[汽车之家 行业] 2019年8月6日，2019年中国大学生巴哈大赛年度总决赛长白山站（森林赛）新闻发布会在北京汽车博物馆隆重召开。本届赛事将于2019年8月26日在吉林省长白山保护开发区池北区启动。届时长白山站赛事将有襄阳站比赛选拔的本科组和职校组各前20名的车队与12支电动巴哈车队、高中组和企业组巴哈车队参加。
据悉，中国汽车工程学会巴哈大赛（BajaSaeChina，简称BSC）是由中国汽车工程学会主办，是一项由高等院校、职业院校汽车及相关专业在校生组队参加的越野汽车设计、制造和检测的比赛。该项赛事是继“中国大学生方程式汽车大赛（FSC）”成功举办之后，中国汽车工程学会推出的又一个全新的技能型人才培养平台。
巴哈大赛于1976年起源于美国，是大学生方程式汽车大赛的前身，适合职业院校和本科低年级学生参与。参赛车队按照赛事规则和赛车制造标准，在规定时间，使用同一型号发动机，设计制造一辆单座、发动机中置、后驱的小型越野车。这是一项全新的技术教育和工程实践教育手段，集技术性、趣味性于一身，已成为各国发现和培养汽车产业技能型人才最重要的非教育领域的社会化公共平台和非盈利社会公益事业。
中国汽车工程学会在2015年将Baja赛事引入我国。BSC结合本土情况对赛事规则做出了适应性的调整。赛事同样采用静态赛和动态赛相结合的方式。静态项目包括技术检查和设计答辩。动态项目包括爬坡测试、操控测试和4小时耐力测试。为了提高赛事的安全性，组委会制定了严格的规则限制。动力方面，组委会为各支参赛车队免费提供一台百力通发动机，动力为10马力，并不得改装，其他方面也都有明确的规定。
BSC是一种全新的技术教育和工程实践过程，使得参与其中的同学能够将理论与实践做到融合，对于提高学生的专业技能有很大的帮助。大赛真正的以兴趣为导向，崇尚“人人皆可成才，人人尽展其才“的现代职教精神，可以使得参赛学生进一步掌握汽车结构设计、制造、装配、调教维修、市场营销等多方面的专业知识技能，提高学生的团队合作能力。通过职业院校和本科院校的同场竞技，真正体现、提升专业内涵，为汽车产业输送更多的复合型人才。
『中国汽车工程学会副秘书长闫建来』
中国汽车工程学会副秘书长、“中国汽车工程学会巴哈大赛”组委会主任闫建来表示，中国汽车工程学会巴哈大赛是在汽车产业变革背景下启动的一项以工程实践为主导的教育培训项目，而非单纯的体育竞赛。通过2015至2018四届巴哈大赛的成功举办，引起了社会各界的广泛关注与积极参与，在开设汽车专业的本科院校、职业院校，组车队、造巴哈、跑比赛蔚然成风。随着比赛的展开，社会车队的关注度不断提高，今年将有1支企业车队、12支电动巴哈车队参加比赛。
实现“制造业大国向产业强国的转变”已经成为汽车行业共同追求的目标。未来能否实现从制造大国向制造强国的转变，能否建成创新型国家，都绕不开人才问题。启动这些系列赛事的初衷就是要为中国汽车产业发现、培养和输送人才，促进中国汽车工业从“制造大国”向“产业强国”转变。（本文来自中国汽车工程学会）
加载中
