[汽车之家 行业] 日前，由国务院发展研究中心产业经济研究部、中国汽车工程学会和大众汽车集团（中国）联合编著的《中国汽车产业发展报告（2019）》（以下简称“2019汽车蓝皮书”）发布。作为中国汽车产业发展的研究性年度报告，《中国汽车产业发展报告》于2008年首次出版，至今已有十二册。今年出版的2019汽车蓝皮书以“面向未来出行的汽车产业变革与协同发展”为主题，主要从未来出行的定义、出行场景、产业变革、协同发展、政策框架几个维度进行了全面分析和系统论述。
『未来出行的定义』
首先，2019汽车蓝皮书给未来出行的定义是“电动化、智能化、共享化相互强化、彼此赋能，打造一个低碳智能出行服务的全新可持续出行的生态系统”。该报告指出，未来出行是便宜的、门到门的、个性化的和按需出行的；自动驾驶、电动化以及网联化将为消费者带来整体的出行体验。
在出行场景维度，未来出行场景是由车辆、设施和空间三个基本要素组成的，融合了包括计算机处理技术、信息技术、人工智能技术在内的六大技术的智能交通系统。该报告预测，通过智慧交通建设，未来道路基础设施的运行能力可以提升80%-270%。
『智能交通系统』
在产业变革维度，随着大数据、人工智能、云计算等数字化科技的应用，人们的出行模式、出行工具以及出行意愿将发生变化。其中，电动化将是未来出行和汽车产业变革的长期趋势；而智能化将贯穿未来出行和汽车产业变革重塑的始终。
在协同发展维度，随着自动驾驶、车联网技术的发展，汽车将在交通、能源和环境中扮演全新角色，并与交通系统、城市系统协同发展。其中，法规和标准将变得尤为重要，这两者将贯穿汽车、交通、城市各领域，成为上述领域融合发展的必要保障和实现基础。
『2019汽车蓝皮书对未来出行政策创新的建议』
在政策创新领域，基于未来产业变革的趋势，相关政策也要做出改变。2019汽车蓝皮书为未来出行的政策创新提出了六点建议，分别是实施“未来出行国家战略”、强化协同推进机制、引道市场需求、促进有序竞争、加强市场监管以及鼓励共享出行企业的投资、联盟与运营。（文/汽车之家 陈灿）
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