每到岁末年初时，也就到了各家车企厂商开始总结一年丰功伟绩的时候，而在众多中国品牌当中，吉利这个名字不得不提。它不仅在今年推出了不少明星产品车型，更是在市场中取得了骄人且创造品牌历史的成绩。
吉利汽车11月销量143,234辆，创造了历史同期新高，同比增长1%，环比增长10%。其中，博越、缤越、帝豪、帝豪GS等6款车型销量均过万辆。今年前11个月，吉利汽车总销量达到1,231,524辆，目前已完成全年136万辆销量目标的91%，在中国汽车市场中处于领跑位置。
而这些成绩的取得，也与吉利在生产制造、研发等环节的投入密不可分。此次我有幸来到吉利位于浙江义乌的动力总成制造基地，来探寻这些成绩取得背后的秘密。
坐落于浙江义乌的动力基地，是吉利动力总成系统八大生产制造基地之一。该基地遵照世界级技术标准，引进了全球顶尖的先进高端智能设备，制造精度可达微米级，因此也被称为“微米工厂”。义乌“微米工厂”总占地面积达788000平方米，相当于110个足球场，规划总产能超过200万台，主要生产1.0TD发动机、1.5TD发动机和2.0TD发动机，以及新一代混动变速箱——DHT。
吉利集团的动力产品从发展初期到今天共历经了三个阶段。从1.0时期的自然吸气发动机，到2.0时期的增压直喷等技术，再到现如今我们所熟悉的智擎3.0时期的平台化、通用化、电气化，每一个阶段都走的坚实有力。
其中智擎3.0时期的技术产品包含了1.0TD、1.5TD、2.0TD三款全新中置直喷涡轮增压发动机以及7DCT变速箱。1.0TD发动机热效率高达36.8%，搭载1.0TD的缤瑞实测油耗仅3.5L/100km；2.0TD发动机拥有着沃德全球十佳发动机的称号，搭载2.0TD的星越百公里加速仅需6.8秒；1.5TD发动机与7DCT变速箱组成的黄金动力组合，兼顾动力性和燃油经济性，覆盖传统动力、MHEV轻混、HEV油电混动、PHEV插电混动车型的应用范围，在博瑞、嘉际、缤越等多款车型上均有应用。
俗话说“没有金刚钻，就别揽瓷器活儿”。这些性能强劲的发动机之所以能够被研发生产出来，也与义乌“纳米工厂”的精细化、自动化的工艺水平不无关系。1.5TD发动机核心部件的曲轴孔、曲轴、曲轴瓦，在制造过程中会根据各自身份证记录的制造精度，按照每1微米分为一个组别，比行业2微米的标准高出一倍。
基地检测设备采用蔡司、马尔、埃迪科等世界顶级供应商，其中精密测量室负责品质抽检的设备是来自德国的蔡司超级三坐标检测仪，检测精度高达0.5微米，且常年保持恒温恒湿的高标准的环境，为每一台发动机的合格上线做好严格把控。
在面对如今汽车市场中多元化的发展方向，吉利动力系统的工程师讲道：目前，吉利仍然会保持专注小排量发动机和混合动力系统的研发。而在新能源方面，包括纯电以及燃料电池等，则是吉利汽车集团发展的战略方向，也是核心技术的战略发展领域。我们也期待吉利会把更多新技术、新产品带到消费者们的身边。
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