梅赛德斯-奔驰S级系列于2013年秋季正式登陆中国市场，在设计、动力、安全、舒适等诸多领域都达到了前所未有的巅峰。2014年，奔驰在中国引入了完整的S级家族阵容，带来更多丰富选择。本次广州车展 , 奔驰推出了搭载4MATIC全时四轮驱动系统的S 400 L 4MATC，带来更高的车辆动态极限和领袖级掌控力。 S 500 L 4MATIC车型搭载了全新4.0升V8双涡轮增压发动机并标配驾驶辅助组件增强版，在保持强大驱动力的前提下，带来更高的能效表现和驾驶安全性。两款车型的升级将旗舰座驾的安全性、掌控性、高效性提升到全新高度。
S 500 L 4MATIC：强大动力，更高能效
S 500 L 4MATIC搭载了全新4.0升V8双涡轮增压发动机，其排量为3996毫升，大幅度低于之前的4663毫升，而输出功率却达到了310千瓦（422马力），峰值扭矩为600牛•米，综合油耗仅为百公里10.5升，在保证强大驱动力的基础上，进一步提高了这款旗舰车型的综合能效。S 500 L 4MATIC车型配备7速自动变速箱增强版（7G-TRONIC PLUS），并标配直接选档（DIRECT SELECT）杆，带来更为平顺、响应迅速的换挡体验。
优异的燃油高效性和超低排放量还要归功于所有S级轿车型标配的ECO启动/停止功能。ECO启动/停止功能会在汽车停止且驾驶员始终踩住制动器踏板时，立即关闭发动机（例如在等红绿灯时）。当驾驶者松开制动器踏板时，发动机立即重新启动。
仪表盘中的ECO显示器可为驾驶者提供辅助信息。必要时，三个柱形图可为驾驶者提供驾驶经济性反馈。如果驾驶者加速适度，相对平稳驾驶，并且避免了不必要的制动，则ECO显示器会给予肯定的回应。若该系统所制定的这些标准，以最为经济的方式驾驶，三个柱形图读数则均为100%。在刚启动时，所有值均为50%，任何不利于燃油经济性的驾驶风格均会使它们下降。这些读数旨在激励驾驶者尽可能达到100%，为环保做出贡献。
全面智能，最可靠的领袖座驾
多重新型辅助系统和经过强化的功能组成了顶尖的梅赛德斯-奔驰智能驾驶，它们让S 400 L 4MATIC和S 500 L 4MATIC车型的舒适性和安全性同时得到了提升。例如：减轻驾驶者的负担以提高驾驶舒适性；为驾驶者发送视觉、听觉和（或）触觉报警信号；加快驾驶者的反应等等。一些系统甚至能够在紧急情况下采取纠正措施，比如自主制动以预防事故或减轻其严重程度。S 500 L 4MATIC还首次标配了驾驶辅助组件增强版（Driving assistance package Plus），该功能集成了包括限距控制系统增强版（DISTRONIC PLUS）、转向辅助功能（STEER CONTROL）等多种补充性安全与辅助系统，有助于减轻驾驶员压力，降低事故风险，增强对车内乘客及其他道路使用者的保护。
以下概述了各种新型辅助系统和功能明显增强的系统：
预防性安全系统 (PRE-SAFE®) 制动系统还可在时速最高达50公里的情况下发现行人，并启动自主制动以免发生碰撞。
预防性安全系统增强版（PRE-SAFE® PLUS）能识别即将发生的车尾碰撞，并开启高频闪烁的车尾危险报警灯，提醒后方车辆。如果车辆仍然存在碰撞危险，该系统还能加大制动力使车辆保持静止状态，由此减轻撞击导致的前冲，使得颈部扭伤风险降至最低。这能够降低二次事故风险。在撞击即将发生前，全新S级轿车会启动PRE-SAFE®预防性安全系统，特别是可逆式安全带收紧器。
主动式盲点辅助系统 （Active Blind Spot Assist）会通过相应外部后视镜中的闪烁符号向其发送视觉警告，并通过仪表盘发送听觉警告。当主动式盲点辅助系统识别到车辆盲点一侧存在横向碰撞的危险时，便会采取制动措施改变车辆路线。
限距控制系统增强版（DISTRONIC PLUS）带转向辅助和停走向导系统，可以通过车道行驶指引功能功能减轻驾驶者负担，并在交通拥堵时具有自动跟随前方车辆的功能。
借助立体多功能摄像头，业内首创的制动辅助系统增强版（BAS PLUS）带横向探测能够检测十字路口的交通状况和行人，并且在必要时相应加大驾驶员所施加的制动力。
主动式车道保持辅助系统（Active Lane Keeping Assist）可以检测出邻道有车的情况，特别是被迎面车辆占用的情况，可以通过对单侧轮胎的制动的干预减小车道偏离的危险。
自适应远光灯辅助系统增强版可允许驾驶员在夜间行驶时始终开启远光灯，该系统可以避开处于远光灯灯束中的车辆，从而使得驾驶员长时间开启的远光灯，不影响路面上其他车辆。
注意力警示系统（ATTENTION ASSIST）可在一个很宽的车速范围内探测出驾驶者是否处于疲劳或注意力分散，从而对驾驶者发出警告，提醒驾驶者不要走神和瞌睡，并且，该系统还可向驾驶者提供其目前的疲劳状况以及距离上次休息以来的行车时长，这可以帮助驾驶员判断是否需要休息一下。同时，它还可提供可调的灵敏度设定值，并且在发出提醒后，在COMAND导航系统中指明附近的服务区。
预防性安全系统自适应安全带收紧功能（PRE-SAFE® Impulse）可在车辆发生碰撞的初期并且在紧急减速冲击力加大之前，通过座椅安全带使驾驶者和前排乘客偏离撞击方向。这可在车辆遭受前部碰撞时，极大地降低受伤风险和严重程度。
主动式驻车辅助系统（Active Parking Assist）可在平行和垂直车位上通过主动转向和刹车控制实现自动停车功能。它是此前PARKTRONIC停车辅助系统的增强版本。另外，如果此前车辆通过自动泊车功能停在某一平行车位，该系统还能够完全通过自动转向和刹车控制来操控车辆开出该车位。
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