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22.98万元起 广汽本田新奥德赛焕新上市

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  7月15日,新奥德赛“NEW ODYSSEY START YOUR SPICE JOURNEY”试驾暨上市派对在海滨之城大连举行,广汽本田新奥德赛(ODYSSEY)携全新的跃动外观与舒适配置、全面升级的智能科技等价值焕新而来,售价22.98万元起,它将全方位满足家庭、商务的高品质用车需求,也将为中高端MPV市场带来全新的价值。

  “辣趣”生活无需等待,新奥德赛(ODYSSEY)现已到店

  近年来,伴随汽车消费升级和二胎政策全面放开,中高端MPV市场日趋火爆,但就中国市场而言,消费者对MPV的印象仍停留在商务、家庭专用车型上。鉴于此,广汽本田精准塑造了奥德赛“辣爸”座驾专属形象,与目标消费群建立情感共鸣,让它成为能为消费者带来憧憬的车型。今年,为加强与年轻家庭的价值沟通,新奥德赛(ODYSSEY)提出“辣趣”品牌主张,广汽本田第一事业本部副本部长柳泽利之表示:“我们洞察到目标人群‘不放弃自我个性、趣味与追求’等特质,希望赋予奥德赛人格化魅力形象,让它升级成为不仅能服务家庭用车生活、更能助力全家人追求‘辣趣’生活的忠实伙伴。”

  赛车、潜水、跑马拉松、环游世界……总有一些人,能够把生活演绎成“大片”,他们在职场上叱咤,事业有成;他们在家庭中回归,时尚有趣;对于试驾,他们也期待不一样的“辣趣”玩法。与以往传统的新车营销活动不同,本次在海滨之城大连举办的“NEW ODYSSEY START YOUR SPICE JOURNEY”,结合试驾和上市派对,以“辣趣”为主题,设置了骑行、海钓、户外航拍等沉浸式场景,打造出一场以畅游体验为目的的行程,让试驾者们充分感受到“辣趣之车”与“辣趣之行”相乘的魅力。

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  新奥德赛外观图

  活动期间,新车价格信息、产品价值及“辣趣”品牌主张一同释放,吸引了市场和消费者的广泛关注。目前,新奥德赛(ODYSSEY)已全面到店,各地消费者可前往广汽本田全国各地特约店品鉴新车。

  Comfort but Sporty,新奥德赛(ODYSSEY)产品价值全面升级

  新奥德赛(ODYSSEY)拥有动感外观的同时,增加了电动座椅和双天窗等豪华配置,并首次搭载了Honda SENSING(安全超感)智能辅助驾驶系统和Honda CONNECT智导互联系统,在设计、豪华科技配置和车内空间的实用性方面均进行了大幅提升。可以说,这是一款能让驾乘者共同享受到Comfort but Sporty的车型。

  全新升级跃动外观,刷新MPV设计美学定义

  新奥德赛(ODYSSEY)外观全面升级,以前卫的“Solid Streamline”(刚毅流线造型)为设计理念,延续了Honda飞翼式家族化前脸,前保险杠、前格栅和前雾灯均以全新的设计表现让人眼前一亮,晶钻LED前雾灯的加入,让前脸造型更加深邃有型。与现款相比,新奥德赛(ODYSSEY)前格栅最上方还进行了熏黑处理,并与前大灯相连接,提升了外观造型的一体感。与其他MPV车型保守的一贯印象不同,新奥德赛(ODYSSEY)更加年轻时尚,充满跃动感。

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  新奥德赛动感前脸外观

  新车尾部设计则延续了前脸的动感风格,平直的造型尾翼,拉宽了整体视觉感。通过尾部标识位置的变化,让细节的品质感提升了整体型格,搭配的17寸轮辋与全新多辐式轮毂将运动感与商务感平衡得恰到好处。新奥德赛(ODYSSEY)首次配备了豪华电动双天窗设计,让驾驶及乘坐区域视野开阔的同时,也拉升了车型的豪华性。

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  新奥德赛外观图

  全方位进化舒适配置,承载热辣生活无限想象

  新奥德赛(ODYSSEY)宽绰空间全面进化,超长前后座椅间距营造出舒适宽绰的车内空间;第二排特设豪华头等舱电动座椅,配备豪华大型头枕、第二排座椅中央桌板,从容享受宽适空间魅力;椅背、脚托角度可电动调节,令乘坐者身体放松舒展;座椅四向调节,构建出商务和放松两种模式,既宜商也宜家;轻控式双侧电动滑门设计、Smart Entry智能无匙进入系统及一键式启动系统,让驾乘者使用更为便利;全新升级的NVH静音性能,营造静谧的座舱环境,带来舒适驾乘体验。

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  新奥德赛第二排豪华头等舱电动座椅

  舒适配置带来全方位舒享体验。新奥德赛(ODYSSEY)配备第二排车窗遮阳帘、二三排顶置出风口、三温区全自动空调,全方位给予每一位乘坐者舒适享受。此外,新奥德赛(ODYSSEY)还搭载了Honda新一代导航互联系统Honda CONNECT(智导互联),可以根据实际的道路交通状况,提供包括行车路线推荐、准确预测到达时刻等精确导航服务,同时还能提供目的地、天气、新闻等信息服务,让用户的旅程更加安全、舒适、充满乐趣。

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  新奥德赛Honda CONNECT(智导互联)

