无论是西北的苍茫戈壁、吐鲁番的浩瀚沙漠还是长白山的冰雪极寒，瑞虎7挑战车队都成功地像人们展示了其超越同级产品的“极劲”、“极稳”的卓越品质。

经历一周，【虎眼看中国】挑战车队再次整装待发，这支“铁军”从长白山一路向南，途经辽宁、天津、山东、江苏，进入第三个极限挑战地——张家界天门山。瑞虎7能够成功征服张家界天门山99道拐？咱们拭目以待！

跟以往获得略有不同的是，本次天门山活动不仅邀请了专业车手、主流汽车媒体，还邀请了网红在线达人、粉丝车主以及各领域意见领袖一同前往，通过跨界多视角剖析和360度全景VR在线的方式，让更多的SUV感受瑞虎 7在全新T1X平台调校下深厚的底盘功力和精准的操控实力。

此次活动的亮点为张家界大峡谷的盘山公路试驾，这里有45度度角爬坡、U形弯、连续急弯等特殊路况，蜿蜒曲折。据介绍，天门山是张家界地区最高的山，海拔最大落差达到1100米，最高爬坡角度38.6度，180度急弯络绎不绝。张家界大峡谷弯道，只容一辆车通过的险峻盘山公路，急弯和陡坡随时存在。挑战这样一条美景和风险相伴的山路是对瑞虎7制动性能、澎湃动力、车身稳定以及人员技术的一次严峻考验。

“真金不怕火炼”。一路行驶在蜿蜒起伏的盘山公路上，瑞虎7表现出了良好的操控稳定性，其采用前麦弗逊+后四连杆式的四轮独立悬架结构，调校更偏运动，并且前后均装备了框式副车架，使得整体操控更平顺，高速行驶更安全稳定。

操控离不开卓越的动力表现，瑞虎7 2.0DVVT+7CVT和1.5T+6MT的高效动力组合在超车时游刃有余、穿梭灵活。0~100km/h加速时间仅为10.2秒，使得瑞虎7在多路况下的起步、低速、超车时，都拥有更强劲的加速能力。

在弯道征战中，良好的底盘功底才是最核心的操控保障。依托于专业的T1X平台开发，瑞虎7底盘具备越野式210mm最小离地间隙，0.6米超高涉水深度，专业底盘保证车辆的通过性能。

本次“虎眼看中国”张家界站的试驾全程将近400公里，在蜿蜒险峻的山路环境下，瑞虎7从车辆操控、车辆爬坡时的动力储备以及弯道前的制动表现都出色完成了考验，尽显“中国高端精品SUV”的卓越品质与完美驾控。接下来，【虎眼看中国】挑战车队将在海南三亚迎来收官。在那里，瑞虎7将迎来城市道路智能测试、沙滩试驾测试，再现瑞虎7“极美”行车体验。

12月29日，让我们共同期待！