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东南DX7 Prime 1.5T+6AT火热上市

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  6月9日,东南DX7 Prime 1.5T+6AT车型在全国各大经销商门店盛大上市,售价区间为10.29-14.29万元。作为继1.8T车型上市后的又一重磅力作,东南DX7 Prime 1.5T+6AT车型既保留了“有颜、有力、有智、有料”的产品优势,又同时兼具充沛的动力与高效的燃油经济性,无疑为80、90后家庭消费者提供了更多样化的购车选择,为车主及其家庭提供更贴心、更高品质的有车生活。

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  有颜!拒绝随波逐流,魅力不凡再创颜值新高度

  东南DX7 Prime融合“翼³”原创设计理念,鹰击式运动前脸颇显运动、时尚;犀利的LED灯带式日间行车灯,加上全新的智能光感启闭双透镜LED鹰眼前大灯,给人鹰眼般“目光如炬”的感觉;车侧腰线从车头大灯贯穿到尾灯,搭配18寸双色十辐炫动铝合金轮毂,饱满动感;车尾配备立体式LED尾灯,流线低阻运动尾翼(内嵌式高位制动灯)的空气动力学造型将DX7 Prime的运动气息展露无遗。

  DX7 Prime在内饰方面同样匠心独具,采用全新造型软质IP,配备全新超清10寸全面屏液晶仪表,全新造型豪华CONSOLE,升级了符合人体工学的舒适座椅造型,满足家庭消费者对舒适出行的所有需求。新车4585/1900/1718mm的车身尺寸,外加2700mm超长轴距,使得车内空间十分充裕,灵活宽大的空间加上合理的空间设计能充分满足一家人出行装载的需求。

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  有力!澎湃动力勇往直前,驾驭不凡打破条框束缚

  DX7 Prime 1.5T+6AT车型搭载的是三菱全铝4A91T MIVEC涡轮增压发动机,最大功率可达115kW(156Ps)/5600rpm,峰值扭矩达215N·m/2000-4500rpm;匹配现代集团原装进口六速手自一体变速器,换挡更平顺,反应速度更快,也兼顾了强劲动力与燃油经济性的平衡。此外,1.5T车型同样配备了ECO一键环保行驶模式+SPORT一键竞速行驶模式。ECO模式适合日常城市代步使用,能有效降低车辆油耗;SPORT模式适合户外驰骋,发动机输出和变速箱换挡逻辑都更为激进,同时也将为驾乘者带来不同凡响的驾驶快感。

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  有料!肚里有料备受青睐,舒享不凡向豪华再晋级

  DX7 Prime 1.5T+6AT车型同样搭载新一代SEMI-Ⅲ东南多媒体触控智联网系统,匹配支持触控操作的10寸LCD悬浮式炫彩触控显示屏,显示效果极佳,该系统同时支持4G网络及热点分享、百度Carlife手机双屏互联互控、手机智能语音识别、手机互联及手机APP远程遥控(启动/解锁/地图发送/车检)等功能,还配备了GPS高精度在线导航系统、key word智能语音交互系统和车联网智能安全系统,兼顾了智能和娱乐体验,这必将为车主日常出行带来更多便捷和乐趣。

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  在空气质量日益下降的形势下,DX7 Prime也更加关注行车健康。这款1.5T+6AT车型搭载了清新负离子双区恒温空调+智能PM 2.5过滤功能,使其俨然成为一个移动的“森林”氧吧。同时,新车还配备了诸多富有科技感同时兼具实用性的配置,如全智能双向防夹电动尾门+尾门脚踢感应开启系统、四门电动车窗一键升降(防夹)、遥控钥匙远程启动发动机/恒温空调、EPB 智能电子手刹、AUTO HOLD自动驻车、APA全方位自动泊车系统等,这无疑会使消费者的用车生活变得更便捷、更健康、更舒适。

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  有智!刚柔并济为你守护,智造不凡带来从容体验

  在行车安全层面,DX7 Prime 1.5T+6AT车型采用东南汽车独创的Care+全时智护系统,以顶尖的智能安全科技予车主全方位保护。新车配备了罕见的ADAS高级驾驶辅助系统,此系统包含LDWS车道偏离警示、FCW前方碰撞预警、HBA 自适应远近光灯调节、PDS 行人探测警示和AEB主动刹车等五大功能,有了这套系统,城市道路行驶的安全性必定会大大提高;具备AFS转向辅助照明系统、智能光感启闭双透镜LED鹰眼前大灯,亮度提升的同时也更加智能,夜间行车再也不是问题;升级了3D AVM全景影像显示系统(含SIDE VIEW车侧影像实时辅助),保证驾驶者能实时掌握车辆周边的情况,即便女司机驾车也能得心应手。同时,新车延续C-NCAP五星安全设计标准,采用了超高强度笼式车身结构,配备全方位八安全气囊,能最大化减少意外事故带来的伤害,堪称SUV界的安全堡垒!

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  其实自2015年上市后,东南DX7就已凭借高颜值、高品质、高性能等优势获得了业界以及消费者的一致认可,不仅在2016、2017两届中国量产车性能大赛(CCPC)中斩获十多项冠军。而DX7 Prime也延续了高品质优势,在上市前就顺利通过高温、高原、高寒等数十项测试,优异的品质性能赢得了不少业内人士的肯定,成为都市豪华SUV的价值典范。

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  如今DX7 Prime 1.5T+6AT 车型已正式登陆全国,而且6月购买DX7 Prime即可享受四重壕礼:首付7000元起,享24期0利率;赠送3年基础流量+1年娱乐流量;置换、增购最高享5000元补贴;6大系统享受5年或15万公里保固期升级。相信这款“有颜,有力、有智、有料”的“四有青年SUV”能为车主及其家庭的生活开启无尽精彩可能,成为自主SUV细分市场的又一爆款!

