当人们还沉浸在全新逍客上发布的魔幻世界中时，11月4日，新逍客又踏上了“玩出范”的全国试驾之旅。东风日产就是要让全世界都知道，新逍客就是不一Young。
此次由东风日产举办的“玩出范”东风日产全新逍客/蓝鸟双车媒体试驾会，首站目的地是位于京郊，有着浓浓江南气息的古北水镇，以及景色奇秀的雾灵山。在北方深秋这样一个色彩斑斓的季节里，新逍客的此番旅程显得格外生动。而一场突出其来的初雪，又为这次活动平添了几分惊喜，大家在兴奋之余，也感叹，连上天都这么的眷顾全新逍客，让它变得更加不一Young 。为了不辜负这场意外驾临的飞雪，大家纷纷拿起相机，把这美好的瞬间永久留存。
雪中的全新逍客，“都市幻影”的动感车身造型更加伶俐，不管是V-Motion家族前脸还是回旋镖式前后组合灯设计，都展现出别样的激情与活力。特别是有着0.83平米超大尺寸的通览式全景天窗让漫天飞雪尽收眼底，带来了无与伦比的视觉感受。一仰头就看到漫天飞舞的雪花扑面而来，这种绝妙的体验相信不是每个人都有机会感受。
大家都知道，全新逍客所有的车型都是两驱，对于一款两驱车而言，在没有任何装备的情况下，在雪地里行进，是一个非常大的挑战，不过还好，全新逍客依靠先进的安全科技配置，能够应付自如。尽管在起步、刹车时有一些打滑现象，但从雾灵山庄到古北水镇的路上，全新逍客凭借3A稳行系统，智能双模EPS，以及360行全景式监控影像系统等安全配置，确保了车辆的平稳行进，带我们安全抵达了目的地。
在这里，我还要提一下新逍客新增的智能双模速度感应式电动助力转向系统，这个系统含运动和普通两种模式，我们在试驾中专门开启了运动模式，在这一模式下，全新逍客的方向盘得到更沉稳的转向反馈，给我们带来了更好的驾驶体验。
接下来再说说，全新逍客的动力总成，我们这次试驾的全新逍客搭载的是一款2.0L缸内燃油直喷发动机，配合11.2高压缩比设计，能够带来高能低油耗的绝佳表现。其拥有的双C-VTC（进气和排气）连续可变气门正时智能控制系统，根据发动机转速的变化，能够连续调整进气门与排气门的开启时间，在最适合的时间进排气，可有效提升燃效及动力性。 同时，全新逍客搭配了新一代XTRONIC CVT 无级变速器，这款变速箱拥有同级最大的变速范围，起步加速响应更快，加速度更高，如果不是在雪地，可以体验到强烈的推背感。
最后还要重点介绍下，全新逍客的平台，之所以能够在雪地里有这么出色的表现，还有一个关键，就是全新逍客采用了与新奇骏同源的CMF平台，也正是因为这一专业的SUV平台，让全新逍客在面临突发状况时，显得更加从容。而在这一平台之下，采用的前后全独立悬挂系统，让全新逍客在行驶中更稳健的同时，又增添了几份舒适。套用官方的一句话就是，实现了平稳性和舒适的完美合。
这场雪来的意外，但却成为检验全新逍客性能的一个绝佳机会。虽然全新逍客走的不是越野路线，它也无需去挑战各种极限路况，但是它独有的这些其它小型SUV不具备的品质，再次成为了它“独树一帜”的资本。相信也只有逍客才敢说：我就是不一Young。
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