美融合，在“家庭轿车”领域获得了卓越的口碑。

先进质感，卓然气魄

作为专为中国市场打造的家轿，全新卡拉罗以“先进质感”为设计理念，大胆突破的外观内饰设计，让垂青卡罗拉的消费者“怦然心动”。

新卡罗拉的前脸设计采用了梯形架构，以丰田车标为中心，前格栅、前大灯向两侧延展，并微微上扬，充分体现了丰田Keen look的家族设计风格，极具冲击力与犀利感。由前格栅向下格栅逐步横向延展，前部镀铬装饰条贯穿前格栅、立体车标，并延展至投射式前大灯内，创造出低重心的稳重大气之感。全新投射式前大灯和LED日间行车灯完美结合，使车辆前脸散发出更加前卫的时尚气息。流畅挑高并贯穿全车的腰部特征线与车门外把手完美融合，加上全系标配铝合金轮毂，彰显精致品味的同时，更铸就了新卡罗拉绝佳的感官效果。

科学设计，畅行无阻

新卡罗拉的造型设计不仅停留在“彰显个性”上，突破性的造型更是匹配了科学的空气动力学设计，达到审美价值与实用价值的完美统一。新卡罗拉外后视镜及组合式尾灯处采用了F1动力学导流鳍设计，彰显动感外观的同时，实现更低风阻。车身底盖上的减震器、车头及车尾空气扰流件、引擎底盖及车尾底盖等空气动力组件与车身结构精确结合，有效降低空气阻力、减少油耗。

恰是由于多项空气动力学设计，新卡罗拉才拥有低至0.29的风阻系数。作为衡量汽车空气动力学性能的重要标准，风阻系数越低，其空气动力学性能就越出色，相应的燃油经济性也更突出。目前市场上家庭轿车的风阻系数大多在0.3—0.5之间，而新卡罗拉的风阻系数仅为0.29，充分诠释了其卓越的空气动力学性能，燃油经济性不言而喻。

卡罗拉，从未停止迈向更高品质的步伐。作为一款传奇车型，卡罗拉历经48年而辉煌依旧，依靠的是一贯真诚、严谨的造车理念，更是紧跟时代潮流的设计理念和不断升级的节油性能。在未来的日子里，全新卡罗拉将再次扬帆起航，续写辉煌篇章。