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找的就是你 全新C4L拉风T训营激情招募

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  尽擎拉风,激情“燃”起,2017年3月,东风雪铁龙全新C4L拉风T训营在全国已火热开启,以拉风的动力领略赛道的“速度与激情”,带你感受过瘾的驾控体验。只要你喜爱运动、想感受活力带来的乐趣、对赛车充满热情、渴望挑战自己,就来参加全新C4L拉风T训营吧!赛车E级执照、专业赛车技能培训、千元油卡、直通全国总决赛体验嘉年华Party等多重福利等你拿!准备好了吗?我们已经准备出发,专业的赛车手,专业的教练,不容错过!

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  “找”你一起来改装

  作为本次活动的主角,东风雪铁龙全新C4L本身就以高性能标签立足中级车市场。在曾经的百米冲刺王和去年的四国拔河T馆赛活动中充分体现了全新C4L在起步加速快、持续输出久的优势。众所周知,雪铁龙有着大师级底盘调教,同样也是WRC的缔造者,无论是底盘调教还是性能操控,都拥有良好的业界口碑和消费者认同。此外,多项黑科技配置全副武装,太空舱式高强度车身,车道偏离预警,博世9.1版本ESP等全面提升驾驶安全感。全新C4L带给人们外观活力、动力强劲的感知,用户群体也更偏向于年轻、活动。

  拥有如此优秀的底子,全新C4L待挖掘的潜力也不容小觑。2017年3月东风雪铁龙全新C4L携手“汽车之家”面向全国C4L车主发起改装方案征集活动。人靠衣装,车靠“芯”装,“改装”并不一定是“飙车族”的专利,也是爱车一组的舞台。在这里你可以化身玩车达人,实现你的改车梦,可直接进入“汽车之家”C4L论坛参与全新C4L改装方案征集活动。将选出优秀改装方案通过官网投票方式,与汽车行业知名媒体人吴佩和汽车之家编辑舒宁的改装方案同台竞技,挖掘全新C4L的潜力,展现全新C4L独特风采!比如,你想把外观改的更加动感酷炫、或者你想让内饰风格与众不同、亦或是让它拥有超跑般的性能。打开你的脑洞,不怕改不了,只怕想不到!最终方案获胜者将有机会亲临改装现场,了解改装背后的故事,还能与专业技术专家一同探讨改装技术问题。期间还有美女网红探班在线哦!除此之外,更有机会直接参下一阶段的“拉风T训营”活动,获得由东风雪铁龙提供的价值万元的专业赛车装备一套、专业赛车技能培训、赛车E级执照等超级福利!

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  “找”你一起来T训

  你觉得就这样结束了吗?不,刚刚只是一个小前奏,真正的重头戏才刚刚开始。2017年5月北京、6月上海、7月成都、8月珠海,全新C4L拉风T训营“找”你一起来参加。将以导师培训学员的形式,将“车友”提升为真正的“车手”。届时邀请中汽联专业教练的导师团队亲临现场,通过系统的赛道理论培训、丰富的赛道实践培训、专业的一对一驾控辅导,让你由“菜鸟”秒变“老鸟”。另外,特邀赛车界神秘大咖一同参加“拉风T训营”。每站成绩前三名的参赛者,可获得东风雪铁龙为你私人定制的价值万元的专业赛车装备一套(赛车服、赛车鞋、赛车手套、防火内衣、防火袜、头套头盔),最后我们将进行一场由东风雪铁龙与中汽联联合举办的终极培训营,帮你实现职业赛车手的梦想!还有机会获得传说中的赛车E级执照!拿到E级执照意味着你已经真正踏入赛车运动世界了,凭借E级执照可以参加全国性场地初级赛事。

汽车之家

  不能错过的挑战赛,将带给你更多惊喜,文字是一种描述,驾驶才是真正的体验!果断参与,果断享受,带给你一段难忘的“车手成长”拉风记忆。如果你已经对全新C4L倾心已久,如果你想体验全新C4L的拉风时刻,如果你已经按耐不住心里的激情……快来报名参加吧!我们需要你的声音证言,更需要你的身影出现!

  详情可以登录东风雪铁龙全新C4L官方网站活动专题页面(http://www.dongfeng-citroen.com.cn/newc4l/Tforce/)查询并预约试驾,或到全国各地东风雪铁龙经销商展厅咨询报名参加“拉风T训营”活动。此外,正值东风雪铁龙25周年优惠行动,目前购买高性能活力中级车全新C4L各经销商推出了2年24期0利息0手续费以及36期48期超低月供的万全购车方案,还有“拉风版运动套件”等优惠活动,想要购车的朋友不妨赶紧行动!

  

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-黄荣嘉:

    整体来说,C4L 1.2T的表现还不错,动力方面我是挺满意的,足够日常使用,舍得踩油门的话也可以开得比较爽。悠着开的时候,C4L 1.2T油耗不高,市区里走走停停的启停功能确实能帮上忙,但如果是较为急进的驾驶风格,那油耗就不低了。再结合价格和配置考虑,这台试驾车售价为16.19万,感觉还是有点贵了,这里扣掉1分。当然,如果经销商优惠给力的话,这1分也可以补回去。最后我给它7分。

    评测编辑-梁海文:

    在测试之前,我也是对小排量涡轮发动机持有怀疑的态度,主要是担心低转的时候动力不足和涡轮介入的时候会不会有突兀感,对这两个问题,C4L都解决得不错,同时10.04秒的0-100km/h加速成绩不算很快,但满足日常使用是没问题的。而油耗方面,6.7L/100km的表现值得肯定。

    评测编辑-何家荣:

    小排量涡轮增压发动机已经成为主流,雪铁龙C4L推出1.2T车型显然是为了迎合潮流。从各项实测试数据来看,它的表现只能说符合预期,行驶感受也比较中庸,在动态环节并没有给人留下深刻的印象。另外,其1.2T自动挡车型的价格并不低,目前的情况来看1.8L车型性价比更高。另外,同价位车型中也不乏性价比更高的选择,同样值得大家考虑。

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    评测编辑-梁巍:

    这款车的最大亮点就是增加了一个自动启停系统,对于节能减排有一定的作用,并且实际体验来看系统运作起来并不太影响舒适性,还是有实用性。

    评测编辑-胡正暘:

    目前自动启停系统在这个级别里还不多见,一次积极的尝试。

    评测编辑-罗浩:

    C4L STT版本最主要的改进就是增加了自动启停系统,这套系统使用起来很方便而且舒适性不错,另外车辆配置方面也有小幅提升,值得考虑。

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    评测编辑-梁巍:

    东风雪铁龙沉寂了许久之后终于拿出了一款给力的产品,无论从外形、配置、动力几个方面在同级别产品里都能站得住脚了,并且这次新车上市的价格还算合理,只是车型有些少。

    评测编辑-胡正暘:

    之前东风雪铁龙的销售部门和设计部门肯定有过不少摩擦,但这回他们站在一起并肩战斗。C4L跟上了中国消费者的思路,该有的都有了,重要的是看起来不再特立独行,甚至还很不错。全系没有导航略遗憾,这是个显档次用的配置。

    评测编辑-罗浩:

    C4L的1.6T+6AT动力组合性能表现出色,在设计、做工和实用性方面也都令人满意,只可惜首批上市的车型较少,而且1.6T车型的售价没有什么惊喜,不过这款车代表了东风雪铁龙在紧凑型车领域的一次全面的技术革新,值得称赞。

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雪铁龙C4L

指导价:10.69-18.99万
级别:紧凑型车
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