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-何家荣:

    换装全新的动力系统以后,新款东南DX7在动力方面的表现确实要比老款强,但整体表现依旧一般。发动机的参数出众,但0-100km/h加速需要11.08秒,这样的成绩确实一般,只是够用的水平而已。至于其它方面的改变,我不否认确实为它提升了竞争力,但考虑到这个级别的竞争非常大,再加上它自身的价格并不算诱人,个人预计它将要面对比过往还要大的市场压力。

    评测编辑-王子平:

    新款DX7升级比较全面,但是和对手相比还是没有一个特别突出的亮点。行驶方面表现没有问题,动力够用、行驶舒适性好、油耗也能接受。

    评测编辑-陈海佣:

    这次新车的外观调整不算大,相比外观的变化,我觉得配置和动力才是新车最主要的亮点,这两点让它较老款有了显著提升。而从实测的数据来看,它的刹车成绩出色,油耗表现也到位。对它来说,由于售价门槛比老款更高一些,所以会让大家心里多少有点落差,但建议大家对比参照新老款配置,实际上整体竞争力还是有提升的。

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    从外观到内饰,以至于日常使用,我觉得DX7的表现还都是不错的,但是,最大的问题就出现在了这台2.0T发动机上,日常使用已经可以感觉到发动机低转速下扭矩输出实在太弱了,想要超车,发动机转速必须3000rpm以上,有时候为了提高转速,我甚至于需要降两个挡,而且油耗也不低,所以如果选择这款车的话,第一要能接受它的低扭较差的动力,还不能抱怨它“吃的多”才行。

    评测编辑-侯云峰:

    这台沈阳航天三菱的2.0T发动机在低扭的表现上和同级别对手相比完全不占优势,而且比很多中国品牌自主研发的1.8T发动机还要弱,开着它,就当是个2.0L自然吸气吧,要求别太高,其它方面还算能接受。

    评测编辑-曹昊旻:

    外观和内饰的设计的确是它的亮点,但车子毕竟还是拿来开的,从参数上看,这台2.0T发动机的表现让人非常期待,但实际结果却有些失望。当然,相比它1.5T发动机的表现确实有提升,但先比同级别对手,可实际状况就没有这么乐观了,还是希望厂家能够针对这台发动机尽快做出优化,也或者在未来东南汽车能够推出一款实际表现更好的发动机,相信到那个时候,DX7的竞争力一定会大步提升。

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    评测编辑-何家荣:

    东南DX7是东南汽车进军SUV市场的首款车型,也是东南汽车迈出的重要一步。它将要肩负的任务相当艰巨,既要提升品牌的形象,又要和哈弗H6、长安CS75以及传祺GS4这些强劲的对手们抢占市场。而找宾尼法利纳来做设计就足以证明它的重要性了。颜值确实有了,不过它的加速或刹车性能、行驶质感方面依旧需要很大的提升,这几方面它的表现也只是不过不失而已,倒是8.05L/100km的油耗给了我不少的惊喜。在我看来,如果它要从主流竞争对手上争夺属于自己的市场份额,东南汽车还得在宣传及售后服务方面多下点功夫才行。

    评测编辑-黄荣嘉:

    之前就试驾过DX7的1.5T手动挡车型,整体可圈可点,吸引人的是漂亮的外观以及丰富的配置,而且价格也不算太高。这次试驾的自动挡车型配备现代的5速手自一体变速箱,整体表现不算很出彩,如果车辆是代步用途,那也没什么大问题,耐用性方面也不用担心。自动挡的DX7整体来说没有明显短板,但相比同级车型也没有很明显的优势。

    评测编辑-陈海佣:

    作为自己的首款SUV,看得出东南在DX7上花了不少心思,首先是做了大量市场调研,其次是跟宾法合作联手打造。从最终的成品来看,我认为DX7的颜值还是比较高的,而配置和空间更是它的主要优势,内饰材质和做工同样值得肯定。至于驾驶品质方面,它表现出了一款家用城市SUV应有的水准,刹车加速以及油耗表现都在同级别相近价位车型的主流水平之列。当然,它在驾驶质感方面还有不少提升的空间。整体来说,首款SUV能够有这样的表现,东南这次确实诚意十足。

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    评测编辑-张郁达:

    能看得出来东南在这款车上投入的心血,产品整体大部分都令人满意,外观与内饰的设计和做工用料是它的强项, 空间与配置在同级别中也名列前茅,只是在动力系统匹配上还有待提高,希望厂家在今后可以不断改进,完善自我,进一步提高竞争力。

    评测编辑-侯云峰:

    作为东南汽车的首款紧凑型SUV,东南DX7给人留下了很不错的第一印象,配置高、空间大。不过接触之后就会发现动力系统的匹配还存在瑕疵,驾驶感受与同级别的标杆车型相比存在一些差距。驾驶才是一辆车的核心,不能本末倒置,这方面东南DX7还有很大的提升空间。

    评测编辑-胡正暘:

    其实东南在常规的轿车领域表现真的比较一般,所以首款SUV能做到这个程度已经是“惊喜”级别,看得出来厂家很用心的去做这款车,外观内饰设计和乘坐空间很有看头,缺点也是比较明显的,最主要的动力总成匹配还不成熟。即便这样把它放到市场中去,跟同级别对手比也有拿得出手的地方。希望再接再厉,为消费者带来更全面的产品。

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东南DX7

指导价:8.99-13.99万
级别:紧凑型SUV
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