  升级“辣趣”出行体验,科技让移动出行更美好

  MPV也能拥有激发肾上腺素的驾驭乐趣。新奥德赛(ODYSSEY)搭载了Earth Dreams Technology(地球梦科技)动力总成系统,配备2.4L DOHC i-VTEC直喷发动机和高效顺畅的CVT无级变速箱,实现最大功率137kW/6400rpm,最大扭矩243N•m/3900rpm,让出行更具动感。新奥德赛(ODYSSEY)提供强动力输出同时,保持良好的燃油经济性,其配备ECON智能绿色节能辅助系统及Idle-stop发动机节能自动启停系统。此外,配合应用超低重心平台设计,新奥德赛(ODYSSEY)最小转弯半径≤5.4米。

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  新奥德赛最小转弯半径≤5.4米

  移动出行,安心才能舒心,智能科技让新奥德赛(ODYSSEY)安全感倍增。它搭载备受市场和用户好评的Honda SENSING(安全超感)智能辅助驾驶系统,其包含Honda CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、ACC主动巡航控制系统、TSR交通标识智能识别系统、PSS车身一体式泊车雷达(前4后4式8探头),以及LKAS车道保持辅助系统、LWC盲点显示系统等多项功能。新奥德赛(ODYSSEY)还搭载了MVC 360°全景影像显示和PA自动泊车辅助系统,出行安心感十足。

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  新奥德赛Honda SENSING智能辅助驾驶系统

  50万车主信赖认证  与新奥德赛(ODYSSEY)“辣趣”同行 

  从2002年第二代导入市场,到2018年迎来新车上市,奥德赛(ODYSSEY)在中国深耕MPV市场16年、历经四代进化,始终与时代消费者同频共振,截止目前,已收获了超过50万用户的选择和信赖,更是以逆市增长之势展现出良好的销量潜力。

  坚实的产品实力是赢得市场与消费者认可的基石,而精准的营销则是奥德赛(ODYSSEY)成为中高级MPV市场风向标的助推力。从最早的“品格绅士之车”,到型格“辣爸”形象,奥德赛(ODYSSEY)深挖与目标消费圈层的共鸣点,注重产品功能的同时,更关注产品所传递的品牌主张,通过与消费者建立深层次的情感沟通,实现车型的人格化魅力形象塑造。

  此次新奥德赛(ODYSSEY)的焕新上市,为国内MPV细分市场注入新鲜活力,为趋于成熟的MPV市场消费者提供更多元化的选择,也为他们演绎出追求个性、美好、品位的“辣趣”生活可能性。致力幸福同享,新奥德赛(ODYSSEY)福祉车也将于9月正式上市。未来,奥德赛(ODYSSEY)品牌将以不断升级的产品价值感与更具时代感的品牌沟通方式,为更多家庭和商务消费者开启出行与生活的“辣趣”之旅。

  

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    奥德赛混动版的优缺点鲜明,优点是乘坐空间灵活、动力足够低扭足、平顺性上佳、油耗低,缺点是刹车成绩一般、七座状态下后备厢空间不算大,车辆的噪音控制不太好。如果能接受它的缺点,那它绝对是最适合家用的MPV之一。

    评测编辑-郑雷:

    国内家用MPV市场的选择并不算丰富,综合考虑,本田奥德赛绝对是其中的佼佼者,我个人也非常喜欢这款车,它的空间实用性和舒适性都给我很强的好感度。相比之下,混动版奥德赛在行驶质感和燃油经济性上有一定提升,对于家用来说是件好事。

    评测编辑-王泽石:

    混动版奥德赛解决了汽油版车型之前动力的短板,动力响应速度也进一步得到提升,低速时行驶也很安静,更重要的是油耗相比之前低太多了,可以说是吃的少跑得快。有一点可以肯定,在它出现之后,必将扛起车系销量主力的担子,燃油版车型则会慢慢退居二线。

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    新一代奥德赛彻底摆脱“跨界”嫌疑,全身心投入MPV圈的战斗。电动侧滑门、2+2+3座椅布局,还有比上一代大幅上涨的车内空间,这些都是一目了然的进步,能迅速俘获人心。行驶品质方面我认为有进步空间,那种厚重感和静谧性还比不上GL8。

    评测编辑-张可:

    相比国内的上一代车型,全新奥德赛回归我们对于MPV的传统认知,加高车身并采用侧滑门,这两点为乘客的进出和车内活动提供了非常大的便利性。它最为突出的是舒适性,尤其座椅本身,不仅填充柔软而且有众多调节方式,与竞品GL8相比它看起来并不那么商务,2.4L发动机和CVT变速箱的组合也有着很好的燃油经济性更适合家用MPV的消费者。

    评测编辑-张郁达:

    全新奥德赛全系标配电动侧滑门以及2+2+3的座椅布局,这样的设计改变让它的MPV血统更加纯正,日常使用中也更加方便。如果你需要一台商用以及家用都合适的MPV,那么全新一代奥德赛确实值得考虑。

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    轿车化的MPV,市场反馈是良好的,产品特性也是不错,除了价格之外,其他一切都OK。

    评测编辑-梁巍:

    从实用性、做工还有驾驶的感觉来看,奥德赛的表现都非常不错,而且能够将一款MPV做成近乎于家用轿车的感觉确实很难得,而且在并不算发达的国内MPV市场,奥德赛还没有太多的竞争对手。

    评测编辑-孟庆嘉:

    奥德赛真是挺实用的,日系车的人性化设计充分体现在车内的各种储物空间上;电动调节的第三排座椅是同级MPV中比较少见的,在商务和家用的平衡关系上,我认为它是做的最好的。

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奥德赛

指导价:23.58-43.98万
级别:中型MPV
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